Tên dự án : đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình
Chủ đầu tư: Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC
CORPORATION)
Tổng mức đầu tư thực tế: 8.974 tỷ đồng
Đường cao tốc cầu giẽ-ninh bình là tuyến đường dài 54km, nằm trong chương trình phát triển mạng lưới đường cao tốc Việt Nam, là tuyến cao tốc nối hai thành phố Hà Nội và Ninh Bình thuộc tuyến đường cao tốc Bắc-Nam. Tuyến đường này có điểm đấu nối tiếp với đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ. Hiện toàn tuyến có 4 nút giao ra – vào, lần lượt từ Bắc xuống Nam là: nút giao Đại Xuyên, nút giao Vực Vòng, nút giao Liêm Tuyền, nút giao Cao Bồ.
Theo thiết kế, đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình có chiều dài toàn tuyến là 56km; điểm đầu là km 210 trên quốc lộ 1A, thuộc Hà Nội; điểm cuối là km 265+600 trên quốc lộ 10, đoạn nối Ninh Bình-Phát Diệm. Tuyến đường dài 56km,mặt cắt ngang cho 6 làn xe, tốc độ xe chạy thiết kế từ 100 đến 120 km/h. Ngoài bề rộng mặt đường 22m, đường có dải phân cách giữa, dai dừng xe khẩn cấp, dải an toàn và lề đường trồng cỏ
Sau khi hoàn thành, trên tuyến cao tốc này sẽ có 14 cầu vượt song, vượt nút giao và 8 nút giao khác mức với hệ thống giao thông hiện tại. Ngoài ra dự án còn xây dựng các hệ thống đường gom, cống chui dân sinh, hệ thống kiểm soát giao thông.
Dự án sau khi đi vào hoạt động một thời gian thì xuất hiện những điểm lồi lõm ở những đoạn đầu giao cắt. Trong kết luận của đoàn thanh tra tại gói thầu 4 thì có tới 20/34 điểm đo có cao độ mặt đường thấp hơn cao độ hoàn công từ 5,5-15,9cm, gói thầu 6 có 155/32 điểm đo có cao độ mặt đường thấp hơn cao độ hoàn công từ 4,2-16,9cm.
Ngoài ra, dự án còn chưa đáp ứng được những yêu cầu về tiêu chuẩn kỹ thuật. Không ít mẫu bêtông nhựa loại hạt trung và hại mịn đều không đảm bảo làm cho độ phẳng ngang cảu mặt đường không đạt yêu cầu kỹ thuật
Về việc đội vốn, tổng mức đầu tư của dự án sau khi hoàn thành là 8.974 tỷ đồng vượt xa so với con số 3.734 tỷ đồng. Điều này được giải thích do sự chậm trễ khiến thời gian lập dự án khả thi kéo dài từ năm 1999 đến năm 2005
Cuối cùng là vấn đề thời gian, Bộ Giao Thông-Vận Tải đã phải cho phép VEC điều chính tiến độ Dự án đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình, từ việc hoàn thành công trình vào 31/12/2011 xuống một mục tiêu khiêm tốn hơn rất nhiều: khai thác 23km đầu tuyến đường 30/09/2011 và hoàn thành Quốc lộ 21-Ninh Bình vào 30/09/2012
Tài liệu tham khảo:
http://www.vietnamplus.vn/sai-pham-nghiem-trong-o-du-an-cao-toc-cau-gieninh- binh/249180.vnp