đoạn (2005-2009)
4.1 Hiệu quả theo doanh thu và lợi nhuận của công ty
Kết quả và hiệu quả kinh doanh của nghiệp vụ BHVCXCG tại PTI giai đoạn (2005-2009) được thể hiện ở bảng 2.6
Bảng 2.7: Kết quả và hiệu quả kinh doanh của nghiệp vụ BHVCXCG
tại PTI giai đoạn (2005-2009)
Năm Doanh thu Chi phí nhuậnLợi Tốc độ tăng lợi nhuận DT/CP LN/CP 200 5 36.232 25.880 10.352 - 1.40 0.29 200 6 57.445 38.043 19.402 87,42 1,51 0,51 200 7 84.249 54.707 29.542 52,26 1,54 0,54 200 8 138.980 102.191 36.789 24,53 1,36 0,36 200 196.312 141.232 55.080 49,72 1,39 0,39
9
( Nguồn : phòng bảo hiểm xe cơ giới – PTI )
Qua bảng trên ta thấy,chi phí cho nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới của công ty qua các năm đều tăng.Năm 2005,tổng chi cho nghiệp vụ là 25.880 (triệu đồng) thì đến năm 2009 tổng chi đã lên đến 141.232(triệu đồng) tăng gần 5,5 lần lần.Chi phí cho nghiệp vụ tăng là do các khoản chi như:chi bồi thường,chi khai thác,chi hoa hồng…của công ty đều tăng lên qua các năm thể hiện sự quan trọng của nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới.
Cùng với sự tăng lên của chi phí cho nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới thì lợi nhuận mà ngiệp vụ này mang lại cho công ty cũng tăng lên qua các năm.Từ năm 2005-2009 lợi nhuận của công ty đã tăng 5,32 lần,tốc độ tăng lợi nhuận qua các năm đều tăng lên,lợi nhuận mà công ty đạt được năm 2005 là 10.352 (triệu đồng) thì sang năm 2006, tổng lợi nhuận tăng lên 19.402 (triệu đồng) so với năm 2005 (tương ứng với tăng 87,42 %).Lợi nhuận trong năm 2007 tiếp tục tăng lên nhưng tốc độ tăng thấp hơn năm 2006, năm 2007 tốc độ tăng lợi nhuận là 52,26% .Năm 2008,tốc độ tăng lợi nhuận của công ty là 24,53%,tuy nhiên tổng chi của nghiệp vụ trong năm nay tăng đột biến- 102.191 (triệu đồng),sở dĩ như vậy là vì từ khi Việt Nam gia nhập WTO,số lượng các DNBH trên thị trường bảo hiểm nước ta tăng lên,vừa có sự xuất hiện của các DNBH có vốn đầu tư nước ngoài,vừa có các DNBH mới thành lập,sự cạnh tranh trên thị trường ngày càng gay gắt khi mà các DNBH mới đi vào hoạt động đều có chính sách giảm phí,tăng hoa hồng nhằm giành khách hàng đã gây không ít khó khăn cho PTI.
Ngoài ra năm 2008, “Đề án bán lẻ sản phẩm bảo hiểm PTI qua mạng bưu chính” đã được triển khai, chi phí để đào tạo đại lý bảo hiểm cho hơn 10 ngàn cán bộ công nhân viên tại các bưu cục, điểm phục vụ của VNPost. Vì vậy tổng chi phí cũng tăng cao, lên tới 102.191 (triệu đồng)
Nhìn chung, kết quả và hiệu quả của nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới trong các năm qua mà công ty đạt được tương đối khả quan,doanh thu và
lợi nhuận qua các năm đều tăng,năm 2005 doanh thu của bảo hiểm vật chất của công ty là 36.232 (triệu đồng) thì đến năm 2009 doanh thu đạt được là 196.312 (triệu đồng) tăng gấp 5 lần,lợi nhuận tăng gần 5,5 lần.Tuy nhiên để đạt được sự gia tăng doanh thu đó thì tổng chi cho nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới của công ty cũng không ngừng tăng lên qua các năm.Về hiệu quả của nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới,qua bảng trên ta thấy:từ năm 2005-2007 hiệu quả kinh doanh của công ty tăng dần theo các năm,nếu như năm 2005, 1 đồng chi phí bỏ ra thì thu về được 1,40 đồng doanh thu thì sang năm 2006 doanh thu thu về được là 1,51 đồng/1 đồng chi phí,năm 2008 hiệu quả của công ty tiếp tục tăng song với tốc độ tăng chậm.Năm 2008 là năm có hiệu quả kinh doanh thấp nhất trong các năm trở lại đây,1 đồng chi phí bỏ ra chỉ thu lại được 1,36 đồng doanh thu và 0,36 đồng lợi nhuận,đó là vì trong năm này tỷ lệ bồi thường chiếm tỷ lệ cao 60,47% nhưng tốc độ tăng doanh thu phí lại thấp - 24,53%,bên cạnh đó do công ty mở rộng thị trường hoạt động cho nên các loại chi phí phát sinh cho nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới trong năm 2009 có xu hướng tăng lên,tổng chi trong năm 2009 là 141.232(triệu đồng).Mặc dù công tác đề phòng hạn chế tổn thất đã được công ty chú tâm và tăng chi cho công tác này song với số lượng xe cơ giới tham gia lưu thông ngày càng nhiều và ý thức của người dân còn hạn chế cho nên số vụ tai nạn vẫn tăng lên là nguyên nhân dẫn tổng chi trong năm nay tăng lên.Một nguyên nhân không kém phần quan trọng nữa là sự hoạt động không có hiệu quả của các đại lý,mặc dù số đại lý tham gia hoạt động tương đối đông song do quản lý và đào tạo không được chặt chẽ đã dẫn đến có nhiều đại lý không đạt được doanh thu theo kế hoạch được giao trong khi chi phí cho khâu khai thác bỏ ra khá nhiều
Năm 2009,hiệu quả kinh doanh của công ty đã tăng lên so với năm 2008,với 1 đồng chi phí bỏ ra thu về được 1,39 đồng doanh thu và 0,39 đồng lợi nhuận,có được kết quả này đó là nhờ sự nỗ lực của toàn thể cán bộ,nhân viên trong công ty đã hoàn thành kế hoạch được giao và đánh giá những mặt còn hạn chế năm 2008, kịp thời đưa ra các chính sách trong năm 2009.Điều này làm cho
doanh thu phí bảo hiểm,kết quả và hiệu quả kinh doanh nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới của công ty ngày càng cao. Sở dĩ có sự gia tăng như vậy là vì thời gian qua PTI đã thực hiện một số nội dung sau:
- PTI đã thắt chặt quản lý hệ thống đại lý, thực hiện quản lý rủi ro ngay từ khi cấp đơn cùng với đó là bộ phận giám định bồi thường đã được nâng cao năng lực, trình độ tác nghiệp do đó đã hạn chế được một phần hiện tượng trục lợi bảo hiểm ngay từ khâu giám định, hạn chế được số tiền bồi thường của nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới.
- Nhận thức được tầm quan trọng trong việc triển khai nghiệp vụ bảohiểm vật chất xe cơ giới tại địa bàn Hà Nội,để khai thác tối đa tiềm năng của thị trường này và triển khai kênh bán hàng một cách có hệ thống, PTI đã và đang xây dựng hệ thống đại lý tại Hà Nội, xây dựng hệ thống bán lý bán lẻ tại Hà Nội,Hà Tây và các vùng lân cận nhằm khai thác tối đa tiềm năng bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại thị trường này. Đối tượng để triển khai của nghiệp vụ này là các ngân hàng thương mại,các công ty tài chính, các đơn vị kinh doanh thương mại (mua bán, sửa chữa ô tô…)
-Trong thời gian qua PTI đã bỏ ngỏ thị trường Hà Tây mặcdù trụ sở chính của công ty đóng tại địa bàn này cho nên sang năm 2008 công ty đã xem phòng kinh doanh khu vực Hà Đông là đầu mối khai thác nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại địa bàn này,đối tượng tiếp cận là dân cư,các doanh nghiệp,các ngân hàng thương mại…đóng trên địa bàn.
-Trong quá trình khai thác bảo hiểm vật chất xe cơ giới, PTI đã có sự đào tạo chuyên sâu cho nhân viên khai thác,nâng cao trình độ chuyên môn bằng cách cho nhân viên đi tập huấn,học tập nâng cao trình độ nghiệp vụ.
- PTI tiếp tục tìm kiếm và bổ sung nhân lực có chất lượngcao cho các phòng xe cơ giới,phòng giám định bồi thường và các phòng kinh doanh khu vực mới thành lập.
Như vậy, qua phân tích trên ta thấy kết quả và hiệu quả của nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại công ty nhìn chung tương đối khả quan,các chỉ tiêu tăng đều qua các năm,tuy nhiên chi phí bỏ ra cho nghiệp vụ vẫn còn lớn hơn rất nhiều so với lợi nhuận đạt được.Bảo hiểm vật chất xe cơ giới là nghiệp vụ bảo hiểm có nhiều sự cạnh tranh lớn trên thị trường, các DNBH mới đi vào hoạt động thường chọn nghiệp vụ này để chiếm lĩnh thị trường bằng cách hạ phí bảo hiểm,tăng hoa hồng,sự cạnh tranh không công bằng đó đã gây sức ép rất lớn cho không chỉ PTI mà cả các DNBH khác trên thị trường phải đối mặt với mức độ rủi ro cao,doanh thu không đủ bù đắp chi phí,thị phần của công ty về nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới bị chia nhỏ cho các công ty bảo hiểm khác mới tham gia vào thị trường do đó đòi hỏi công ty phải có những chiến lược cũng như giải pháp để phát triển trong tương lai để đạt được hiệu quả cao.