Qua việc phân tích đánh giá hoạt đợng kinh doanh của Cơng ty TNHH Mợt Thành viên Cảng Sơng TP. Hồ Chí Minh ta thấy nởi lên mợt sớ vấn đề về tình hình hoạt đợng chung của Cơng ty như sau:
- Về quy mơ kinh doanh của Cơng ty qua các năm đều tăng, năm 2008 tởng cợng nguờn vớn là 274.195.104.750 đờng, đến cuới năm 2009 là 316,990,945,515 tăng 16 % và sang năm 2010 là 359,721,329,998 tăng 13 %, theo dự kiến sẽ còn tăng mạnh trong những năm tới. Nhưng nhìn chung quy mơ về nguờn vớn của Cơng ty tăng chủ yếu do nguờn vớn được bở sung từ ngân sách Nhà nước và Cơng ty chủ yếu đầu tư dài hạn vào tài sản cớ định. Năm 2009 tởng tài sản đầu tư dài hạn và chi phí xây dựng cơ bản dở dang chiếm 86% tởng tài sản của Cơng ty.
- Tuy nhiên, nhìn chung hiệu quả kinh doanh của Cơng ty còn chưa cao. Năm 2009 tỷ suất lợi nhuận trên doanh thu là 0.14%, tức là cứ 100 đồng doanh thu thuần đem lại 0.14 đồng lợi nhuận trước thuế. So với năm 2008 thì tỷ suất lợi nhuận trên doanh thu của năm 2009 giảm 3,08%, tương ứng 3,08 đồng trên mỗi 100 đồng doanh thu thuần. Nguyên nhân do thu hẹp sản xuất, dẫn đến kinh doanh khơng hiệu quả nhưng nhờ vào doanh thu hoạt động khác bù đắp vào nên năm 2009 cĩ được lợi nhuận trước thuế nhưng chiếm chỉ trọng nhỏ. Năm 2010 tỷ suất lợi nhuận/doanh thu cĩ chiều hướng tăng từ 0.14% lên 0.37% đạt tỷ lệ tăng 0.23% cho thấy tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh tại doanh nghiệp đang tiến triển theo chiều hướng tốt.
Như vậy qua 3 năm từ 2008-2010, tỷ suất lợi nhuận trên doanh thu cĩ chiều hướng giảm mạnh rồi tăng nhẹ, chứng tỏ doanh nghiệp cĩ một giai đoạn khĩ khăn trong năm 2009 và dần khắc phục để hoạt động đạt hiệu quả hơn. Tuy nhiên, tỷ suất lợi nhuận trên doanh thu của doanh nghiệp lại rất thấp, do đĩ trong những năm tới để giúp nâng dần chỉ tiêu này lên doanh nghiệp cần phải cĩ các biện pháp để giảm bớt chi phí nhằm gĩp phần đẩy nhanh tốc độ tăng của lợi nhuận.
- Về kinh doanh bốc xếp: Trước đây thời bao cấp Cơng ty trả lương bao gờm cả lực lượng cơng nhân thời vụ (cả khi có việc lẫn khơng việc). Khi các đơn vị cĩ nhu cầu thuê bốc xếp thì chỉ cần bàn thảo thực hiện hợp đồng, cịn về giá cước bốc xếp thì áp dụng theo giá cước bốc xếp do Nhà nước ban hành. Ngày nay, nhiều thành phần kinh tế tham gia thị trường cộng với sự bộc phát tự nhiên của các tổ chức phụ nữ, Ủy ban, dân phịng, cựu chiến binh… ở khu vực nên việc cạnh tranh về giá cước, điều hành là khơng tránh khỏi, xảy ra từng địa phương, khu vực và có biểu hiện cát cứ, tranh giành địa bàn.
Do đĩ Cơng ty cần cĩ cơ chế khốn, quản lý, cơ cấu nhân sự hợp lý cho từng đơn vị, từng địa bàn thật phù hợp để kích thích và tăng tính cạnh tranh.
- Về tổ chức bộ máy quản lý : Hiện nay bộ máy tổ chức quản lý sản xuất kinh doanh của Cơng ty chưa thật tinh gọn, chưa phát huy được hết khả năng của mỡi cá nhân, tập thể do phân cấp còn chờng chéo dẫn đến sức ỳ lớn. Lực lượng cơng nhân thời vụ lúc thừa lúc thiếu do lượng hàng hóa tại các địa bàn khơng đều, lúc thì hàng về dờn dập, lúc thì ngời chơi khơng có hàng, do Cơng ty cũng như các Xí nghiệp Xếp dỡ chưa có cơ chế quản lý và trả lương phù hợp để giữ chân lực lượng này vì đây là lực lượng chính tạo nên doanh thu cho Xí nghiệp nói riêng và Cơng ty nói chung. Đây cũng là mợt trong những nhân tố làm gia tăng rủi ro kinh doanh cho Cơng ty.
3.6 Các vấn đề đặt ra đới với Cơng ty trong giai đoạn 2010 – 20153.6.1 Tình hình chung 3.6.1 Tình hình chung
Trong giai đoạn hiện nay, tình hình kinh tế, xã hợi của cả nước nói chung và của Thành phớ Hờ Chí Minh nói riêng còn khá nhiều khó khăn: Lạm phát vẫn còn tăng cao (trên dưới 20%) và chưa có dấu hiệu đi xuớng mặc dù đã có nhiều biện pháp can thiệp của các cơ quan quản lý Nhà nước, từ đó giá cả các mặt hàng đờng loạt tăng theo, giá xăng dầu nằm trong những nước cao nhất thế giới trong khi thu nhập của người dân thì còn khá thấp; Các doanh nghiệp khó tiếp cận được nguờn vớn vay ngân hàng do lãi suất cao mặc dù Nhà nước đang dùng các biện pháp mạnh can thiệp (kéo giảm lãi suất về dưới 14%/năm; minh bạch hóa chi phí đầu vào các doanh nghiệp xăng dầu…). Hai yếu tớ này (giá xăng dầu và lãi suất) ảnh hưởng rất lớn đến toàn bợ hoạt đợng của nền kinh tế. Đã có mợt sớ doanh nghiệp khơng trụ nởi phải giải thể hoặc cơ cấu lại toàn bợ hoạt đợng của mình để tờn tại. Nhìn chung trong thời gian tới, các doanh nghiệp muớn tờn tại cần phải linh hoạt trong điều hành hoạt đợng của mình để vượt qua khó khăn trước mắt trong đó Cơng ty TNHH Mợt Thành viên Cảng Sơng TP. Hồ Chí Minh cũng khơng ngoại lệ.
