- Tỷ suất LNTT/Doanh thu
24 QL6 đoạn Sơn 36.587,359 22.991,149 08/2007 09/2008 Ban
La- Tuần Giáo, gói thầu
số 12: Km339– Km406 QLDA 1 25 Xây dựng QL 4D tránh thị trấn Tam Đường, gói thầu số 1: Km26+650 – Km28+000, tỉnh Lai Châu 51.431,938 25.201,649 09/2006 06/2009 Sở GTVT Lai Châu 26 Xây dựng đường Mường Nhé- Pắc Ma, gói thầu số 2:Km50- Km56 42.749,615 41.749,615 01/2009 01/2010 Sở GTVT Lai Châu 27 CT: Khu tái định cư Chi Luông- Điện Biên, gói thầu số 4: Mặt đường, vỉa hè, thoát nước, Kè 43.199,776 19.406,614 01/2009 02/2010 Ban QLDA Di dân tái định cư Thủy Điện Sơn La 28 Dự án cải tạo, nâng cấp QL3, gói thầu số 1A: Đoạn Bờ Đậu- Cửa Khẩu Tà Lùng, Km82+100 – Km114+000 68.277,947 68.277,947 05/2008 05/2009 Ban QLDA6 29 Dự án cải tạo, nâng cấp QL12- Điện Biên, gói thầu
số 9:
Km191+000 –
49.519,421 13.151,198 11/2008 11/2009 Sở GTVT Điện Biên
Km192+700
(Nguồn:Phòng dự án KCS – Công ty CPXDCTGT 872 )
Trên đây là con số thống kê sơ bộ kết quả mà công ty CPXDCTGT 872 đã đạt được trong thời gian qua, con đường phía trước cũng còn rất nhiều khó khăn thử thách, song để đạt được kết quả như vậy đó cũng là sự cố gắng nỗ lực đóng góp rất lớn của toàn thể cán bộ công nhân viên của công ty.
2.5 Những mặt còn hạn chế trong đấu thầu của công ty.
Mặc dù trong công tác đấu thầu xây dựng của công ty CPXDCTGT 872 đã cố gắng tạo ra những thế mạnh để nâng cao năng lực cạnh tranh của mình, nhưng bên cạnh đó công ty không thể tránh khỏi một số mặt hạn chế làm giảm khả năng cạnh tranh đó. Và trên đây là một số hạn chế chủ yếu của công ty CPXDCTGT 872 trong đấu thầu.
- Giá bỏ thầu nhiều khi chưa phù hợp, có khi là quá cao so với giá xét thầu của chủ đầu tư hoặc so với giá bỏ thầu của đối thủ cạnh tranh, nhưng cũng có khi là quá thấp nên dù có trúng thầu nhưng việc thực hiện thi công các công trình trúng thầu đó cũng không hiệu quả. Công ty chưa đề ra được một chính sách giá bỏ thầu linh hoạt dựa trên một kế hoạch chiến lược cạnh tranh đúng đắn. Điều này đã làm giảm năng lực cạnh tranh về giá của công ty.
- Trong thi công ở một số khâu hầu hết các công trình vẫn còn chưa đảm bảo được chất lượng gây ra những chi phí không đáng có cho công ty trong quá trình tiến hành thi công các công trình cũng như trong việc bảo hành và ảnh hưởng không tốt tới uy tín của công ty.
- Một số công trình sau khi đã trúng thầu nhưng chưa đảm bảo được tiến độ thi công, đặc biệt là tiến độ thi công từng hạng mục trong công trình.
- Hoạt động Marketing kiếm tìm thị trường chưa được coi trọng xứng đáng với tầm quan trọng của nó. Trong đó đặc biệt là chưa có được sự chủ động
trong công tác tiếp cận để tìm hiểu ý đồ mục đích đầu tư của Nhà nước và của các thành phần kinh tế.
- Công tác tổ chức phối hợp cùng với chủ đầu tư để triển khai tiến hành thi công các công trình, các dự án từ khâu chuẩn bị đầu tư còn rất chậm chạp.
2.6 Nguyên nhân của những hạn chế trên.
Việc lập kế hoạch sản xuất kinh doanh chưa chi tiết, chưa cụ thể, các phòng nghiệp vụ chưa quản lý, chưa theo dõi được cụ thể tiến độ thi công và chất lượng thi công, công tác nghiệm thu thanh toán của dự án.
Công tác quản lý khai thác thiết bị : chưa giám sát chặt chẽ việc sử dụng thiết bị ở các đơn vị, đồng thời việc nghiệm thu thanh toán tiền thuê thiết bị không giải quyết dứt điểm từng quý, từng năm.
Việc lập dự toán giá dự thầu còn chưa sát với giá dự toán do chủ đầu tư lập, việc lựa chọn mức giá bỏ thầu còn thiếu linh hoạt, và điều này đã làm giảm năng lực cạnh tranh của công ty.
Do mấy năm về trước công ty sản xuất kinh doanh bị thua lỗ, một số dự án vay ứng quá tiền công ty chưa thu hồi được, do đó thời gian gần đây công ty gặp nhiều khó khăn về vốn, thiếu vốn cho các dự án như : gói thầu số 12 – QL6(Sơn La) ; đường thủy điện Bản Chát – Huội Quảng ; các dự án 4 cầu, 10 cầu(tỉnh Long An).
Việc nghiệm thu thanh toán tạ một số công trình còn rất chậm, việc điều chỉnh giá, duyệt khối lượng bổ sung ở một số dự án quá chậm trì trệ kéo dài như gói thầu Đ4 đường Hồ Chí Minh, công trình N2(Long An), công trình BT Kênh Tẻ. . ..Các khoản nợ đọng chậm trả kéo dài làm tăng lãi vay, đội giá thành công trình.
Giá nguyên vật liệu biến động lớn, việc điều chỉnh giá của chủ đầu tư còn nhiều bất cập gây khó khăn cho thi công.
Một số dự án khéo dài khó khăn về giải phóng mặt bằng như gói thầu số 12 – QL6, QL12 Điện Biên. . .
Trong quá trình thi công công trình, việc phát hiện và xử lý các trường hợp vi phạm do làm ẩu chưa thực sự kịp thời và nghiêm túc điều đó dẫn đến ảnh hưởng tới chất lượng công trình, và uy tín của công ty.
Khả năng nắm bắt thông tin về chủ đầu tư, thị trường, đối thủ cạnh tranh còn nhiều yếu kém. Bộ phận Marketing chưa phát huy được vai trò của mình, công tác Marketing còn do một vài cá nhân trong hội đồng quản trị thực hiện, chỉ dựa vào sự năng động của cá nhân chứ chưa theo một chương trình hay chiến lược cụ thể nào cả.
Quan hệ giữa công ty và chủ đầu tư chưa thực sự khăng khít để có thể nâng cao khả năng trúng thầu.
