b1. Kiểm tra bín ngoăi
Trước khi kiểm tra chất lượng của hệ thống trợ lực thủy lực cần thiết phải xem xĩt vă hiệu chỉnh theo câc nội dung sau:
Sự rò rỉ dầu trợ lực xung quanh bơm, van phđn phối, xi lanh lực, câc đường ống vă chỗ nối.
Kiểm tra, điều chỉnh độ căng dđy đai kĩo bơm thủy lực.
Kiểm tra lượng dầu vă chất lượng dầu, nếu cần thiết phải bổ sung dầu. Kiểm tra vă lăm sạch lưới lọc dầu nếu có thể.
b2. Xâc định hiệu quả trợ lực trín giâ đỡ mđm xoay
Việc xâc định hiệu quả của trợ lực còn có thể xâc định trín mđm xoay. Trình tự
tiến hănh theo hai trạng thâi động cơ không lăm việc vă động cơ hoạt động ở chế độ
không tải. So sânh lực đânh lâi trín vănh lâi
b3. Xâc định chất lượng hệ thống thủy lực nhờ dụng cụ chuyín dùng đo âp suất
Xâc đinh chất lượng hệ thống thủy lực bằng câch dùng đồng hồđo âp suất sau bơm, như trín hình 10.35.
Dụng cụđo chuyín dùng gồm: một đường ống nối thông đường dầu, trín đó có bố trí đầu nối ba ngảđể dẫn dầu văo đường dầu đo âp suất, đồng hồ năy có khả năng
đo đến 150 kG/cm2, phía sau lă van khóa đường dầu cung cấp cho van phđn phối. Dụng cụ năy được lắp nối tiếp trín đường dầu ra cơ cấu lâi.
+ Sau khi lắp dụng cụ văo đường dầu, cho
động cơ lăm việc, chờ cho hệ thống nóng lín tới nhiệt độ ổn định (sau 15 đến 30 giđy). Hình 10.35.Đo âp suất bơm bằng dụng cụ chuyín dùng + Tiến hănh xả hết không khí trong hệ thống thủy lực bằng câch: đânh tay lâi về hai phía, tại câc vị trí tận cùng dừng vănh lâi vă giữ tại chỗ khoảng 2÷3 phút.
+ Đểđộng cơ lăm việc với chế độ không tải, mở hết van khóa của dụng cụđo chuyín dùng để dầu lưu thông. Xâc định âp suất lăm việc của hệ thống trín đồng hồ
+ Để động cơ lăm việc với số vòng quay trung bình, đóng hết van khóa của dụng cụ để khóa kín đường dầu. Xâc định âp suất lăm việc của bơm không tải trín
đồng hồ (p2).
+ Mở hoăn toăn van khóa, động cơ lăm việc ở chế độ không tải, quay vănh lâi
đến vị trí tận cùng, giữ vănh lâi vă xâc định âp suất trín đồng hồ, âp suất phải quay về
trị số p2.
Ví dụ trín ô tô HINO FF câc giâ trịđo kiểm như sau: p1 = 50±0,5kG/cm2 (ở 800 vòng/phút)
p2 = 122÷130kG/cm2 (ở 2000 vòng/phút) p3 = 122kG/cm2 (ở 800 vòng/phút)
Nhờ việc kiểm tra như trín có thể xâc định chất lượng bơm, van điều âp vă lưu lượng, van phđn phối xi lanh lực.
b4. Xâc định chất lượng hệ thống thủy lực nhờ quan sât phần bị động
Xâc định chất lượng hệ thống thủy lực nhờ quan sât phần bị động có thể thực hiện bằng câc phương phâp sau:
+ Cho đầu xe lín câc bệ kiểu mđm xoay có ghi độ. Dùng vănh lâi lần lượt đânh hết về hai phía, xâc định chất lượng hệ thống thủy lực nhờ quan sât sự chuyển động của phần bịđộng:
- Nếu cơ cấu lâi chung với xi lanh lực, quan sât sự dịch chuyển của: đòn ngang lâi (cơ cấu lâi bânh răng thanh răng), đòn quay đứng (nếu cơ cấu lâi trục vít í cu bi thanh răng bânh răng)
- Nếu xi lanh lực đặt riíng, quan sât sự dịch chuyển của cần piston xi lanh lực. + Khi không có mđm xoay chia độ có thể tiến hănh kiểm tra như sau: nđng bânh xe của cầu trước lín khỏi mặt đường, quan sât sự chuyển động của phần bị động như
trín.