Quy trình gửi hàng qua người gom hàng A

- Tổn thất xảy ra sau khi hàng đã qua lan can tàu: người nhận khiếu nại Tổn thất xảy ra sau khi hàng đã qua lan can tàu: người nhận khiếu nại người chuyên chở Hàng được đóng trong container nên không thể kiểm

Quy trình gửi hàng qua người gom hàng A

Quy trình gửi hàng qua người gom hàngA A B C CFS đi Consolidator CFS đến Agent for Consolidator A’ B’ C’ ACTUAL CARRIER HB/L HB/L HB/L MB/L HB/L HB/L HB/L MB/L

2. Lợi ích của gom hàng 2. Lợi ích của gom hàng

 Đối với người xuất khẩuĐối với người xuất khẩu::

+ Hưởng giá cước thấp hơn. + Hưởng giá cước thấp hơn.

+ Thuận lợi hơn khi làm việc với một người giao nhận. + Thuận lợi hơn khi làm việc với một người giao nhận.

+ Sử dụng dịch vụ “từ cửa tới cửa” và dịch vụ phân phối do người + Sử dụng dịch vụ “từ cửa tới cửa” và dịch vụ phân phối do người

gom hàng cung cấp. gom hàng cung cấp.

 Đối với người chuyên chở:Đối với người chuyên chở:

+ Tiết kiệm chi phí và thời gian + Tiết kiệm chi phí và thời gian

- Chi phí chứng từChi phí chứng từ

- Thuê kho bãi, nhân lực làm hàng lẻ; đóng gói, kẻ ký mã hiệu, Thuê kho bãi, nhân lực làm hàng lẻ; đóng gói, kẻ ký mã hiệu, phân loại…..

phân loại…..

+ Tận dụng hết khả năng chuyên chở: người gom hàng đã đóng đầy + Tận dụng hết khả năng chuyên chở: người gom hàng đã đóng đầy

các container và là khách hàng lớn các container và là khách hàng lớn + Không sợ thất thu cước

 Đối với người gom hàngĐối với người gom hàng:: lợi ích kinh tế lợi ích kinh tế

 Đối với xã hội:Đối với xã hội:

+ cước phí vận chuyển giảm => giá hàng giảm => chi phí đầu vào + cước phí vận chuyển giảm => giá hàng giảm => chi phí đầu vào

thấp đi và tăng sức cạnh tranh hàng hoá trên thị trường. thấp đi và tăng sức cạnh tranh hàng hoá trên thị trường.

+ Tạo ra dịch vụ mới và công ăn việc làm cho xã hội: dịch vụ gom + Tạo ra dịch vụ mới và công ăn việc làm cho xã hội: dịch vụ gom hàng, dịch vụ giao nhận, dịch vụ khai báo hải quan, giao nhận từ hàng, dịch vụ giao nhận, dịch vụ khai báo hải quan, giao nhận từ

cửa tới cửa…. cửa tới cửa….

3. Vai trò và trách nhiệm của người gom hàng: hai mối quan hệ: 3. Vai trò và trách nhiệm của người gom hàng: hai mối quan hệ:

+ Chủ hàng lẻ - người gom hàng: điều chỉnh bởi vận đơn gom Chủ hàng lẻ - người gom hàng: điều chỉnh bởi vận đơn gom hàng (House B/L). Người gom hàng là người chuyên chở theo hàng (House B/L). Người gom hàng là người chuyên chở theo

hợp đồng (Contracting carrier) hợp đồng (Contracting carrier)

+ Người gom hàng và người chuyên chở thực tế: điều chỉnh bởi + Người gom hàng và người chuyên chở thực tế: điều chỉnh bởi

vận đơn chủ (Master B/L) do người chuyên chở thực tế cấp. Lúc vận đơn chủ (Master B/L) do người chuyên chở thực tế cấp. Lúc

này người gom hàng lại là người gửi hàng (Shipper). này người gom hàng lại là người gửi hàng (Shipper). 

 TTrách nhiệm của người gom hàng phụ thuộc vào tư cách của họ khi ký rách nhiệm của người gom hàng phụ thuộc vào tư cách của họ khi ký chứng từ vận tải:

chứng từ vận tải:

+ Người gom hàng ký chứng từ vận tải với tư cách của người chuyên chở Người gom hàng ký chứng từ vận tải với tư cách của người chuyên chở

(As carrier)

+ Người gom hàng ký chứng từ vận tải với tư cách là đại lý của người

chuyên chở (Agent for carrier)

+ Người gom hàng cấp FBL (VĐVTĐPT của FIATA) thì họ luôn đóng

vai trò của người chuyên chở.