- Về mối nối:
3. Biện pháp bảo đảm an toàn giao thông:
Do đoạn tuyến thi công là tuyến mới nên công tác đảm bảo giao thông chủ yếu là đảm bảo giao thông nội tuyến.
+ Đối với tuyến đi trên địa hình bằng phẳng, nền đờng chỉ đào đắp ít nên vừa thi công vừa đảm bảo giao thông đợc theo phơng pháp thi công từng nửa một. Thi công nửa đờng bên này thì đảm bảo giao thông ở nửa đờng bên kia và ngợc lại.
+ Đối với tuyến nền đờng đắp cao so với hiện trạng. Để đảm bảo giao thông trong quá trình thi công Nhà thầu phải đắp từng lớp một của 1/2 mặt đờng, đổ đất đến đâu phải san gạt lu lèn ngay để đảm bảo giao thông.
+ Đối với tuyến đào sâu phải đào từng lớp một, đào đến đâu phải cho xe chở đất thải đổ đi ngay đến đó, san gạt sơ bộ nền đào để đảm bảo giao thông đi lại nội bộ trong tuyến.
+ Đối với tuyến nửa đào, nửa đắp thì tiến hành thi công đào đất ở phía ta luy dơng trớc, sau đó mới thi công phần nền đắp cạp sau. Nh vậy trong quá trình đắp cạp thì đảm bảo giao thông cho xe chạy ở phần nền đào đã thi công ở phía ta luy dơng.
+ Đối với các đoạn nền đờng đào sâu, đắp cao, phải luôn luôn san gạt sau khi đào đất để tạo mặt bằng, dọn dẹp đất trên đờng hiện tại, đảm bảo có đờng đi cho các phơng tiện. Trong quá trình thi công nhà thầu sẽ đảm bảo các yêu cầu:
+ Phải luôn luôn có đầy đủ thiết bị: Máy xúc, máy ủi, ô tô, nhân công túc trực sẵn sàng 24/24h để dọn mặt bằng đảm bảo thông tuyến trong thời gian nhanh nhất kể cả khi có hiện tợng lở đất.
+ Đặc biệt khi thi công đào mái ta luy nền đờng biện pháp thi công phải hết sức chặt chẽ. Phải đảm bảo an toàn tuyệt đối cho ngời và phơng tiện qua lại.
+ Phân công chỉ đạo, bảo vệ, hớng dẫn ngời và phơng tiện qua lại.
- Nhà thầu sẽ tổ chức thành một ban an toàn giao thông chuyên trách nhiệm vụ hớng dẫn phân luồng xe vào, xe ra trên công trờng, phối hợp với lực lợng thi công ở các gói thầu lân cận để tổ chức phân luồng xe chạy trên công trờng đợc thông suốt không ảnh hởng đến công việc của nhau.
- Khi thi công công trình, trớc hết Nhà thầu sẽ chuẩn bị đầy đủ: Biển báo, barie phù hợp với quy định cho từng công việc cụ thể nh: Biển báo cấm đờng, biển báo công trờng, hớng dẫn giao thông, đèn báo hiệu ban đêm, đèn quay cảnh báo...đồng thời cử ngời quan sát, cảnh giới hớng dẫn cho phơng tiện giao thông qua lại. Khi thi công một nửa đờng thì phía biên tiếp giáp giữa nửa thi công và nửa để thông xe đợc bố trí hàng rào phòng vệ mềm để phân luồng xe. Phía hai đầu đoạn tuyến đang thi công đợc bố trí hai Barie và cử ngời cảnh giới, hớng dẫn xe cộ qua lại, Ban đêm bố trí đèn báo hiệu an toàn giao thông ở hai đầu các đoạn tuyến đang thi công để cảnh báo cho các phơng tiện.
- Tại điểm đầu và điểm cuối tuyến của Gói thầu phải bố trí biển thông tin ghi rõ tên dự án, tên đơn vị thi công, lý trình và tên giám đốc điều hành dự án (nếu có yêu cầu).
- Tại vị trí đang tiến hành thi công phải cắm biển báo hiệu phía trớc công trờng đang thi công cách 200m tại hai đầu đang thi công và các biển báo hiệu khác theo quy định an toàn giao thông đờng bộ tại vị trí thi công.
- Tại văn phòng nhà thầu phải treo biển tên Chủ đầu t, tên dự án, tên Nhà thầu, số điện thoại, fax…
- Không thi công san rải vật liệu trên đoạn tuyến quá dài mà nên thi công theo từng đoạn ngắn để thi công gọn trong một ca làm việc không để gây ách tắc giao thông.
- Các xe máy của đơn vị thi công khi lùi đổ vật liệu, lu lèn, san gạt tại công trờng nhất thiết phải có ngời hớng dẫn.
- Các vật liệu biển báo, biển chỉ dẫn, barie, trụ tiêu hình nón, đèn báo ban đêm phải phù… hợp với quy định báo hiệu đờng bộ.
- Nhà thầu chỉ sử dụng các loại ô tô tự đổ đảm bảo về chất lợng, đạt chỉ tiêu về tiếng ồn, nồng độ khói, phơng tiện phải đợc qua kiểm tra các hệ thống an toàn nh: Hệ thống phanh, hệ thống đèn, còi, gơng hậu .công tác này đ… ợc tiến hành thờng xuyên và xác định là trách nhiệm của các chiến sỹ lái xe và của ban chỉ huy các đội. Tuyệt đối cấm vận hành những xe không đủ tiêu chuẩn về an toàn vào tham gia dự án.
- Về công tác kiểm tra: Đơn vị thi công lên kế hoạch phối hợp chặt chẽ với các đơn vị thi công liên quan để làm công tác an toàn giao thông trên tuyến, kiểm tra, hớng dẫn trên toàn phạm vi hoạt động của công trờng, đặc biệt là tại các nút giao thông, điểm đầu, cuối tuyến, các điểm giao với đờng dân sinh. Cán bộ an toàn thờng xuyên kiểm tra lại hệ thống biển báo đờng bộ trên tuyến đã đầy đủ, đúng quy định cha.
- Mọi vật t, vật liệu sẽ đợc tập kết tại các địa điểm gần vị trí thi công nhng không ảnh hởng đến giao thông cũng nh các đơn vị bạn. Các loại vật t có kích thớc lớn có thể ảnh hởng đến giao thông sẽ đợc bố trí trớc khi thi công 2 tiếng để tránh ảnh hởng đến giao thông chung.
- Nhà thầu sẽ tính toán tổ chức xe máy hoạt động hợp lý để tránh ùn tắc giao thông, nhất là đối với phơng tiện chạy trên đờng.
- Không cho phép xe cộ lu thông qua lại khu vực đang rải nhựa và các mép bề mặt cho đến khi chúng đợc phủ bằng cốt liệu.
- Sau khi thi công xong từng đoạn có vuốt dốc dọc để đảm bảo cho xe cộ đi lại đợc êm thuận.
* Trên đây là biện pháp đảm bảo giao thông cơ bản nhà thầu nêu ra, khi trúng thầu Nhà thầu sẽ trình chủ đầu t, TVGS biện pháp đảm bảo giao thông chi tiết, cụ thể đảm bảo tính hợp lý nhất.