Nguyên nhân gây ra sự phát thải khói đen là do các hạt cacbon, tạo thành do quá trình cháy không kiệt. Nguyên tử cacbon là nguyên nhân gây ra 90% hiện tượng hấp thụ ánh sáng và 30% hiện tượng giảm tầm nhìn của người đi đường, gây nguy hiểm, không an toàn giao thông. Ngoài ra, khi xéc măng dầu hoạt động không tốt, một lượng dầu nhờn xục lên buồng cháy, lượng dầu này cũng bị đốt cháy và gây ra hiện tượng xả khói xanh ở động cơ.
Hiện nay phương pháp phổ biến và thân thiện với môi trường nhất để xử lý khói thải đen và hàm lượng các chất độc hại nhằm tối ưu hóa nhiên liệu diesel là pha trộn với nhiên liệu sinh học BioDiesel
1.Khái quát về BioDiesel
Biodiesel là nhiên liệu dùng cho động cơ diesel thu được từ những nguồn dầu thực vật và mỡ động vật khác nhau.
Thành phần chính của bất kỳ loại dầu thực vật hay mỡ động vật nào là triglixerit – este của axít béo và glyxerin.
Để thu được nhiên liệu biodiesel người ta cho dầu thực vật hoặc mỡ động vật tác dụng với rượu (thường là metanol CH3OH) với sự có mặt của xúc tác (thường là kiềm). Sau phản ứng ta thu được sản phẩm chính là este (metyl este trong trường hợp CH3OH) và sản phẩm phụ là glyxerin, được ứng dụng rộng rãi trong công nghiệp.
Este thu được có khả năng tự cháy tốt (chỉ số xetan trong khoảng 54 -58) và độ nhớt thích hợp để có thể dùng trong động cơ diesel thông thường. Nhờ tính chất đó este thu được từ dầu thực vật hoặc mỡ động vật được gọi là biodiesel.
Dưới đây là sơ đồ phản ứng thu biodiesel:
Phản ứng trên được gọi là phản ứng chuyển vị este (transesterification). Bản chất của phản ứng nằm ở chỗ “phá vỡ” cấu trúc cồng kềnh của triglyxerit và tạo thành este với kích thước nhỏ hơn nhiều lần. Do vậy biodiesel thu được sẽ có độ nhớt giảm và độ bền oxi hóa tăng so với dầu thực vật ban đầu.