* Phân tích giá trị hiện tại ròngNPV
Với các số liệu của thu thập và chi phí, báo cáo đã tính đựơc giá trị NPV của dự án
NPV = ∑(( thu từng năm – chi phí từng năm): ( 1+ lãi suất /năm)^n) -∑ vốn đầu tư
Qua tính toán tìm được NPV của dự án là 995.426,16 USD lớn hơn 0 Như vậy báo cáo kết luận là dự án khả thi
* Phân tích điểm hòa vốn của dự án
Dựa trên các số liệu về chi phí trong năm hoạt động của con tàu, báo cáo tính ra chỉ tiêu điểm hòa vốn như sauư
Điểm hòa vốn =(định phí / ( doanh thu – biến phí )) * 100% Như vậy dự án này có điểm hòa vốn bằng 74,1%
Kết luận
Như vậy qua báo cáo trên nhận thấy, báo cáo thẩm định dự án chỉ sử dụng 2 chỉ tiêu tài chính của dự án: đó là điểm hòa vốn của dự án và giá trị hiện tại ròng, đây là 2 phương pháp phổ biến và quen thuộc. Với chỉ tiêu diểm hòa vốn là 74,17% và NPV lớn hơn 0 thì kết luận của báo cáo là dự án có khả thi là đúng. Ngoài ra có một số phương án đánh giá khác như hệ số hoàn vốn nội bộ
(IRR) không đựơc đưa vào tính toán, điều này cho thấy ngân hàng đã quan tâm
đến khả năng trả nợ của dự án hơn là tính đến khả năng thành công của dự án
2.2.2.6. Thẩm định biện pháp bảo đảm tiền vay
Doanh nghiệp đồng ý tài sản hình thành từ vốn vay để làm tài sản thế chấp .Ngoài con tàu Crean Pacific trị giá gần 7.700.000USD, doanh nghiệp còn thế chấp con tàu Vĩnh An.Tàu Vĩnh An được đóng năm 2001 tại nhàmáy đóng tàu Bạch Đằng, trị giá 5.100.000 USD .Tổng giá trị 2 con tàu đem thế chấp là 12.800.000 USD. Báo cáo đã nhận định cả 2 con tàu này đều có khả năng dễ trả nợ bằng tiền
Trong hồ sơ bảo đảm tiền vay, sẽ gồm hợp đồng thế chấp tàu biển .Tàu biển thế chấp sẽ đựoc đăng kí tại cơ quan đăng kí tàu biển và thuyền viên khu vực Hải Phòng
Như vậy báo cáo đã cho thấy biện pháp bảo đảm tiền vay của ngân hàng đã đầy đủ về mặt pháp lí. Giá trị 2 con tàu thế chấp đã đáp ứng đủ yêu cầu .Tuy
nhiên với sự phát triển khá nhanh của thị trường vận tải biển thì sẽ không khó cho ngân hàng trong trường hợp phát mại chúng. Có một vấn đề quan tâm hiện nay là phải xem xét các thủ tục của các công ty nhằm bảo hiểm cho 2 chiếc tàu thế chấp này
Kết luận
Trong báo cáo nhắc lại sự cần thiết và tính khả thi của dự án đầu tư mua tàu Grean Pacific. Đề nghị ban giám đốc quyết định phê duyệt cho vay đầu tư dự án này theo phương án sau
+ Số tiền cho vay 2.250.000 USD + Thời hạn cho vay 7năm
+ Thời gian ân hạn 0 năm
+ Lãi xuất tài trợ đầu tư: lãi xuất Sibor 6 tháng cộng với 1,75% / năm( lãi xuất này đựơc xác định 3 tháng một lần), nhưng không đựơc thấp hơn 4,05% / năm bao gồm cả phí dàn xếp của ngân hàng đầu mối
+ Hình thức rút tiền tài trợ: dự án sẽ được chuyển về ngân hàng đầu mối để ngân hàng đầu mối làm nhiệm vụ giải ngân
+ Kì hạn trả lãi : 3 tháng một lần
+ Kì hạn trả lãi gốc : sau khi nhận tiền tài trợ, cứ 3 tháng trả gốc một lần - Với 04 kì đầu tiên, mỗi kì trả nợ 150.000USD
- 04 kì tiếp theo, mỗi kì trả nợ 250.000USD - Còn 19 kì tiếp theo, mỗi kì trả nợ 271.000USD - Kì cuối cùng trả nợ 266.500 USD
Tóm lại đây là một dự án, với tổng vốn đầu tư cao và có thời gian thực hiện dài. Các cán bộ thẩm định tại SGD 3 đã cố gắng đánh gía một cách có hệ thống và chi tiết về dự án này .
Qua báo cáo thẩm định dự án này thấy được những ưu điểm và nhược điểm của quá trình thẩm định tại sở
Các cán bộ thẩm định tại sở đã cố gắng thực hiện công tác thẩm định theo
đúng quy trình và nội dung mà báo cáo đề cập
Tuy đây chỉ là dự án thương mại chứ không phải dự án đầu tư sản xuất nên công tác thẩm định về mặt kĩ thuật của dự án không đựoc thực hiện một cách rõ ràng, nhưng có thể nói công tác thẩm định luôn được quan tâm chú ý khi liên hệ với những thực tế của dự án
Các cán bộ thẩm định đã áp dụng các phương pháp đánh giá dự án đầu tư hiện đại được đề cập trong báo cáo, liên hệ với tình hình thực tế hiện nay để có thể đưa ra những kết luận chính xác và thuyết phục
Hạn chế :
Một số vấn đề quan trọng như phân tích các chỉ tiêu tài chính dự án, phân tích rủi ro tài chính của dự án đầu tư chưa được quan tâm thể hiện như yêu cầu của báo cáo
Các phân tích đưa ra chưa chính xác đến sụ biến động các nhân tố xung quanh mà chủ yếu đơn thuần phân tích tĩnh. Do đó thiếu những dự báo về những tác động trong tương lai đối với các dự án đầu tư
Báo cáo cần thuyết minh hơn nữa tính chính xác và hợp lí của các số liệu sử dụng