Tău cânh ngầm sử dụng cânh chìm mức trung bình có đặc tính gần trùng với tău có cânh chìm nông lă cânh phải có khả năng tự điều chỉnh. Hệ thống mang tín gọi Schertel- Sachsenberg từ thế chiến thứ hai phục vụ chủ yếu cho tău trín cânh nhóm sử dụng surface- piercing foil, được hêng Supramar chú trọng phât triển. Về mặt kết cấu của cânh có điểm đặc trưng, mặt cắt ngang qua hệ thống cânh có thể mang hình chữ V rõ nĩt, hình thang, hoặc hình cung.
Với tính năng khâ hoăn thiện, tính dễ chế tạo cấu hình chữ V được dùng nhiều trong thực tế. Dạng hình năy đảm bảo cho tău tính hăng hải cao song tính ổn định bị hạ.
Hình 26 giới thiệu ba mặt cắt đặc trưng cho ba dạng cânh vừa níu.
Hình 3.26b
Kết cấu thực tế của hêng Supramar tại hình 24b giới thiệu chi tiết đang được quan tđm năy. Tău của hêng Supramar có dạng như trình băy tại hình 27, 28.
Hình 3.28 Suprama (ảnh tư liệu)
Tău thiết kế theo hệ thống Supramar có tính ổn định tốt vă tỏ ra thích hợp cho vùng ven bờ. Khi chạy vùng sóng lớn hơn người ta phải tăng cường hệ thống giữ tính ổn định bằng câc biện phâp đề cập phần trín.
Thđn tău nhóm năy luôn có step vă bậc gêy rất rõ nĩt. Thực tế năy khó có thể giải thích theo câch thông thường. Tuy nhiín thực tế cho thấy tău có hình dâng không theo sâch dạng năy chạy khâ nhanh, gần 40 Hl/h vă tính đi biển khâ cao.
Kết cấu cânh mũi tău sản xuất tại Nga, tău “Kometa M”, thiết kế trín cùng nguyín lý của supramar hoạt động trong miền h=0,1−0,3.
Hình 3.30 Thiết kế đời mới
Hệ thống Aquavion
Hêng Aquavion hình thức hợp tâc công nghiệp giữa câc ông chủ người Netherlands vă UK nhằm sản xuất tău trín cânh ngầm.
Hình 3.31 Tău trín cânh thuộc hệ thống Aquavion
Thiết kế của Aquavion nhắm cho tău khâch câc kiểu, lượng chiếm nước từ 1,5T đến 10T. Tău lớn nhất mă hêng năy thực hiện “Aquastroll” được thử nghiệm 1957. Hệ thống
nhiều nếu so với tău nhóm khâc. Lực nđng tại cânh trước khi hoạt động ở chế độ toăn tải tăng rất nhanh.
Quâ trình phât triển hệ thống có thể tóm tắt sơ bộ như sau. Năm 1934 Grunberg đề xuất phương ân, theo đó khoảng 10 – 15% trọng lượng tău do đôi phao tại mũi gânh, phần còn lại do cânh sau, chìm hoăn toăn trong nước gânh chịu. Nói câch khâc, tău kiểu năy không khâc với dạng tău Hydrofin vừa níu, trong đó cả thđn tău lăm việc như một “feeler “ quay quanh phao nổi nhằm tăng tính ổn định cho cđn bằng dọc. Cấu hình chính thức của tău nhóm năy thuộc kiểu “vịt trời”, cânh liín tục. Vận tốc khai thâc tău nhóm năy khoảng 30 HL/h.
Hình 3.32