CÁC CHỈ TIÊU KỶ THUẬT CỦA

CÁC CHỈ TIÊU KỶ THUẬT CỦA

DIESEL.

 Tính cháy và chỉ tiêu kỷ thuật:Tính cháy và chỉ tiêu kỷ thuật:

Tính cháy là đặc trưng của nhiên liệu.Quá trình tự

cháy của nhiên liệu xăng và nhiên liệu diesel khác

nhau như đã trình bày ở trên.Tương ứng với mỗi

loại nhiên liệu, có các chỉ số đặc trưng của nó, ví dụ

đối với xăng, chỉ số octan (CSOT) là chỉ số tiên

quyết để đánh giá chất lượng xăng, còn với dầu

diesel, chỉ số cetan (CSCT) là chỉ số tiên quyết đánh

giá chất lượng dầu diesel.

Tính bay hơi và các chỉ tiêu kỷ thuật:

 Thành phần điểm sôi:Thành phần điểm sôi:

a/Điểm sôi 10%V biểu thị cho thành phần nhẹ trong

nhiên liệu diesel. Nhiệt độ sôi 10%V không được thấp hơn

200oC. Nếu khi chưng cất, dưới 200oC đã cho 10% V, có

nghĩa là trong thành phần nhiên liệu diesel đó có một

lượng lớn các hydrocacbon nhẹ, khi cháy sẽ tăng nhanh

áp suất, dễ dẫn tới kích nổ, động cơ phải làm việc trong

môi trường “cứng”. Ngoài ra, nếu phần nhẹ nhiều, khả

năng phun sương không đều, làm cho hỗn hợp cháy

không đồng nhất, khi cháy sẽ tạo ra nhiều khói đen, tăng

lượng cốc, bẩn máy và làm giảm độ nhớt của dầu nhờn,

dẫn đến sự ảnh hưởng chất lượng làm việc của động cơ

cũng như tuổi thọ của nó.

b/Điểm sôi 50%V ảnh hưởng đến khả năng khởi động máy. Nếu b/Điểm sôi 50%V ảnh hưởng đến khả năng khởi động máy. Nếu

nhiệt độ sôi 50%V của nhiên liệu diesel không vượt quá nhiệt độ sôi 50%V của nhiên liệu diesel không vượt quá

280oC, động cơ sẽ khởi động dễ dàng. 280oC, động cơ sẽ khởi động dễ dàng.

c/Điểm sôi 90%V biểu hiện cho khả năng cháy hoàn toàn của c/Điểm sôi 90%V biểu hiện cho khả năng cháy hoàn toàn của

hơi nhiên liệu.Nhiệt độ của điểm này giới hạn ở 370oC. hơi nhiên liệu.Nhiệt độ của điểm này giới hạn ở 370oC.

 Những chỉ tiêu về điểm sôi còn cho biết mức tiêu hao nhiên Những chỉ tiêu về điểm sôi còn cho biết mức tiêu hao nhiên liệu của động cơ hay những tác động cơ lý khác như độ mài liệu của động cơ hay những tác động cơ lý khác như độ mài

mòn xécmăng và xylanh, hay mức độ ô nhiễm qua hàm lượng mòn xécmăng và xylanh, hay mức độ ô nhiễm qua hàm lượng

khói xả… khói xả…

 Một số ví dụ:Một số ví dụ:

+Mức độ tiêu hao nhiên liệu: Nếu nhiên liệu có điểm sôi 300oC +Mức độ tiêu hao nhiên liệu: Nếu nhiên liệu có điểm sôi 300oC cất được 93%V thì mức độ tiêu hao nhiên liệu là 100%. Nếu ở cất được 93%V thì mức độ tiêu hao nhiên liệu là 100%. Nếu ở

nhiệt độ trên, chỉ cất được 80%V thì tiêu hao nhiên liệu của nhiệt độ trên, chỉ cất được 80%V thì tiêu hao nhiên liệu của

động cơ là 117%. Còn nếu chỉ cất được 20%V thì tiêu hao động cơ là 117%. Còn nếu chỉ cất được 20%V thì tiêu hao

nhiên liệu là 131%. nhiên liệu là 131%.

 Độ nhớt động học(Kinematic Viscosity)Độ nhớt động học(Kinematic Viscosity)

 Có nhiều loại độ nhớt, thông thường sử dụng độ nhớt động học Có nhiều loại độ nhớt, thông thường sử dụng độ nhớt động học để đánh giá tính lưu chuyển của nhiên liệu diesel.Cơ sở của

để đánh giá tính lưu chuyển của nhiên liệu diesel.Cơ sở của

phương pháp xác định độ nhớt động học là đo thời gian chảy của

một lượng thể lỏng xác định qua một ống mao quản của ống đo độ

nhớt, độ nhớt động học được tính theo công thức:

ν = C . t= C . t Trong đó:

Trong đó:νν -Độ nhớt động học (mm2/sec) -Độ nhớt động học (mm2/sec)

chỉ số cetan (CSCT)chỉ số cetan (CSCT)

vòng quay của động cơ: