Về mặt kỹ thuật, tuyến đạt đợc các chỉ tiêu, yêu cầu kỹ thuật đối với cấp hạng tuyến đ- ờng. Các biện pháp kỹ thuật xử lý nền móng công trình, các phơng án kết cấu nền mặt đ- ờng, kết cấu công trình đa ra đều dựa trên cơ sở tính toán lý thuyết và phù hợp với điều kiện thực tế của tuyến đờng, có biện pháp tổ chức thi công đơn giản, hiệu quả, giúp đẩy nhanh tiến độ thi công khi xây dựng.
(phân đoạn xã Kim Định)
- Về mặt kinh tế, với tổng mức đầu t ..., tơng ứng với suất đầu t- .../1Km, là hoàn toàn phù hợp với các công trình tơng tự đã và đang thực hiện trên địa bàn tỉnh.
Quy mô tiêu chuẩn kỹ thuật : Đờng xây dựng theo tiêu chuẩn đờng cấp V - Đồng bằng theo TCVN4054-2005 với các tiêu chuẩn kỹ thuật cụ thể nh sau :
- Tốc độ thiết kế : V = 40 km/h
- Bán kính đờng cong bằng tối thiểu Rmin=600m - Độ dốc dọc tối đa : imax = 7%
- Độ dốc siêu cao tối đa : isc = 8%
- Bán kính đờng cong lồi tối thiểu : 1000m - Bán kính đờng cong lõm tối thiểu : 700m - Mặt cắt ngang nền đờng đợc thiết kế nh sau :
+ Chiều rộng nền đờng : Bn = 7.5m
+ Chiều rộng mặt đờng : 5.5+0.5x2 (lề gia cố) + Chiều rộng lề đất: 0.5x2
- Tần suất thiết kế (theo thiết kế hiện tại) : + Nền đờng, cầu nhỏ, cống : P = 4% + Cầu trung : P = 2%
- Kết cấu mặt đờng :
- Cấu tạo kết cấu mặt đờng: (từ trên xuống dới) Phần kết cấu tăng cờng trên nền đờng cũ :
+ BTXM 300# dầy 20cm + Lớp cát đệm dầy 3cm
+ Móng dới CPDD loại II dầy 20cm
+ Bù phụ nền đờng bằng CPĐD loại II đầm chặt K98. Phần làm mới :
+ BTXM 300# dầy 20cm + Lớp cát đệm dầy 3cm
+ Móng dới CPDD loại II dầy 25cm + 50cm đất nền đờng đầm chặt K98. - Thiết kế hệ thống an toàn giao thông - Các công trình trên tuyến :
+ Thiết kế mới 27 cống tròn D75, L=9m, 28 cống tròn D75, L=10m. + Thiết kế tờng chắn
+ Thiết kế cầu