II. Những thuận lợi và khó khăn của công ty Cổ phần hàng hải quốc tế Thuận lợ
1.4 Thách thức
Thách thức rất lớn đối với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu cũng như các Công ty giao nhận hàng hóa là các thủ tục hành chính, thủ tục kê khai Hải quan của Việt Nam còn rất rườm rà, phức tạp tạo ra kẻ hở cho các cán bộ nhân viên Nhà nước có những hành vi tiêu cực.
- Việt Nam đang trên đà phát triển, hệ thống pháp luật đang dần sửa đổi và hoàn thiện khiến cho các Công ty gặp khó khăn trong việc vạch ra các đường lối chiến lược trong dài hạn và việc tiếp cận, thích nghi với hệ thống pháp luật khi nó chính sửa.
- Cơ sở hạ tầng giao thông ở Việt Nam yếu kém vẫn còn trong tình trạng ách tắc, các tuyến đường bị hư hại rất nhiều khiến thường xuyên xảy ra kẹt xe trong giờ cao điểm gây khó khăn trong việc vận chuyển hàng hóa.
- Hệ thống cảng biển ở Việt Nam hiện tại còn thiếu các cảng nước sâu gây khó khăn cho các tàu thuyền lớn (trên 30 000 tấn) cập bến.
- Cước phí đường biển của Việt nam còn khá cao so với nước ngoài. Không những thế các doanh nghiệp Việt Nam có chuyên môn trong nghiệp vụ vận tải đường biển còn thấp và với tâm lý e ngại rủi ro trong quá trình giao nhận hàng hóa do đó họ thường bị mất quyền chủ động trong việc thuê tàu và thường nhường lại vấn đề này cho các doanh nghiệp nước ngoài. Đa phần họ sử dụng phương thức ‘ Mua CIF, Bán FOB’. Điều này làm mất cơ hội kinh doanh và phát triển của Đại lý giao nhận Việt Nam vì các doanh nghiệp nước ngoài luôn ủng hộ các hãng tàu quốc gia của họ. Và đã làm thất thoát một khoản lợi nhuận mà lẽ ra được hưởng do biết cách thuê tàu rẻ.
- Sự cạnh tranh không lành mạnh của các doanh nghiệp cũng là vấn đề đáng quan tâm. Giá cả và chất lượng dịch vụ của các Công ty giao nhận diễn ra ngày càng khốc liệt, đồng thời thị trường ngày càng bị thu hẹp do sự nhảy vào của các Đại lý giao nhận nước ngoài.
rất lớn đến giá cước vận chuyển và gây khó khăn cho các Công ty giao nhận báo giá cho khách hàng khi có sự thay đổi đột ngột về giá cả.
-Việt Nam đang chịu tác động tiêu cực của khủng hoảng tài chính và suy thoái kinh tế toàn cầu tới khu vực, Phó thủ tướng kiêm Bộ trưởng Bộ Ngoại giao và Hợp tác quốc tế Ho Nam Hong của Vương quốc Campuchia - quốc gia đang nắm vai trò điều phối viên châu Á trong ASEM - đưa ra số liệu cho thấy, trong hai tháng đầu năm nay, xuất khẩu của nhiều nước Đông Á sang Bắc Mỹ và châu Âu đã sụt giảm 10-30%. Cùng với đó, hoạt động đầu tư trong khu vực cũng lao dốc, kéo tỷ lệ thất nghiệp tăng mạnh.
Kim ngạch xuất khẩu của tháng đầu năm sụt giảm mạnh đang là tín hiệu không được xem thường trong tình hình kinh tế hiện nay.
Vì vậy mà trong hoàn cảnh tình hình kinh tế như thế các công ty logistics phai tim cho minh những phương án tốt nhất vật dậy nền kinh tế , khắc phuc khó khăn và phát triển tốt hơn.
KẾT LUẬN
Việt Nam gia nhập WTO là một bước chuyển biến lớn có vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự buôn bán giao thương và hợp tác của các quốc gia trên Thế giới. Những năm gần đây kim ngạch xuất nhập khẩu luôn tăng đó là một dấu hiệu khả quan cho dịch vụ giao nhận vận tải phát triển không ngừng.
Bên cạnh đó với xu hướng tự do hóa, ngày càng có nhiều Công ty, Đại lý giao nhận vận tải ra đời tạo ra một môi trường cạnh tranh khốc liệt. Là một doanh nghiệp hoạt động trong ngành giao nhận vận tải, công ty cổ phần hàng hải quốc tế cũng phải đối mặt với những thách thức do chịu nhiều sức ép cạnh tranh. Do vậy nếu doanh nghiệp không có những chiến lược đúng đắn và am hiểu thị trường sẽ thật khó có thể đứng vững trên thương trường được. Việc nâng cao hiệu quả chất lượng cung cấp dịch vụ là một vấn đề cấp bách đang đặt ra giúp Công ty có bước tiến triển tốt hơn trong hoạt động giao nhận vận tải. Vì vậy sự nỗ lực và phối hợp nhịp nhàng của các thành viên cùng chiến lược đúng đắn của Giám Đốc mang ý nghĩa rất lớn trong việc xây dựng hình ảnh thương hiệu và nâng cao hiệu quả hoạt động kinh doanh của Công ty.
Qua quá trình thực tập ở Công ty em đã học hỏi được rất nhiều điều bổ ích, bổ sung và củng cố thêm những kiến thức mà em đã được trang bị tại trường. Điều này có ý nghĩa rất lớn lao tạo điều kiện cho em có thể chứng kiến và đối chiếu lại những vấn đề mà em đã được học qua lý thuyết giúp em có một cái nhìn sâu rộng hơn.Từ đó em cũng xin đưa ra một vài giải pháp và kiến nghị hy vọng sẽ đóng góp một phần nào đó cho quá trình nâng cao chất lượng dịch vụ của Công ty.
Tuy nhiên đây chỉ là những suy nghĩ của bản thân em và do còn nhiều hạn chế về trình độ, kinh nghiệm, khả năng nghiên cứu và chỉ trong một thời gian ngắn nên
khó có thể tránh khỏi những sai sót. Rất mong nhận được sự đóng góp ý kiến của thầy cô và các anh chị nhân viên trong Công ty để bài viết của em được hoàn thiện hơn.