Trong thực tế, do địa hình phức tạp (đặc biệt là vùng núi) ngời ta cần phải bố trí hai hay nhiều đờng cong liên tiếp gần nhau. Để tránh trờng hợp xe chịu tác dụng trí hai hay nhiều đờng cong liên tiếp gần nhau. Để tránh trờng hợp xe chịu tác dụng của lực ngang liên tục thay đổi, chúng ta cần phải bố trí đoạn nối tiếp giữa hai đờng cong gọi là đoạn chêm.
m = 1 2
2
vn vn
L +L
Trong đĩ :
Lvn1 và Lvn2 : chiều dài đoạn vuốt nối siêu cao của đờng cong 1 và đờng cong 2. cong 1 và đờng cong 2.
m: Chiều dài đoạn chêm (m)
Tuỳ theo từng đờng cong mà chiều dài đoạn chêm giữa m khác nhau.1. Hai đ ờng cong cùng chiều 1. Hai đ ờng cong cùng chiều
a. Trờng hợp 1: Khi hai đờng cong khơng cĩ siêu cao cĩ thể nối trực tiếp với nhau. nhau.
b. Trờng hợp 2: Khi hai đờng cong cùng chiều cĩ siêu cao khác nhau thì để nối tiếp với nhau thì đoạn chêm phải đủ chiều dài để bố trí hai nửa đoạn nối siêu tiếp với nhau thì đoạn chêm phải đủ chiều dài để bố trí hai nửa đoạn nối siêu cao:
m > 1 2
2
vn vn
L +L
Ta coi các đờng cong là độc lập và đoạn chêm giữa ta vẫn bố trí trắc ngang hai mái bình thờng. mái bình thờng.
c. Trờng hợp 3: Nếu hai đờng cong cùng chiều cĩ cùng độ dốc siêu cao thì cĩ thể nối trực tiếp với nhau. nối trực tiếp với nhau.
2. Hai đ ờng cong ng ợc chiều
a. Trờng hợp 1: Khi hai đờng cong ngợc chiều đều khơng cĩ siêu cao thì cĩ thể nối trực tiếp với nhau. thể nối trực tiếp với nhau.
b. Trờng hợp 2: Khi hai đờng cong ngợc chiều cĩ bố trí siêu cao thì cần cĩ đoạn chêm m: đoạn chêm m:
Page
m ≥ 1 2
2
vn vn
L +L