Trục gá chân vịt

Hình 3.13: Trục gá chân vịt tàu mô hình

Công dụng:

- chân vịt sẽ lắp trên trục gá này cũng với đầu khóa và bên đầu ngoài có ren ta sẽ siết chắc ốc giúp giữ chắc chân vịt.

3.5.3. Đầu khóa chân vịt

Hình 3.14: Đầu khóa chân vịt tàu mô hình

Công dụng: khóa chặc chân vịt giúp chân vịt cố định (không xoay lòng trong) với trục gá.

3.5.4. Ống bao trục cáp mềm.

Hình 3.15: Ống bao trục mềm tàu mô hình

Công dụng: giảm ma sát giữa trục cáp mềm và ông bao trục chân vịt, giúp bảo vệ và chống ăn mòn trục cáp mềm.

3.5.5. Ống bao trục chân vịt.

Công dụng:

+ Là kết cấu vững chắc và cố định để cho trục cáp mềm lồng vào bên trong. + Giúp chống nƣớc chảy vào bên trong thân tàu.

Hình 3.16: Ống bao trục chân vịt tàu mô hình

3.5.6. Hệ thống lái. 3.5.6.1. Bánh lái

Công dụng: giúp tàu rẽ hƣớng đi theo hƣớng ngƣời điều khiển mong muốn.

3.5.6.2. Động cơ quay lái.

Động cơ giúp quay lái là Servo

Hình 3.18: Động cơ Servo giúp quay lái

3.5.6.3. Cơ cấu truyền lực.

Hình 3.20: Thanh truyền được nối với cơ cấu lái

3.5.7. Cơ cấu giá giữ bánh lái và ống đạo lƣu.

Hình 3.22: cơ cấu giữ bánh lái và ống đạo lưu

3.6. HỆ THỐNG PIN NĂNG LƢỢNG MẶT TRỜI VÀ ACQUI.

3.6.1. Pin năng lƣợng mặt trời