Nội
3.1 Cỏc yếu tố mụi trường kinh doanh: 3.1.1/ Mụi trường vĩ mụ. 3.1.1/ Mụi trường vĩ mụ.
+ Mụi trường kinh tế:
- GDP hàng năm
- Sản xuất cụng nghiệp - Tỷ lệ đầu tư toàn xó hội
- Xu hướng biến đổi của lói suất ngõn hàng, ảnh hưởng đến khả năng thanh toỏn của Cụng ty.
- Sự biến động của tỷ giỏ hối đoỏi ảnh hưởng đến hoạt động nhập khẩu mỏy múc thiết bị của Cụng ty.
- Xu hướng dõn số ngày càng tăng.
- Mức độ thất nghiệp cao, ảnh hưởng đến giỏ cả và chất lượng của lao động đầu vào.
- Cỏc thể chế tớn dụng liờn quan đến khả năng vay vốn của Cụng ty, cũng như vốn nhận được từ ngõn sỏch.
- Cỏc chớnh sỏch thu hỳt vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài của Nhà nước đó làm hỡnh thành hàng loạt cỏc khu chế xuất, khu cụng nghiệp.
- Chiến lược phỏt triển cơ sở hạ tầng của cỏc ngành sản xuất vật chất, văn hoỏ xó hội.
- Cỏc hiệp định được ký kết giữa Nhà nước ta với cỏc nước cỏc tổ chức quốc tế trong việc xõy dựng cơ sở hạ tầng.
- Xu hướng mở rộng quan hệ hợp tỏc kinh tế, gia nhập vào cỏc tổ chức quốc tế như: AFTA, APEC, WTO ở Việt Nam ngày càng gia tăng.
- Hệ thống phỏp luật như: Luật tài nguyờn, Luật bảo vệ mụi trường, Luật lao động, Luật Cụng ty, cỏc Luật thuế (Thuế VAT, Thuế thu nhập doanh nghiệp, Thuế vốn, Thuế tài nguyờn, Thuế xuất nhập khẩu...)
+ Mụi trường văn hoỏ xó hội:
Do sự du nhập của văn hoỏ phương Tõy cho nờn phong cỏch lối sống, sở thớch của người dõn cũng thay đổi, đũi hỏi những sản phẩm cú độ tinh tế, thẩm mỹ và chất lượng cao hơn. Mụi trường văn hoỏ là nguyờn nhõn cơ bản dẫn đến nhu cầu và hành vi của con người. Trong xó hội một cỏ nhõn tiếp thu được một tập hợp căn bản cỏc giỏ trị quan điểm, sở thớch và hành vi thụng qua quỏ trỡnh xó hội hoỏ, bao gồm gia đỡnh và cỏc định chế xó hội khỏc. Những vấn đề về văn hoỏ hiện đại bao gồm thời gian nghỉ ngơi, sức khoẻ, sức trẻ trung và những hành vi khụng chớnh thức khỏc. Trờn thực tế xó hội loài người dự ở đõu cũng cú sự phõn tầng xó hội được sắp xếp theo thứ tự đẳng cấp. Con người thường lựa chọn cỏc dịch vụ thể hiện vị trớ của mỡnh trong xó hội
+ Mụi trường tự nhiờn:
Yếu tố này ảnh hưởng đến khả năng khai thỏc, vận hành, tiến độ sử dụng mỏy múc thiết bị của Cụng ty. Chất lượng phục vụ trờn tầu cũng như thời gian hành trỡnh của đoàn tầu chịu ảnh hưởng của yếu tố này đến nú là rất lớn.
Cuộc cỏch mạng khoa học và cụng nghệ trờn thế giới, đặc biệt là cụng nghệ thụng tin thỳc đẩy sự hỡnh thành nền kinh tế trớ thức, đẩy nhanh sự chuyển dịch cơ cấu kinh tế, đõỷ nhanh chu trỡnh luõn chuyển vốn và cụng nghệ đũi hỏi cỏc doanh nghiệp phải luụn cú sự thay đổi để thớch ứng, nếu khụng sẽ tụt hậu và phỏ sản . Cụng ty phải nhận thức rừ được vấn đề này và phải quan tõm đến việc nghiờn cứu, phỏt triển và ứng dụng những mỏy múc thiết bị hiện đại .
3.1.2. Mụi trường tỏc nghiệp (vi mụ).
Mụi trường tỏc nghiệp bao gồm cỏc yếu tố trong ngành và là cỏc yếu tố ngoại cảnh đối với doanh nghiệp, quyết định tớnh chất và mức độ cạnh tranh trong ngành đú. Theo M. Porter “mụi trường kinh doanh luụn luụn cú năm yếu tố(tỏc lực) tỏc động đến hoạt động của doanh nghiệp”. Và doanh nghiệp phải phõn tớch cỏc tỏc lực cạnh tranh này để nhận diện những cơ hội và những nguy cơ mà cụng ty gặp phải.
Khỏch hàng
Cỏc đối thủ mới tiềm ẩn Nhà
Cung cấp
Cỏc đối thủ trong ngành
Sự tranh đua giữa cỏc doanh nghiệp hiện cú
Hàng thay thế
cú cỏc
cạnh tranh mới Nguy cơ đối thủ
Khả năng ộp giỏ Khả năng ộp giỏ Nguy cơ và dịch vụ do sản phẩm thay thế
Mụ hỡnh năm lực của Michael Porter
Mối quan hệ giữa năm yếu tố này được thể hiện dưới sơ đồ sau:
3.1.3. Mụi trường cạnh tranh giữa cỏc doanh nghiệp vận tải:
Trong nền kinh tế thị trường mỗi doanh nghiệp vận tải đều phải chấp nhận sự cạnh tranh phức tạp của cỏc doanh nghiệp khỏc. Sự cạnh tranh bắt buộc cỏc doanh nghiệp phải cải tiến cụng nghệ, cải tiến việc tổ chức sản xuất và khụng ngừng nõng cao chất lượng phục vụ của mỡnh. Những doanh nghiệp cú chi phớ sản xuất cao, cụng nghệ lạc hậu, chất lượng phục vụ kộm sẽ dần bị loại ra khỏi thị trường. Sự cạnh tranh giữa cỏc doanh nghiệp diễn ra trờn mọi phương diện nhằm nõng cao những ưu thế của từng doanh nghiệp và hạn chế những yếu kộm của họ.
Ta cú thể phõn chia sự cạnh tranh giữa cỏc phương tiện vận tải thành: cạnh tranh giữa cỏc doanh nghiệp cựng sử dụng một loại phương tiện vận tải và cạnh tranh giữa cỏc doanh nghiệp cú cỏc phương tiện vận tải khỏc nhau: