- Hệ sinh thâi dưới nước.
b. Tâc động do hoạt động chế biến đâ vă vận chuyển đâ nguyín liệu, đất phủ.
phủ.
Đâ nguyín liệu vă đất phủ sau khi được mây ủi, mây đăo xúc lín xe sẽ được chuyển đến bêi chứa vă bêi thải. Đâ nguyín khối sau khi bắn mìn xong sẽ tạo ra đâ hộc (đâ nguyín liệu) được ơ tơ vận chuyển đến tổ hợp đập - nghiền - săng để chế biến ra đâ 4 x 6 cm, 2 x4 cm, 1 x 2 cm vă đâ mi. Hoạt động chế biến đâ vă vận chuyển sẽ tâc động đến mơi trường khơng khí như sau:
b.1. Tiếng ồn.
Hoạt động của tổ hợp đập-nghiền-săng sẽ lăm phât sinh tiếng ồn (do va đập giữa hăm nhai, hăm cơn với đâ nguyín liệu) vă tiếng nổ của động cơ. Theo kết quả đo đạc về đm lượng tiếng ồn ở một số mỏ đang hoạt động cuối hướng giĩ khu vực chế biến đâ (câch khoảng 15m) đạt 72,5 dBA, tại nhă điều hănh tiếng ồn chỉ cịn 67 dBA. Như vậy cĩ thể nhận thấy tiếng ồn từ hoạt động khai thâc khơng ảnh hưởng tới mơi trường xung quanh. Tuy nhiín, ở khu vực gần mây nghiền tiếng ồn cĩ thể đạt 85dBA. Vì vậy, Cơng ty trang bị bảo hộ lao động (nút chống ồn, khẩu trang chống bụi) cho cơng nhđn trực tiếp vận hănh mây.
b.2. Bụi.
Quâ trình chế biến vă vận chuyển sẽ đưa văo mơi trường khơng khí một lượng bụi khâ lớn. Lượng bụi năy cĩ cỡ hạt 0,1 - 0,05 mm. Kết quả khảo sât thực tế
khi mỏ đang hoạt động lượng bụi năy lan tỏa ra xung quanh khu vực tổ hợp đập - nghiền - săng trong bân kính khoảng 50m vă bốc lín cao khoảng 5-7m, chúng cĩ ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe của cân bộ cơng nhđn viín lăm việc tại mỏ. Số liệu đo đạc thực tế cho thấy lượng bụi tăng cao xung quanh câc tổ hợp chế biến đâ (trong phạm vi bân kính từ 10 - 50m vă dọc hai bín đường vận chuyển. Bụi đâ cĩ thănh phần silicat cĩ thể đi văo phổi qua đường hơ hấp, gđy nín bệnh bụi phổi (Silicosis). Bụi do xe tải gđy nín cĩ lẫn Khí cĩ hại NO2, SO2, CO2 , ...do đốt dầu diesel.
b.3. Tính tôn tải lượng ơ nhiễm bụi trong hoạt động chế biến vă vậnchuyển. chuyển.