Ph ng pháp đánh giá

Một phần của tài liệu Giáo trình ô nhiễm tiếng ồn và kỹ thuật xử lý (Trang 66 - 68)

Ð đánh giá ti ng n c a máy bay v đ c đi m ti ng n và nh h ng qu y nhi u c a nĩ đ i v i ng i dân, thơng th ng s d ng hai thơng s :

- M c n c c đ i c a m t chuy n bay LAmax (dBA).

- M c n t ng đ ng trong su t th i gian ban ngày (ch ng h n t 6 gi đ n 22

gi ) và ban đêm (t 22 gi đ n 6 gi ) cĩ xét đ n s l n máy bay bay qua và m c n c a nĩ.

Các nghiên c u v nh h ng ti ng n máy bay đ i v i dân c cho th y:

- Theo m c âm c c đ i LAmax:

LAmax = 75 ÷ 77 dBA: khơng gây nh h ng đ n khu dân c LAmax = 80 ÷ 85 dBA: cĩ 38 ÷ 49% ng i dân phàn nàn khĩ ch u LAmax = 90 ÷ 100 dBA: cĩ 65 ÷ 92% dân c ph n ng m nh

- Theo m c âm t ng đ ng LAtd:

LAtd = 62 dBA (ban ngày), và 52 dBA (ban đêm): khơng gây nh h ng

đ n dân c

4.3.5 Ti ng n do máy bay siêu thanh

M t chi c máy bay n u bay v t quá v n t c âm thanh s t o hi n t ng va ch m sĩng

âm - sonic boom. Khi đĩ hành khách trên máy bay s cĩ c m giác đ c nâng lên - h xu ng - nâng lên đ t ng t kèm theo m t ti ng n r t to. Nh ng dao đ ng sĩng này đ c

ghi nh n riêng bi t và g i là sĩng N. Hi n t ng va ch m sĩng âm v i c ng đ cao cĩ

th gây nguy hi m. Hi n t ng va ch m sĩng âm v i c ng đ th p cĩ th gây ph n x

gi t mình.

Hi n t ng “sonic boom” ph thu c vào t m bay c ng nh vào cơng su t máy bay. M t

máy bay siêu thanh đ cao 50 km khi gây ra hi n t ng “sonicboom” cĩ th nghe đ c t m t đ t (C.H.E. Warren, 1972).

4.3.6 Ti ng n trong xây d ng, th c hi n cơng vi c cơng c ng, và ti ng n quân s

Xây d ng cơng trình là nh ng cơng vi c phát tán ngu n n, t ho t đ ng c a c n c u,

máy tr n xi m ng, máy hàn, búa đĩng, máy khoan và nhi u ho t đ ng khác n a. Các thi t b dùng trong xây d ng th ng gây n và ít đ c b o trì, và vi c t ch c xây d ng c ng

th ng t o ra mơi tr ng n ào.

Nh ng cơng vi c ph c v cơng c ng nh quét d n v sinh, h t đ rác c ng gây ra ti ng n vì th ng ho t đ ng vào nh ng th i đi m nh y c m trong ngày.

Ngồi ra các ho t đ ng quân s c ng gây ra ti ng n, ch ng h n nh di chuy n xe t ng,

máy bay ph n l c, nh ng kh u pháo l n nh . Ngu n n này t ng đ i đ c bi t, ch ng

h n n u so sánh v i các lo i máy bay dân d ng khi hu n luy n c t và h cánh.

4.3.7 Ti ng n t h th ng ti n ích nhà

Các h th ng ph c v ti n ích trong nh ng ngơi nhà s nh h ng đ n c dân sinh s ng

bên trong và ngồi ngơi nhà. Ch ng h n h th ng thơng giĩ và đi u hồ khơng khí, h

th ng các đ ng ng, b m thốt nhi t, đ u t o ra ti ng n nh h ng đ n mơi tr ng

xung quanh. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Ti ng n đ n t nh ng láng gi ng c a chúng ta là m t trong nh ng ngu n n khơng

mong mu n. Và m c đ nh h ng s càng nghiêm tr ng h n n u thi u s s n sĩc b o

trì các thi t b gia đình nh máy hút b i, máy gi t, máy c t c Và n u láng gi ng c a b n là ng i thích các ho t đ ng xã h i, b n s càng b qu y r y h n v i các bu i ti c ho c h p m t c a h .

4.3.8 Ti ng n t các ho t đ ng gi i trí

Theo đà phát tri n c a xã h i, ngày càng cĩ nhi u ho t đ ng gi i trí s d ng đ n các máy mĩc thi t b , ch ng h n đua xe mơ tơ, xe l t sĩng, l t ván n c, xe tr t tuy t... gây

n ào cho mơi tr ng h n tr c kia. Thú vui s n b n c ng qu y nhi u dân c sinh s ng

trong khu v c, th m chí ch i tennis ho c ti ng chuơng nhà th c ng gây phi n tối.

Các bu i hịa nh c disco ho c nh c rock luơn v t quá ng ng nghe cho phép (c bên

trong l n bên ngồi). M t đi u c n chú ý đ n khi xây d ng nhà c a là các vách ch n ph i cĩ kh n ng gi i h n ti ng n xâm nh p vào khơng gian riêng t c a chúng ta. Tuy nhiên đi u đĩ c ng khĩ th c hi n đ c.

Ch ng 5

Một phần của tài liệu Giáo trình ô nhiễm tiếng ồn và kỹ thuật xử lý (Trang 66 - 68)