Cơ cấu quản lý phải có đội ngũ cán bộ đủ kinh nghiệm và chất lượng để giám sát mọi trình độ giáo viên và đảm bảo duy trì ở tiêu chuẩn cao. Trách nhiệm cụ thể của từng cá nhân trong cơ cấu quản lý phải được giải trình trong tài liệu hoạt động của cơ sở.
Cơ sở đào tạo huấn luyện bay phải có đủ số giáo viên có trình độ và năng lực. Đối với các khoá đào tạo toàn phần, phải có 3 người làm việc chính thức ở các vị trí sau:
– Phụ trách huấn luyện
– Phụ trách giáo viên bay
– Phụ trách giáo viên lý thuyết
Đối với các khoá đào tạo từng phần, các vị trí nói trên có thể do 1 hoặc 2 người đảm trách chính thức hoặc kiêm nhiệm, điều này phụ thuộc vào phạm vi huấn luyện, song phải có ít nhất 1 người làm việc chính thức.
Số lượng giáo viên kiêm nhiệm liên quan đến phạm vi huấn luyện phải được Cục HKDD VN chấp nhận.
Tỷ lệ học viên/giáo viên, kể cả giáo viên phụ trách khoá huấn luyện, không được quá 6/1. Học viên các môn lý thuyết về giám sát hoặc thực hành ở trình độ cao không được quá 12 học viên/lớp.
FTO
PHỤ TRÁCH HUẤN LUYỆN : Phụ trách huấn luyện chịu trách nhiệm chung, đảm bảo kết hợp huấn luyện bay, huấn luyện bay thiết bị huấn luyện mô phỏng và truyền đạt kiến thức lý thuyết, theo dõi sự tiến bộ của từng học viên. Phụ trách huấn luyện phải có kinh nghiệm huấn luyện bay để cấp bằng lái chuyên nghiệp và có năng lực quản lý giỏi. Ba năm trước khi được bổ nhiệm làm phụ trách huấn luyện phải có bằng lái chuyên nghiệp và các năng định như quy định tại Annex 1 của ICAO về các khoá huấn luyện bay mà mình quản lý.
GIÁO VIÊN BAY:
– Bằng lái chuyên nghiệp và các năng định liên quan đến khoá huấn luyện bay ;
– Năng định giáo viên về bộ môn mình hướng dẫn, ví dụ năng định giáo viên bay bằng thiết bị, năng định giáo viên bay, năng định loại... ; Hoặc
– Giấy uỷ quyền của cục HKDD VN cho phép thực hiện huấn luyện các môn cụ thể ở cơ sở đào tạo huấn luyện bay
PHỤ TRÁCH GIÁO VIÊN BAY : Phụ trách giáo viên bay chịu trách nhiệm theo dõi các giáo viên bay và giáo viên thiết bị huấn luyện mô phỏng, chịu trách nhiệm về tiêu chuẩn hướng dẫn bay và hướng dẫn bay thiết bị huấn luyện mô phỏng.
– cóbằng lái chuyên nghiệp cao nhất về các môn huấn luyện bay mà mình hướng dẫn;
– cónăng định về các môn huấn luyện bay mà mình đảm nhận;
– cónăng định giáo viên bay của ít nhất là 1 loại trong các loại máy bay sử dụng trong khoá học;
– có 1000 giờ bay với chức năng lái chính, ngoài ra còn có ít nhất 1000 giờ hướng dẫn bay liên quan đến khoá bay mà mình dạy, trong đó có 200 giờ có thể thực hiện trên thiết bị mặt đất.
FTO
GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN BAY THIẾT BỊ HUẤN LUYỆN MÔ PHỎNG:
– Có bằng lái chuyên nghiệp và các năng định phù hợp với khoá huấn luyện.
– Có năng định giáo viên bay hoặc năng định giáo viên năng định loại, hoặc uỷ quyền giáo viên hướng dẫn bay thiết bị huấn luyện mô phỏng.
PHỤ TRÁCH GIÁO VIÊN LÝ THUYẾT:
– Chịu trách nhiệm theo dõi các giáo viên lý thuyết và tiêu chuẩn của tất cả các môn lý thuyết.
– Phải có thực tế về hàng không và phải qua các khoá huấn luyện về kỹ thuật giảng dạy hoặc đã có nhiều kinh nghiệm truyền đạt lý thuyết.
GIÁO VIÊN DẠY LÝ THUYẾT:
– Phải có kinh nghiệm phù hợp về hàng không trước khi được bổ nhiệm làm giáo viên
– Phải dạy thử kiến thức các bộ môn mà họ sẽ đảm nhiệm.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});