Kiểm nghiệp khớp nố

Một phần của tài liệu Đồ án chi tiết máy hộp giảm tốc bánh răng trụ đề 2- đại học BKHN (Trang 44)

- Trong mặt phẳng yoz: Trong mặt phẳng xoz:

5.4.2.Kiểm nghiệp khớp nố

Để nối trục thỏa mãn ta phải tính về điều kiện sức bền dập của của vòng đàn hồi và điều kiện sức bền của chốt

Điều kiện sức bền dập vòng đàn hồi

Trong đó : k =1,3: là hệ số an toàn.

= 4 (Mpa): ứng suất dập cho phép của vòng.

Điều kiện sức bền chốt

Trong đó : lo = l1 + l2/2 = 42 + 20/2 = 52 (mm)

[σu] = 80 (Mpa): Ứng suất cho phép của chốt.

Phần 6: TÍNH TOÁN KẾT CẤU VỎ HỘP, BÔI TRƠN VÀ ĐIỀU CHỈNH ĂN KHỚP.

6.1. Vỏ hộp.

Chỉ tiêu cơ bản của vỏ hộp giảm tốc là độ cứng cao và khối lượng nhỏ, chọn vật liệu phổ biến nhất hay đúc là gang xám, kí hiệu GX 15-32. Chọn bê mặt ghép nắp và thân đi qua tâm trục.

Theo bảng 18.1 [2] 85 :

Tên gọi Biểu thức tính toán

Chiều dày: Thân hộp, δ Nắp hộp, δ1

δ = 0,03a + 3 = 0,03.220 + 3 = 9,6 chọn δ = 10 (mm) > 6 (mm)

δ1 = 0,9δ = 0,9.10 = 9 chọn δ1 = 9 (mm) Gân tăng cứng: Chiều dày, e

Chiều cao, h Độ dốc e = δ = 9 mm h ≤ 58 Khoảng 2o Đường kính: Bulông nền, d1 Bulông cạnh ổ, d2 Bulông ghép bích nắp và thân, d3 Vít ghép nắp ổ, d4 Vít ghép nắp cửa thăm, d5 d1 > 0,04a + 10 > 12 mm d1 = 0,04.210 + 10 = 18,4 (mm) chọn d1 = 18, M18 d2 = (0,7÷0,8)d1 = 12,6÷14,4 (mm) chọn d2 = 14, M14 d3 = (0,8÷0,9)d2 = 11,2÷12,6 (mm) chọn d3 = 12, M12 d4 = (0,6÷0,7)d2 = 7,2÷8,4 (mm) chọn d4 = 8, M8 d5 = (0,5÷0,6)d2 = 6÷7,2 (mm) chọn d5 = 6, M6 Mặt bích ghép nắp và thân:

Chiều dày bích thân hộp, S3

Chiều dày bích nắp hộp, S4

S3 = (1,4÷1,8)d3 = 16,8÷21,6 chọn S3 = 20 (mm)

S4 = (0,9÷1)S3 = 18÷20 chọn S4 = 20 (mm)

Bề rộng nắp và thân, K3 K3 = K2 – (3÷5) = 39÷41 Chọn K3 = 40 (mm) Kích thước gối trục:

Đường kính ngoài & tâm lỗ vít: D3, D2. Tra bảng 18.2

Bề rộng mặt ghép bulông cạnh ổ: K2

Tâm lỗ bulông cạnh ổ: E2, E2 = 1,6d2 và C, C = D3/2

Khoảng cách từ tâm bulông đến mép lỗ: k Chiều cao h D = 62 D2 = 75 D3 = 90 C = 45 (mm) D = 80 D2 = 100 D3 = 125 C = 62,5 (mm) K2 = E2 + R2 + 4 = 44 (mm) E2 = 1,6.14 = 22,4 chọn E2 = 22 (mm) R2 = 1,3d2 = 1,3.14 = 18,2 chọn R2 = 18 (mm) k 1,2d2 = 1,2.14 = 16,8 chọn k =16 (mm)

h: Xác định theo kết cấu, phụ thuộc tâm lỗ bulông & kích thước mặt tựa.

Mặt đế hộp: Chiều dày:

+ Khi không có phần lồi, S1

+ Khi có phần lồi: Dd, S1 và S2

Bề rộng mặt đế hộp, K1 và q (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

S1 = (1,3÷1,5)d1 = 20,8÷24 Chọn S1= 22 (mm)

Dd: xác định theo đường kính dao khoét. S1 ≈ (1,4÷1,7)d1 = 22,4÷27,2

Chọn S1 = 25 (mm)

S2 ≈(1÷1,1)d1 = 16÷17,6 Chọn S2 = 17 (mm)

K1 = 3d1 =3.16 = 48 (mm) Khe hở giữa các chi tiết:

Giữa bánh răng với thành trong hộp Giữa đỉnh bánh răng lớn với đáy hộp

Giữa mặt bên các bánh răng với nhau

Chọn = 10 (mm)

chọn 1 = 40 (mm) (tùy HGT & chất lượng dầu bôi trơn trong hộp)

Chọn = 10 (mm) Số lượng bulông nền Z

Chọn lắp 6 bulông nền.

6.2. Các thông số của một số chi tiết phụ khác.

Một phần của tài liệu Đồ án chi tiết máy hộp giảm tốc bánh răng trụ đề 2- đại học BKHN (Trang 44)