- Điều chỉnh cao độ tại khối hợp long Điều chỉnh cao độ tại khối hợp long
thực hiện bằng xe đúc hoặc chất tải trọng tuỳ thuộc vào từng trường hợp cụ thể.
Trường hợp 1Trường hợp 1:: Sai số về cao độ và độ vồng của dầm hẫng nằm trong sai số cho phép ( Sai số về cao độ và độ vồng của dầm hẫng nằm trong sai số cho phép (±± 5mm), cao độ và độ 5mm), cao độ và độ vồng của đoạn dầm đúc trên đà giáo thấp hơn cao độ thiết kế với sai số vượt quá sai số cho phép.
vồng của đoạn dầm đúc trên đà giáo thấp hơn cao độ thiết kế với sai số vượt quá sai số cho phép.
Trường hợp này đơn giản nhất, việc điều chỉnh cao độ theo trình tự sau:
Trường hợp này đơn giản nhất, việc điều chỉnh cao độ theo trình tự sau: • Xe đúc được di chuyển đến vị trí thiết kếXe đúc được di chuyển đến vị trí thiết kế
• Chỉnh xe đúc theo các bước đã trình bày ở trênChỉnh xe đúc theo các bước đã trình bày ở trên
• Đặt thanh chống trước thẳng đứng và thanh ứng suất tại nút phía trước của dàn chính. Lưu ý chân của Đặt thanh chống trước thẳng đứng và thanh ứng suất tại nút phía trước của dàn chính. Lưu ý chân của thanh chống trước phải ở trạng thái tự do, không được tiếp xúc với mặt bê tông dầm
thanh chống trước phải ở trạng thái tự do, không được tiếp xúc với mặt bê tông dầm
• Đặt các kích đủ năng lực kích đà giáo và dầm trên đà giáo đến cao độ yêu cầu. Dùng các nêm thép để Đặt các kích đủ năng lực kích đà giáo và dầm trên đà giáo đến cao độ yêu cầu. Dùng các nêm thép để chêm vào khe hở trong quá trình kích.
chêm vào khe hở trong quá trình kích.
• Đặt các thanh ứng suất giằng chéo để giữ ổn định ngang (chống hiện tượng đung đưa của cánh dầm Đặt các thanh ứng suất giằng chéo để giữ ổn định ngang (chống hiện tượng đung đưa của cánh dầm hẫng) và kéo căng chúng.
hẫng) và kéo căng chúng.
• Dùng nêm thép nêm chặt chân của thanh chống trước với mặt cầu. Căng thanh ứng suất phía trước Dùng nêm thép nêm chặt chân của thanh chống trước với mặt cầu. Căng thanh ứng suất phía trước
• Đổ vữa không co ngót có cường độ cao vào chân thanh chống.Đổ vữa không co ngót có cường độ cao vào chân thanh chống.
Trường hợp 2Trường hợp 2:: Đầu dầm hẫng cao hơn cao độ thiết kế, đầu đoạn dầm trên đà giáo có sai số về cao độ nằm Đầu dầm hẫng cao hơn cao độ thiết kế, đầu đoạn dầm trên đà giáo có sai số về cao độ nằm trong sai số cho phép. Trình tự điều chỉnh như sau:
trong sai số cho phép. Trình tự điều chỉnh như sau:
• Di chuyển và cố định xe đúc, đặt thanh chống trước thanh ứng suất tại nút trước của dàn chính giống Di chuyển và cố định xe đúc, đặt thanh chống trước thanh ứng suất tại nút trước của dàn chính giống như trường hợp 1. Chú ý rằng chân thanh chống cũng ở trạng thái tự do.
như trường hợp 1. Chú ý rằng chân thanh chống cũng ở trạng thái tự do.
• Đặt kích thông tâm loại nhỏ lên đỉnh của thanh ứng suất trước và kích đối xứng với một lực tối đa là Đặt kích thông tâm loại nhỏ lên đỉnh của thanh ứng suất trước và kích đối xứng với một lực tối đa là 25T cho từng cấp 5T để vít đầu dầm hẫng xuống đến cao độ yêu cầu. Kiểm tra lại cao độ của đầu
25T cho từng cấp 5T để vít đầu dầm hẫng xuống đến cao độ yêu cầu. Kiểm tra lại cao độ của đầu
hẫng phía bên kia của dầm hẫng để có phương án thi công cho dầm hẫng trên trụ kế tiếp.
hẫng phía bên kia của dầm hẫng để có phương án thi công cho dầm hẫng trên trụ kế tiếp.
• Đặt và căng các thanh ứng suất giằng chéo giữ ổn định ngang, nêm chân thanh chống trước và đổ vữa Đặt và căng các thanh ứng suất giằng chéo giữ ổn định ngang, nêm chân thanh chống trước và đổ vữa
cho nó giống trường hợp 1.