Bài 26 Hệ thống làm mát.
HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG
VÀ KHÔNG KHÍ TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG
Thời lượng: 1 tiết( tiết 34) Ngày soạn: 08/03/08
I. Mục tiêu.
- Về kiến thức: Nhiệm vụ và phân loại HT cung cấp nhiên liệu trong động cơ.
Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý làm việc của HT cung cấp nhiên liệu và không khí trong đ/c xăng.
- Về kĩ năng: HS biết được sự cần thiết phải có HT cung cấp nhiên liệu và phân loại hệ thống cung cấp nhiên liệu trong Đ/c xăng.
Đọc được sơ đồ khối và nguyên lý làm việc của HT.
- Về thái độ. HS biết được sự cần thiết của việc tìm hiểu và nghiên cứu HT cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ.
II. Chuẩn bị bài giảng.
- Về nội dung: Nội dung SGK và các tài liện có liên quan.
- Về phương tiện: Tranh vẽ phóng to các hình vẽ trong SGK và tranh vẽ phóng to sơ đồ cấu tạo của hệ thống.
III.Tiến trình tổ chức dạy học.
HOẠT ĐỘNG CỦA GV HOẠT ĐỘNG CỦA HS
Hoạt động 1. Ổ định lớp, kiểm diện.
Kiểm tra bài cũ.
- Tại sao lại phải giữ nước làm mát ở nhiệt độ nhất định?
- Em hãy vẽ sơ đồ khối và trình bày nguyên lý làm việc của HTLM tuần hoàn cưỡng bức?
GV nhận xét và cho điểm.
HS trả lời.
Hoạt động 2. Tìm hiểu nhiệm vụ và phân loại hệ thống. Tìm hiểu nhiệm vụ của hệ thống.
- Để động cơ làm việc ta phải làm gì?
- Hỗn hợp nạp vào buồng cháy là gì? Chúng được goi là gì?
- Tại sao khi để đ/c nổ bình thường ta thấy có it khói hơn khi tăng ga cho đ/c?
- Vậy nhiệm vụ của hệ thống là gì?
Tìm hiểu phân loại hệ thống.
GV lưu ý HS có nhiều cách phân loại theo các dấu hiệu khác nhau.
Theo cấu tạo của bộ phận tạo thành hòa khí ta có mấy loại hệ thống?
GV nhận xét và kết luận.
- Nạp nhiện liệu và không khí vào buồng cháy.
- Nhiên liệu và không khí, gọi là hòa khí.
- Vì khi tăng ga hòa khí vào buồng cháy nhiều hơn. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Cung cấp hòa khí sạch vào xilanh với tỉ lệ phù hợp với các chế độ làm việc của đ/c
Hai loại: dung bộ chế hòa khí và dung vòi phun.
Hoạt động 3. Tìm hiểu cấu tạo và nguyên lý làm việc của HTCCNL dung bộ chế hòa khí. GV sử dụng hình vẽ 27.1 SGK giới thiệu sơ đồ
khối của hệ thống.
GV đặt câu hỏi về nhiệm vụ của các bộ phận trong hệ thống.
- HTNL trên xe máy có bơm xăng không? tại sao?
- Trong hệ thống bộ phận nào la quan trọng nhất? tai sao?
GV hướng dẫn HS tìm hiểu nguyên lý làm việc.
HS quan sát hình vẽ, nghe hướng dẫn và trả lời câu hỏi.
- Không, vì thùng xăng ở trên cao. - Bộ chế hòa khí, vì không có thì không tạo được hòa khí.
Hoạt động 4. Tìm hiểu cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống phun xăng. GV sử dụng hình 27.2 SGK giới thiệu cấu tạo và
nguyên lý làm việc của hệ thống.
- Em hãy so sánh sơ đồ cấu tạo giữa HTNL dung bộ
HS chú ý nghe và vẽ theo hướng dẫn. - HS quan sát hình vẽ trả lời.
chế hòa khí và HTNL dung vòi phun?
- Nhiệm vụ của bộ điều khiển và nó nhận tín hiệu từ đâu?
- Xăng được phun ở đâu?
- Em hãy trình bày nguyên lý làm việc của hệ thống?
Gv nhận xét và kết luận.
- Điều khiển chế độ làm việc của vòi phun phù hợp…
- Đường ống nạp
- HS trình bày nguyên lý theo hướng dẫn.
HS nghe và ghi chép theo ý hiểu.
Hoạt động 5. Tổng kết, đánh giá. - Trọng tâm bài học:
Nhiệm vụ và phân loại HTNL trong đ/c xăng. Ưu điểm của hệ thống phun xăng.
Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý làm việc.
- GV yêu cầu HS đọc phần thông tin bổ xung và hướng dẫn HS trả lời câu hỏi trong SGK.
………...o0o………..
Bài 28
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});