3. Hệ thống CNS/ATM mới.
3.3.2 Mục đích của hệ thống ATM mới.
• Đảm bảo cung cấp các phơng thức thống nhất và an toàn trên phạm vi toàn cầu
• Cải thiện độ an toàn cao hơn hệ thống hiện tại
• Tạo khả năng linh hoạt và hiệu quả cao nhất trong việc sử dụng vùng trời cho nhà sử dụng, kể cả nhu cầu khai thác và kinh tế cũng nh khả năng của các hệ thống trên mặt đất.
• Tạo điều kiện cho môi trờng không gian năng động nhằm cho phép các nhà khai thác thực hiện đợc các quỹ đạo bay linh hoạt mong muốn với các hạn chế tối thiểu.
• Có khả năng thích ứng về chức năng trao đổi dữ liệu giữa các thành phần mặt đất và trên tàu bay nhằm đẳm bảo hiệu quả trên phạm vi toàn cầu.
• Cho phép sử dụng chung vùng trời giữa các loại nhà sử dụng và vùng trời cần phải đợc tổ chức càng linh hoạt càng tốt với việc xem xét các mức độ trang bị khác nhau trên tàu bay.
• Các thành phần của toàn bộ hệ thống ATM phải đợc thiết kế để cùng làm việc có hiệu quả và đảm bảo tính đồng nhất, liên tục cho nhà sử dụng từ trớc đến sau chuyến bay.
• Ngời lái và kiểm soát viên không lu cần phải tham gia vào quá trình kiểm soát không lu và các hệ thống tự động cần phải tập trung vào yếu tố con ngời
• Có khả năng làm việc với các mật độ bay khác nhau, các loại tàu bay khác nhau, các loại trang thiết bị điện tử phức tạp trên tàu bay vv...
• ổn định với trờng hợp mất điện, khẩn cấp, sai số trong dự báo.