hàng hóa XNK vận chuyển bằng đường biển:
1) Thuận lợi, khó khăn.
• Thuận lợi:
Nền kinh tế nước ta đang hội nhâp sâu và rộng vào nền kinh tế thế giới và sau khi Việt Nam gia nhập tổ chức WTO đã đem đến cho các DNBH Việt Nam nhiều cơ hội, việc tham gia thị trường của những công ty bảo hiểm mới,
đặc biệt là các công ty bảo hiểm nước ngoài sẽ đa dạng hóa và thúc đẩy sự phát triển của thị trường. Hơn nữa mở cửa thị trường tạo điều kiện tăng cường trao đổi kiến thức và kỹ năng chuyên ngành, góp phần thúc đẩy năng lực cạnh tranh của các công ty bảo hiểm trong nước. Tạo cơ hội cho các doanh nghiệp bảo hiểm Nhà nước chuyển đổi cơ cấu để tăng khả năng cạnh tranh. Đồng thời năng lực tài chính của các DNBH đã tăng nhanh chóng trong thời gian qua.
Khi các công ty BH 100% vốn nước ngoài vào Việt Nam đồng nghĩa với sự tham gia của các giám định viên chuyên nghiệp với bề dày kinh nghiệm, tạo cơ hội học hỏi cho các giám định viên trong nước.
• Khó khăn:
Tuy nhiên, việc tham gia của các công ty nước ngoài vào thị trường bảo hiểm cũng có những thách thức nhất định đối với công ty bảo hiểm trong nước, đó là: Các công ty trong nước sẽ bị chia sẻ thị phần và cạnh tranh ngày càng khốc liệt hơn.
Công tác giám định và bồi thường tại các DNBH Việt Nam chưa có sự tổ chức, sắp xếp nhân viên hợp lý, chủ yếu là các cán bộ kiêm nhiệm không được đào tạo bài bản, đúng chuyên ngành nên rất ảnh hưởng đến chất lượng của công tác này. Hơn nữa, các DNBH vẫn chưa đánh giá đúng mức vai trò của công tác giám định và bồi thường. Và đặc biệt, khi các DNBH đứng ra giám định hàng hóa tổn thất đã tạo sự ngờ vực trong khách hàng, điều rất ảnh hưởng đến sự phát triển của cả ngành BH nói chung.
Ngoài ra tình trạng gian lận, trục lợi BH trong nghiệp vụ BH này ngày càng gia tăng và có mức độ tinh vi. Kể cả trục lợi trong công tác giám định và bồi thường.
Các doanh nghiệp hoạt động dịch vụ giám định trong nước vẫn chưa đáp ứng được chuyên môn, vẫn chưa tạo dựng được niềm tin trong khách hàng. 2) Những giải pháp cơ bản đối với công tác giám định và bồi thường.
a) Đối với công tác giám định.
Thứ nhất, thực hiện chuyên môn hóa các khâu công việc: các công ty BH phải hình thành bộ phận chuyên trách thực hiện giám định.
Thứ hai, nâng cao trình độ cho các giám định viên, dần đáp ứng được các chỉ tiêu quy định của quốc tế.
Thứ ba, hạn chế tình trạng gian lận, trục lợi trong công tác giám định: Tăng cường giáo dục và đạo đức nghề nghiệp cho cán bộ làm công tác giám định, đồng thời có cơ chế khuyến khích phù hợp, có cơ chế phân chí trách nhiệm rõ ràng, xử lý nghiêm các hành vi sai trái, tăng chi cho việc kiểm tra, giám sát chất lượng hoạt động giám định…
Thứ tư, nâng cao công tác đề phòng hạn chế tổn thất (giám định viên cần phối hợp với chủ hàng, chủ tàu, các bên có liên quan tiến hành các biện pháp ngăng ngừa tổn thất phát sinh).
b) Đối với công tác bồi thường.
Thứ nhất, thực hiện chuyên môn hóa khâu công việc: hình thành bộ phận chuyên trách thực hiện công tác giải quyết bồi thường.
Thứ hai, tăng khả năng bồi thường: để thực hiện được giải pháp này cần nâng cao năng lực khai thác, nâng cao hiệu quả hoạt động đầu tư nhưng vẫn đạt mục tiêu an toàn lên hàng đầu, công tác tính toán dự phòng phí chính xác…
Thứ ba, thực hiện các giải pháp giảm chi bồi thường: phòng chống gian lận, trục lợi trong khiếu nại, bồi thường: tăng chi cho việc kiểm tra, giám sát hoạt động nghiệp vụ. Lập hệ thống thường xuyên kiểm tra khiếu nại, bồi thường (CSDL khiếu nại, CSDL bồi thường)
Thứ tư, đẩy mạnh công tác đề phòng hạn chế tổn thất. 3) Một số kiến nghị.
Các cơ quan chức năng cần hoàn thiện các văn bản pháp lý liên quan đến hoạt động giám định, bồi thường:
- Các văn bản chưa quy định rõ tổ chức nào có quyền hạn, chức năng trong việc đào tạo và cấp bằng, chứng chỉ công nhận trình độ giám định viên.
- Chưa có những quy định về trọng tài xử lý các tranh chấp về biên bản giám định không rõ ràng.
- Các quy định khuyến khích, xử phạt chưa rõ ràng: giám định sai thì bị phạt với hình thức xử phạt, mức độ xử phạt như thế nào, quy đinh khen thưởng đối với trường hợp đấu tranh chống trục lợi BH.
Cơ quan quản lý tạo điều kiện cho doanh nghiệp xuất khẩu tham gia BH: - Giảm thuế đối với những mặt hàng XNK có bảo hiểm, tạo điều kiện hình thành hiệp hội giữa nhà XNK, vận tải, nhà BH để có tiếng nói chung,
tăng cường truyền thông, giáo dục lợi ích của mua BH trong nước, tiếng nói của cơ quan quản lý sẽ tăng sự tin cậy của khách hàng hơn.