Do mới đi vào hoạt động kinh doanh nên việc kinh doanh của công ty chưa đi vào quỹ đạo cụ thể. Vừa bứơc vào kinh doanh công ty đã gặp phải những khó khăn do nhân tố khách quan mang lại, đó là cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu, sự cạnh tranh khốc liệt trên thị trường do có nhiều doanh nghiệp kinh doanh lữ hành. Nhìn chung, 6 tháng đầu năm 2008 công ty cũng đã ký kết
được khá nhiều hợp đồng du lịch nhưng 6 tháng cuối năm lượng khách du lịch đã giảm mạnh. So với 6 tháng đầu năm thì 6 tháng cuối năm luợt khách giảm 319 luợt khách, điều này đã làm cho doanh thu 6 tháng cuối năm giảm 751.400.000 VNĐ ( giảm 31,5 %) và lợi nhuận cũng giảm đi tuơng ứng là 69.470.000 VNĐ ( giảm 46,8 %). So với tốc đọ giảm doanh thu thì tốc độ giảm lợi nhuận là khá nhanh. Lợi nhuận 6 tháng cuối năm giảm nhiều hơn so với doanh thu là 15,3%. Mặt khác , tổng doanh thu của bộ phận kinh doanh lữ hành chiếm gần 35% tổng doanh thu của công ty trong năm 2008. Nhưng tổng lợi nhuận kinh doanh lữ hành chỉ chiếm 30,6% tổng lợi nhuận của công ty. Như vậy chứng tỏ chi phí cho hoạt động lữ hành là rất cao, mặc dù 6 tháng cuối năm luợt khách giảm đi nhiều nhưng chi phí vẫn không giảm đi đáng là bao, chi phí 6 tháng cuối năm giảm 681.930.000 VNĐ, giảm 30,5% so với 6 tháng đầu năm.
Tuy vậy, lợi nhuận của bộ phận kinh doanh lữ hành vẫn cao hơn so với bộ phận kinh doanh xuất nhập khẩu 9,3% tổng nhuận. Bộ phận vận tải của công ty năm vừa rồi đã đạt đuợc lợi nhuận cao nhất trong 3 bộ phận của công ty, lợi nhuận của bộ phận vận tải là 357.200.000 VNĐ chiếm 48,1% tổng lợi nhuận của công ty. Trong khi đó lợi nhuận của bộ phận xuất nhập khẩu chỉ có 158.064.520 VNĐ chiếm 21,3%.
Biểu đồ so sánh lợi nhuận của hoạt động kinh doanh lữ hành so với lợi nhuận của bộ phận vận chuyển và bộ phận xuất nhập khẩu.