Phân tích, đánh giá hiệu tài chính của Tổng công ty hàng không Việt Nam theo phương pháp DUPONT.

Một phần của tài liệu Phân tích tình hình tài chính của Tổng công ty Hàng không Việt Nam – Vietnam Airlines Coporation (Trang 40 - 41)

D. Nộp ngân sách Nhà nước

3. Phân tích, đánh giá hiệu tài chính của Tổng công ty hàng không Việt Nam theo phương pháp DUPONT.

Nam theo phương pháp DUPONT.

* Trong quá trình phân tích có thể thực hiện tách các chỉ tiêu ROE và ROA như sau:

ROE = TNST / VCSH = (TNST / TS) x (TS / VCSH) = ROA x EM ROA = TNST / TS = (TNST / DT) x (DT / TS) = PM x AU

ROE = PM x AU x EM

Trong đó:

ROE: Doanh lợi vốn chủ sở hữu TNST: Thu nhập sau thuế

VCSH: Vốn chủ sở hữu TS: Tài sản

ROA: Doanh lợi tài sản EM: Số nhân vốn

PM: Doanh lợi tiêu thụ

AU: Hiệu suất sử dụng tài sản của doanh nghiệp

Áp dụng phân tích đối với Tổng công ty Hàng không Việt Nam:

Đơn vị tính:% Chỉ tiêu 2003 2004 2005 PM 2.76% 3.57% 3.94% AU 98% 70% 71% EM 240.74% 208.00% 239.29% ROA 2.7% 2.5% 2.8% ROE 6.5% 5.2% 6.7%

Dựa vào bảng tính, dễ nhận thấy ROE của Tổng công ty năm 2004 giảm so với năm 2003 là do cả ROA và EM giảm, trong đó, ROA giảm là do AU giảm mạnh hơn độ tăng của PM nên không thể bù được. ROE của năm 2005 so với năm 2004 là tăng lên đáng kể, do ROA và EM tăng nhiều, trong đó, ROA tăng nhiều là do PM tăng là chủ yếu còn AU tăng không đáng kể. Năm 2005 so với năm 2003 là tăng không đáng kể, do ROA và EM thay đổi không đáng kể (PM năm 2005 tăng cũng gần bằng độ giảm của AU khi so với năm 2003).

Như vậy các yếu tố ảnh hưởng nhiều nhất đến ROE của Tổng công ty là PM, AU, EM. Do đó, để nâng cao hiệu quả tài chính Tổng công ty cần có chính sách cụ thể đối với các yếu tố cấu thành lên các chỉ số trên.

Một phần của tài liệu Phân tích tình hình tài chính của Tổng công ty Hàng không Việt Nam – Vietnam Airlines Coporation (Trang 40 - 41)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(41 trang)
w