Thiếu hụt trọng lượng, số lượng trong khi còn nguyên niêm phong Thiếu hụt trọng lượng, số lượng trong khi còn nguyên niêm phong…

Một phần của tài liệu Slide bài giảng môn vận tải quốc tế - Chương vận tải đường sắt (Trang 27 - 32)

28 Giới hạn trách nhiệm:Giới hạn trách nhiệm:  Giới hạn trách nhiệm:Giới hạn trách nhiệm:

Đối với hư hỏng và mất mát: Đối với hư hỏng và mất mát:

- Có kê khai: bồi thường theo giá trị kê khaiCó kê khai: bồi thường theo giá trị kê khai

- Không kê khai: bồi thường theo biên lai thanh toán.Không kê khai: bồi thường theo biên lai thanh toán.

- Không có hóa đơn: theo giá trị hàng theo giám định Không có hóa đơn: theo giá trị hàng theo giám định quốc gia

quốc gia

- Đường sắt phải hoàn lại cước phí, lệ phí và các chi phí Đường sắt phải hoàn lại cước phí, lệ phí và các chi phí khác nếu những chi phí, lệ phí này chưa được tính vào

khác nếu những chi phí, lệ phí này chưa được tính vào

giá hàng hóa.

29

Đối với chậm giao hàng:Đối với chậm giao hàng:

6% cước phí 12 % cước phí 18 % cước phí 24 % cước phí 30 % cước phí ≤ 1/10 kỳ hạn chuyên chở 1/10 KHCC ≤TGCGH≤ 2/10 KHCC 2/10 KHCC ≤TGCGH≤ 3/10 KHCC 3/10 KHCC ≤TGCGH≤ 4/10 KHCC ≥ 4/10 KHCC Mức bồi thường Thời gian chậm giao

30 Chú ý: Chú ý: Chú ý: Chú ý:

- Nếu đã bồi thường cho tổn thất toàn bộ thì không phạt quá kỳ Nếu đã bồi thường cho tổn thất toàn bộ thì không phạt quá kỳ hạn.

hạn.

- Nếu chỉ tổn thất một phần thì tiền phạt chậm chỉ tính cho lô hàng Nếu chỉ tổn thất một phần thì tiền phạt chậm chỉ tính cho lô hàng không bị mất.

không bị mất.

- Đối với hư hỏng hoặc giảm chất lượng do hàng đến chậm thì tiền Đối với hư hỏng hoặc giảm chất lượng do hàng đến chậm thì tiền phạt đén chậm được tính vào với tiền bồi thường.

phạt đén chậm được tính vào với tiền bồi thường.

- Tổng giới hạn trách nhiệm không vượt quá giá trị hàng hóa.Tổng giới hạn trách nhiệm không vượt quá giá trị hàng hóa.

- Chủ hàng mất quyền phạt chậm hàng nếu không nhận hàng trong Chủ hàng mất quyền phạt chậm hàng nếu không nhận hàng trong vòng 1 ngày đêm sau khi đường sắt báo tin hàng đến ga và sẵn

vòng 1 ngày đêm sau khi đường sắt báo tin hàng đến ga và sẵn

sàng để giao.

313.8. Khiếu nại, kiện: 3.8. Khiếu nại, kiện:

3.8. Khiếu nại, kiện:

 Thông báo tổn thất:Thông báo tổn thất:

- Tổn thất rõ rệt: ngay khi nhận hàng.Tổn thất rõ rệt: ngay khi nhận hàng.

- Tổn thất không rõ rệt: 3 ngày sau khi hàng được giao.Tổn thất không rõ rệt: 3 ngày sau khi hàng được giao.

- Mất hàng: ngay khi hàng được thừa nhận là mất.Mất hàng: ngay khi hàng được thừa nhận là mất.  Khởi kiện: Khởi kiện:

- Tổn thất bộ phận: 9 tháng kể từ ngày giao hàngTổn thất bộ phận: 9 tháng kể từ ngày giao hàng

- Tổn thất toàn bộ: 9 tháng kể từ ngày thứ 30 sau khi kỳ hạn Tổn thất toàn bộ: 9 tháng kể từ ngày thứ 30 sau khi kỳ hạn chuyên chở kết thúc. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

chuyên chở kết thúc.

- Chậm giao hàng: 2 tháng kể từ ngày giao hàng.Chậm giao hàng: 2 tháng kể từ ngày giao hàng.

- Đòi tiền lạm thu, đòi lại cước phí: 9 tháng kể từ ngày trả tiền Đòi tiền lạm thu, đòi lại cước phí: 9 tháng kể từ ngày trả tiền lần cuối cùng hoặc ngày giao hàng.

32

Một phần của tài liệu Slide bài giảng môn vận tải quốc tế - Chương vận tải đường sắt (Trang 27 - 32)