4. Tổ chức thực hiện ĐTM
3.4. NHẬN XÉT VỀ MỨC ĐỘ CHI TIẾT, ĐỘ TIN CẬY
Nhận xét khách quan về mức độ chi tiết, độ tin cậy của các đánh giá về các tác
động môi trường, các rủi ro, sự cố môi trường có khả năng xảy ra khi triển khai dự án và khi không triển khai dự án. Đối với những vấn đề còn thiếu độ tin cậy cần thiết, phải nêu rõ các lý do khách quan và các lý do chủ quan (như thiếu thông tin, dữ liệu;
số liệu, dữ liệu hiện có đã bị lạc hậu; số liệu, dữ liệu tự tạo lập chưa có đủ độ chính xác, tin cậy; thiếu hoặc độ tin cậy của phương pháp đánh giá có hạn; trình độ chuyên môn của đội ngũ cán bộ vềĐTM có hạn; các nguyên nhân khác
Phạm vi bản báo cáo đánh giá tác động môi trường cần tập trung vào những vấn
đề chính, càng đầy đủ thì càng có thể thực hiện được các biện pháp giảm thiểu cho các tác động tiềm ẩn.
CHƯƠNG 4
BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU TÁC ĐỘNG XẤU, PHÒNG NGỪA VÀ ỨNG PHÓ SỰ CỐ MÔI TRƯỜNG
Yêu cầu: Căn cứ vào các tác động môi trường nêu trên, đề xuất một cách cụ thể
các biện pháp quản lý và kỹ thuật mang tính khả thi cao nhằm phòng tránh, giảm thiểu tới mức có thể các tác động môi trường do việc thực hiện dự án gây nên.
Các biện pháp giảm thiểu đề suất phải đảm bảo các nguyên tắc sau:
- Các biện pháp giảm thiểu phải phù hợp với quy mô công trình, nguồn tài chính cho phép.
- Các biện pháp bảo vệ môi trường phải được thực thi suốt cả quá trình chuẩn bị, xây dựng công trình và trong suốt quá trình hoạt động của công trình.
- Cần phải có phương án phù hợp đối với những tác động môi trường không thể
khắc phục hoặc giảm nhẹ.
4.1. CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU TÁC ĐỘNG XẤU TRONG GIAI ĐOẠN CHUẨN BỊ MẶT BẰNG
Đền bù giải tỏa
Để công tác giải phóng mặt bằng không gặp phải những khó khăn, phản đối của người dân trong khu vực. Để hạn chế tác động xấu, các giải pháp sau được xem xét để
áp dụng:
- Phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương trong công tác đền bù, giải phóng mặt bằng.
- Có giải pháp tích cực, thoả thuận trong vấn đề giá cả đền bù, tránh gây ra những thiệt hại về vật chất cho người dân trong khu vực giải toả.
Thiết kế quy hoạch mặt bằng
Bố trí mặt bằng xây dựng cầu tàu, ụ nổi, ụ khô, sàn nâng và những công trình phục vụ (đường bãi, kho, nhà xưởng,..) một cách hợp lý nhằm tạo thuận lợi cho quá trình khai thác, liên hệ sản xuất, điều hành giữa khu công trình nâng hạ thủy với các phân xưởng và cầu tàu; giữa khu vực sửa chữa và đóng mới; đảm bảo tính thuận lợi cho quá trình công nghệ sửa chữa, đóng mới trên toàn nhà máy; đảm bảo an toàn cho tàu bè, phương tiện ra vào neo đậu sửa chữa, bốc vật tư, vật liệu ở khu vực cầu cầu tàu/ bến tàu cũng như các phương tiện thủy lưu thông trên tuyến luồng.
Quy hoạch bố trí xây dựng các hạng mục công trình đảm bảo khai thác được ngay những năm trước mắt, đồng thời phải phù hợp với qui mô phát triển nhà máy về
lâu dài, đảm bảo vừa khai thác, vừa tiếp tục xây dựng mà không ảnh hưởng lẫn nhau;
đảm bảo phù hợp chung với các công trình cơ sở lân cận; không gây ảnh hưởng đến môi trường khu vực; phù hợp với điều kiện giao thông đường thủy, đường bộ đi đến Nhà máy và phải thực sự thu hút được tàu bè đến sửa chữa.
Quy hoạch bố trí khu văn phòng, nhà nghỉ công nhân xa khu vực sản xuất có mức độ tiếng ồn và ô nhiễm cao.