+tăng số ca lv của máy trong năm = cách giảm t/g lv không trọn ca, khắc phục t/g tổn thất, t/g di chuyển.+giảm các t/g máy ngừng trong ca công tác vì những lý di chủ quan của ng tcsx.- cải tiến sd máy:+bố trí sơ đồ công tác,mặt bằng thi công hợp lý để tăng tốc độ vận hành của xe máy thi công+nâng cao trình độ của ng điều khiển máy – các phương hướng # : sd tốt số ca máy, số giò lv theo quy định, huy động tối đa số lg xe máy vào sxxd, tăng năng suất giờ máy, ca máy tiết kiệm chi phí để giảm giá ca máy
Câu 22: phân loại công tác vận chuyển(vc) trong xd
• Phân loại căn cứ vào ý nghĩa và đặc điểm vc:có 3 nhóm
- nhóm 1:gồm công tác vc mà nó là 1 bộ phận hợp thành của qt thi công xdct hay 1 bước cv của điều hành sx và đc thực hiện trong pvi thi công của từng cv như:vận chuyển đất đá để xd nền móng, đặc điểm của nhóm là: +là 1 khâu công tác gắng liền vs dây chuyền công nghệ thi công công trình +chi phí vc được tính trực tiếp vào giá thành công trình ở khoản mục tiền lương or khoản mục máy thi công +p/tiện vc nằm trong tổ hợp xe máy thi công của qt công nghệ do đvị xe máy thi công qly
-nhóm 2:gồm các công tác vc thuộc qua trình công nghệ của các xí nghiệp sx
phụ trợ và tiến hành trong nội bô khu vực đó, đặc điểm là c/phí vc tính trực
tiếp vào giá thành sp or sx phụ trợ.
-nhóm 3:gồm những công tác vc trong gđoan làm công tác c/bị cho sx và thi
công xây lắp công trình:vc vật liệu từ nơi sx tới kho bãi, đặc điểm là c/phí đc tính riêng or gộp vào giá thanh vật liệu, cấu kiện bán thành phẩm.
• Phân loại căn cứ vào phạm vi vc: - vc trong phạm vi công trường: là công
tác vc có tính chất phục vụ trực tiếp qt thi công xây lắp công trình, đặc điểm là c/phí vc trong pvi công trường không đc tính riêng mà nó đc tính vào c/phí nhân công or c/phí máy, bao gồm vc ngang or vc lên cao. – vc bên
ngoài phạm vi công trường: là công tác vc vật liệu từ nơi cung cấp về xí
nghiệp sx phụ, phụ trợ or vc vật liệu cấu kiện, bán thành phẩm từ nơi cung cấp tới kho, bãi chân công trình, đặc điểm là thường sd các loại p/tiện vc ô tô, tàu hỏa…có cự ly vc lớn
• Phân loai căn cứ vào tính chất hang hóa vc: - vc hang thong thường: vc
các loại vật liệu xd ít chịu ảnh hưởng của đk khí hậu, thời tiết trong qtvc như vc đá, cát, sỏi…..- vc đặc biệt: là các sp của khâu sx trước nên sd loại p/tiện or p/tiện chuyên dụng, loại hang này dễ bị giảm chất lượng theo t/g vc, bị ảnh hưởng tác động của đk khí hậu như bê tong nhựa máy, bê tong tươi.
Câu 23: tổ chức công tác vc
1.chọn phương tiện vận tải: dựa vào - loại đg giao thong vận tải hiện có từ nguồn cung cấp vật liệu xd tới công trường - loại hang vc - số lương hang cần vc – c/phí vc bao gồm giá cước, c/phí bốc dỡ,và bảo quản trong qtvc - cự ly vc – đk xếp dỡ hang hóa ở nơi giao và nhận. ngoài ra còn xét tới tính động cơ của phương tiện trong vc, thời tiết, khí hâu……..
2.tính số phương tiện vc
a.chu kỳ hoạt động của 1 p/tiện: Tck= tb + td + tqđ + L/Vtb, trong đó
: tb là t/g bốc xếp hàng hóa lên p/tiện, td là t/g dỡ hang hóa xg khỏi
p/tiện, tqđ là t/g quay đầu or t/g chờ đợi để nhận hang và dỡ hang, L là cự ly
vc(km), Vtb là vận t ốc trung bình của p/tiện.
b.số chuyến hđ của 1 p/tiện trong 1 ca: m = Tca*K1/Tck, trong đó Tca là t/g lv trong ca, K1 là hẹ số sd t/g.
c.năng suất của 1 p/tiện trong 1 ca: Pca = m*q*K2 (tấn/ca), q là tỉ trọng p/tiện théo thiết kế (tấn), K2 là hệ số sd trọng tải.
d. số p/tiện cần có trong 1 ca: Nct= Qca/Pca.
e.tính số xe trong đội xe: Nds= Nct/Ksd, Nds là số xe trong danh sách đội xe, Nct là số xe sẵn sang công tác, Ksd là hệ số sd dội xe, với
Ksd ={Ad – ( Aa + Ab +Ac+ Ae}/Ad, Ad là tổng số ngày công tác theo kế hoạch,Aa là số ngày bảo dưỡng sửa chữa, Ab là số ngày nghỉ chế dộ, Ac là thời tiết xấu, Ae là nghỉ do tổ chức.