1 Gia cố nền giai đoạn 1 983.617 984.552 100,095
2 Gia cố nền giai đoạn 2 608.661 618.654 101,642
3 Kho hàng CFS 7.020.000 - -
4 Nhà thường trực - bảo vệ 22.400 - -
5a Cổng chính 60.000 65.021 108,368
5b Cổng đường sắt 40.000 40.541 101,353
6 Trạm cân 60T 70.000 72.352 103,36
7 Đường bãi nội bộ 5.720.839 5.724.235 100,059
8 Ốp đá ta luy chống xói 1.139.066 1.200.234 105,370
9 Kè đường góc đường sắt 5.032.078 5.052.451 100,405
10 Tuyến kè bảo vệ cao 10m 781.110 782.325 100,156
11 Tuyến kè bảo vệ cao 1 – 4m 948.480 950.211 100,283
12 Tuyến kè bảo vệ cao 1m 69.116 - -
13 Ray cần trục RMG 4.663.360 - -
14 Tường rào tạm 212.100 220.000 103,725
15 Tường rào xây mới 837.600 - -
16 Nhà vệ sinh công nhân 50.400 - -
17 Hạ tầng kỹ thuật 6.051.766 - -
II Chi phí đất đai 7.441.258 7.441.258 100
1 Thiết bị RMG 6.400.000 - -
2 Đầu kéo và móc 20-40 đã qua sdụng 3.000.000 - -
3 Thiết bị nâng RSD 45T đã qua sdụng 9.000.000 - -
4 Xe nâng 3-5 T 1.625.534 - -
5 Thiết bị cân xe 60T (đồng bộ) 650.000 - -
6 Máy bơm nước 26.000 - -
7 Thiết bị khác 2.000.000 - -
IV Chi phí khác 4.650.340 - -
V Chi phí dự phòng 7.110.372 7.110.372 100
Nguồn: Báo cáo thực hiện dự án ICD Lào Cai
Qua bảng trên ta thấy hầu hết tất cả các hạng mục công trình đã hoàn thành đều có chi phí thực hiện lớn hơn dự toán. Hầu hết sự thay đổi này không phải là do công ty sử dụng nguồn vốn không đúng mục đích, phân bổ không hợp lý mà lý do chính là có sự thay đổi về giá trên thị trường giữa thời điểm lập dự toán và thi công công trình, cũng như sự thay đổi trong chính sách của nhà nước.
Ngoài ra việc công ty khởi công xây dựng dự án xây dựng Lào Cai vào lúc diễn ra cuộc khủng hoảng thế giới.Đây là thực tế mà công ty không thể lường trước được. Do đó công ty cần có những biện pháp để hạn chế những rủi ro này. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
• Quản lý chi phí theo giai đoạn đầu tư:
Quản lý chi phí dự án theo giai đoạn đầu tư giúp công ty có biện pháp phân bổ nguồn vốn hợp lý, và có các phương pháp quản lý riêng đối với từng giai đó.
Bảng 1.5: Chi phí thực hiện các hạng mục công trình giai đoạn 1
Đơn vị: ngàn đồng
STT Giai đoạn Dự toán(DT) Thực hiện(TH) DT/TH(%)
1
Thu thập số liệu, khảo sát địa hình phục vụ lập dự án công trình
92.841 90.564 97,547
trình
3 Khảo sát phuc vụ thiết kế 500.000 450.000 90
4 Chi phí xây dựng 36.310.593 - -
5 Chi phí giải phóng mặt bằng 7.441.258 7.441.258 100
6 Chi phí quản lý dự án - -
7 Chi phí thiết bị 22.701.534 - -
8
Chi phí thẩm tra phê duyệt quyết toán vốn đầu tư dự án hoàn thành
41.464 41.464 100
9 Chi phí kiểm toán vốn đầu tư dự
án hoàn thành 49.877 - -
10 Chi phí bảo hiểm công trình xây
dựng 618.959 - -
Nguồn: Báo cáo thực hiện dự án ICD Lào Cai
Như vậy, nhìn vào bảng trên ta thấy, hầu hết các chi phí ở giai đoạn chuẩn bị đầu tư đề thấp hơn so với dự kiến .
Quản lý thời gian và tiến độ dự án.
• Phương pháp lập mạng công việc.
Trong dự án xây dựng cảng nội địa (ICD) Lào Cai, công trình được chia thành một số hạng mục công trình chính, bao gồm: san nền, kè bảo vệ bãi, đường bãi nội bộ, kho CFS, tuyến đường sắt làm hang, mạng công trình kỹ thuật (gồm mạng cấp điện, mạng cấp nước, mạng thoát nước). Do tính cấp bách của dự án nên các hạng mục công trình này sẽ được đồng loạt được khởi công. Để các công việc hạng mục không có sự chồng chéo và sự phức tạp về kỹ thuật nên trong quá trình quản lý tiến độ dự án, công ty đã chọn phương pháp lập mạng công việc theo biểu đồ Gantt.
Thông qua biểu đồ gantt, chúng ta sẽ thấy được thời gian thực hiện các công việc, mối quan hệ giữa các công việc,tình hình thực hiện các công việc nhanh hay chậm, trên cơ sở đó sẽ có các biện pháp đẩy nhanh tiến độ, tái sắp xếp lại nguồn lực…
• Xác định thời gian thực hiện từng công việc.
Thực tế không thể dự báo được một cách chính xác thời hạn hoàn thành một dự án trước thời điểm nó bắt đầu vì thực tế trong quá trình thực hiện dự án sẽ có những tình huống xảy ra, mà khi lập dự án các nhà tư vấn không thể lường trước được. Mặc dù vây, việc ấn định thời gian hoàn thành các công việc vẫn cần được ấn định, bởi lẽ, đó sẽ là căn cứ cho việc quản lý tiến độ dự án.
Thời gian thực hiện dự án xây dựng cảng nội địa (ICD) Lào Cai như sau: - Giai đoạn chuẩn bị đầu tư: từ tháng 8/2007 đến tháng 9/2008 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Giai đoạn thực hiện đầu tư: từ tháng 1/2009 đến tháng 8/2010 • Quản lý tiến độ thi công:
Quản lý tiến độ thi công là một công việc rất qua trọng; đó là cơ sở giám sát chi phí cũng như các nguồn lực khác cần cho công việc dự án. Thời gian thực hiện dự án kéo dài sẽ làm phát sinh thêm các loại chi phí không có trong kế hoạch, có thể ảnh hưởng đến chất lượng dự án. Ngược lại, nếu muốn đẩy nahnh tiến độ thi công, thực hiện dự án thì phải tăng chi phí thực hiện. Do đó, để đạt được hiệu quả trong công tác quản lý tiến độ thực hiện dự án, cần có sự phối hợp giữa các bên liên quan, gồm: chủ đầu tư, tổ chức tư vấn và đơn vị thi công thực hiện dự án.
Mặc dù có sự kết hợp chặt chẽ giữa các chủ thể tham gia song việc quản lý thời gian, tiến độ công trình là công việc khó khăn vì có nhiều sự cố có thể xảy ra trong quá trình thi công làm ảnh hưởng đến thời gian thực hiện dự án.
- Quá trình xin cấp đất: do dự án Xây dựng dự án cảng nội địa (ICD) Lào Cai được thực hiện tại khu công nghiệp Đông Phố Mới – Lào Cai đã được quy hoạch, san lấp, giải phóng mặt bằng, lại được sự quan tâm của UBND tỉnh Lào Cai nên thủ tục xin cấp đất, cắm mốc giới đã diễn ra nhanh chóng theo đúng kế hoạch đã dự tính.
- Quá trình xây dựng thi công: Hiện tại, dự án đang trong quá trình xây dựng giai đoạn 1, chỉ mới có một số hạng mục công trình đã hoàn thành và đang chuyển sang thực hiện các hạng mục khác, bao gồm:
+ Gia cố nền giai đoạn 1: đúng tiến độ
+ Gia cố nền giai đoạn 2: chậm 5 ngày so với tiến độ + Cổng chính: đúng tiến độ
+ Trạm cân 60T: chậm 10 ngày so với tiến độ + Đường, bãi nội bộ: chậm 7 ngày so với tiến độ + Ốp đá taluy chống xói: đúng tiến độ
+ Tuyến kè bảo vệ cao 10m: chậm tiến độ 3 ngày + Tuyến kè bảo vệ cao 1 – 4m: đúng tiến độ + Tường rào tạm: đúng tiến độ
Hiện tại, công ty đang thực hiện xây dựng các hạng mục khác của dự án trong giai đoạn 1.
1.4. Đánh giá công tác quản lý dự án tại Vinalines Logistics
1.4.1.Những thành tựu đạt được.
- Lập kế hoạch tổng quan: Việc lập kế hoạch tổng quan tốt đã giúp công ty phát hiện ra các yếu tố có thể phát sinh ảnh hưởng tích cực và tiêu cực đến việc thực hiện dự án, từ đó có những phương án điều chỉnh kịp thời mang lại hiệu quả trong sản xuất kinh doanh.
- Công tác quản lý chất lượng:
+ Hệ thống và phương pháp quản lý dự án của công ty ngày càng được hoàn thiện nhờ việc đúc rút kinh nghiệm trong quá trình quản lý dự án và áp dụng những tiến bộ khoa học quản lý.
+ Thực hiện nghiêm túc theo quy định quản lý chất lượng do nhà nước ban hành.
+ Nhóm tư vấn giám sát công trình của công ty thường xuyên có mặt tại hiện trường thi công.
- Công tác quản lý tiến độ:
+ Có sự kết hợp chặt chẽ và phân công phù hợp các công việc cho các bên tham gia thực hiện dự án, nhờ đó việc thực hiện dự án được tiến hành 1 cách khoa học.
+ Để hoàn thành đúng tiến độ các hạng mục cũng như toàn bộ dự án là hết sức khó khăn và phức tạp; tuy nhiên các hạng mục trong dự án đã được hoàn thành tương đối sát với kế hoạch tiến độ đã đề ra. Điều này cũng chứng tỏ rằng việc lập kế hoạch về thời gian thực hiện dự án là tương đối khoa học, hợp lý, chặt chẽ. Cần phát huy hơn điều này.
- Công tác quản lý chi phí:
+ Các phương pháp huy động vốn có hiệu quả và hợp lý, bảo đảm giải ngân đúng tiến độ của dự án.
+ Chi phí xây dựng công trình được xác lập khoa học, có căn cứ dựa trên bảng định đơn giá của nhà nước.
+ Việc phân chia các hạng mục công trình nhỏ, cụ thể, chi tiết giúp cho việc tính toán chi phí các hạng mục công trình dễ dàng, với độ chính xác cao.
1.4.2.Những vấn đề còn tồn tại.
Bên cạnh những thành tựu mà công ty cổ phần Vinalines Logistics Việt Nam đã đạt được trong công tác quản lý dự án thì vẫn còn nhiều vấn đề còn tồn tại.
- Công tác lập dự án: Dự án đã phải tiến hành điều chỉnh lại quy mô thực hiện dự án do thời gian lập dự án và thời gian tiến hành triển khai thực hiện dự án cách xa nhau.
Ngoài ra dự án còn phải điều chỉnh do phần phòng chống cháy nổ chưa đáp ứng được yêu cầu hiện hành.
- Về quản lý chất lượng: mặc dù cho đến nay các hạng mục của dự án vẫn đảm bảo đúng chất lượng, nhưng trong quá trình thực hiện, vẫn tồn tại những sai sót, do đó, kéo theo thời gian thực hiện các hạng mục kéo dài.
- Các cán bộ trong ban quản lý dự án phần lớn là các cán bộ kỹ thuật chuyên ngành nên khi tham gia vào công tác quản lý không thể tránh khỏi các thiếu sót, hạn chế. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Việc quản lý dự án đôi khi còn lỏng lẻo, đôi khi chưa bám sát được quá trình thi công công trình tại công trường. Do đó, có những sai phạm xảy ra rồi mới bị phát hiện, làm tăng chi phí và thời gian thực hiện.
1.5. Một số nguyên nhân ảnh hưởng đến công tác quản lý dự án tạiVinalines Logistics. Vinalines Logistics.
Có những tồn tại trên là do một số nguyên nhân sau: