+ Phương trình lực :
⇒ Fly20 = Fly21 - Fy23 = 2427 – 286 = 2141 (N)
- Trong mặt phẳng xoz:
+ Phương trình mômen :
+ Phương trình lực :
⇒ Flx20 = Fx22 - Fx23+ Flx21 = 1200 – 3416 + 2478 = 262 (N) 4.2.3.2.2. Tính mô men uốn Mx và My, mô men xoắn T.
– Tính mô men uốn Mx: Mx22 = 0 (Nmm) Mx20 = 0 (Nmm)
= -317082 (Nmm)
= -62 (Nmm)
Mx21 = 0 (Nmm)
My22 = 0 (Nmm) My20 = 96600 (Nmm) My23 = 235518 (Nmm) My21 = 0 (Nmm)
– Tính mô men xoắn T:
T22 = -849713 (Nmm) T20 = -849713 (Nmm)
= -849713 (Nmm)
= 0 (Nmm)
T21 = 0 (Nmm)
4.2.3.2.3. Tính mô men uốn tổng Mj, mô men tương đương Mtđj tại các tiết diện j trên chiều dài trục và đường kính trục tại tiết diện j.
Xuất phát từ các yêu cầu về độ bền, lắp ghép và công nghệ ta chọn đường kính các đoạn trục như sau :
d22 = 50 (mm) d20 = d21 = 55 (mm) d23 = 60 (mm)
4.2.4. Tính kiểm nghiệm trục về độ bền mỏi.
Dựa vào kết cấu trục và biểu đồ mômen ta có các tiết diện cần được kiểm tra Trục 1: Tiết diện đai 10
Tiết diện ổ lăn 12
Tiết diện lắp bánh răng: 13 Trục 2:
Tiết diện khớp nối 20 Tiết diện ổ lăn 21
Tiết diện lắp bánh răng 22
\Chọn lắp ghép: các ổ lăn đươc lắp trên trục theo k6, lắp bánh răng, nối trục và đĩa xích theo k6 kết hợp với lắp then.
Kết cấu trục thiết kế phải thỏa mãn điều kiện:
[ ]S S S S S S j j j j j ≥ + = 2 . 2 τ σ τ σ - [ ]S :hệ số an toàn cho phép [S] = 1,5