a. Giảm thiểu bụi từ hoạt động, đào; đắp; bốc dỡ bùn, đất, cát, vật liệu xây dựng:
- Tưới nước làm ẩm bề mặt tại các vùng đất đang đào, bề mặt vùng đắp đất dọc tuyến đường thi công và tại những vị trí thi công cống, mương thoát nước;
- Tưới nước làm ẩm đối với bãi chứa đất dùng để đắp nền và đất phế thải; - Tưới nước làm ẩm tại đường công vụ dọc tuyến ít nhất là 1-2 lần vào những ngày trời nắng, gió mạnh, thời tiết hanh khô;
b. Giảm thiểu bụi từ các công trường thi công:
- Các công trường thi công đường; khu tập kết bùn, đất thải, cát đắp, vật liệu xây dựng sẽ được tưới nước làm ẩm thường xuyên khi có dấu hiệu phát sinh bụi;
- Cung cấp đầy đủ các trang thiết bị bảo hộ lao động (khẩu trang, kính, mũ,...) cho công nhân làm việc tại công trường, vận hành máy móc thi công;
c. Giảm thiểu bụi, khí thải từ hoạt động của máy móc thi công:
- Các phương tiện tham gia thi công phải đảm bảo tiêu chuẩn khí thải theo Quy định số 249/2005/QĐ -TTg ngày 10/10/2005 của Thủ tướng chính phủ về quy định lộ trình áp dụng các tiêu chuẩn khí thải với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ;
trong khu vực dự án, giới hạn trong phạm vi được phép thi công; d. Giảm thiểu bụi, khí thải từ các phương tiện vận chuyển:
- Các phương tiện vận chuyển cát đắp, vật liệu xây dựng từ các nơi khác đến công trường xây dựng và vận chuyển bùn, đất, phế thải từ công trường xây dựng đến nơi đổ bỏ phải tuân thủ theo Quyết định số 249/2005/QĐ -TTG ngày 10/10/2005 của Thủ tướng chính phủ về quy định lộ trình áp dụng các tiêu chuẩn khí thải với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ;
- Không chuyên chở vật liệu xây dựng, phế thải vượt trọng tải quy định;
- Vật liệu được chở cần phải được tưới ẩm. Sử dụng các loại xe với thùng có nắp đậy, khi chở phải được phủ bạt kín. Bạt phủ là loại vải dầu và được buộc chặt vào thành xe để tránh bay trong quá trình vận chuyển để luôn đảm bảo đất, cát, vật liệu xây dựng không bị rơi vãi ra tuyến đường vận chuyển;
- Mỗi công trường thi công chỉ quy định một cửa cho phương tiện vận chuyển ra vào. Các phương tiện chỉ được ra vào ở các cửa này và đi dọc đường công vụ để đến vị trí thi công. Nghiêm cấm việc các phương tiện vận chuyển ra vào công trường không đúng các cửa đã được quy định;
- Thiết lập cầu rửa xe gần cổng ra vào các công trường thi công xây dựng để tất cả các phương tiện vận chuyển trước khi ra khỏi công trường đều được cọ rửa sạch bùn, đất, cát bám vào thành, thùng, bánh xe nhằm tránh các xe này mang theo đất, cát vương vãi ra đường gây ô nhiễm bụi.
- Bề mặt cầu rửa xe có các gờ nhỏ nhằm tạo độ rung cần thiết để bụi bẩn từ các xe, bánh xe rơi xuống. Phun nước thủ công đảm bảo các xe ra vào đều được phun rửa nước làm sạch.
- Nhà thầu sẽ bố trí 1 công nhân tại vị trí cầu rửa xe nhằm kiểm soát lượng xe ra vào công trường và có trách nhiệm giám sát tất cả các xe ra khỏi công trường phải được rửa sạch.
- Tại vị trí cốt thấp nhất của cầu rửa xe bố trí một hố ga (kết cấu bằng gạch chịu lực) nhằm thu lượng cặn bẩn. Bề mặt của hố ga được đậy bằng một tấm sắt có khe hở để thu cặn. Lượng cặn, bùn cát thu được từ cầu rửa sẽ được thu gom, vận chuyển tới bãi tiếp nhận chất thải xây dựng thị xã Phúc Yên.
Mục đích là giảm thiểu các tác động của mùi từ nước thải sinh hoạt (nếu có).
- Khống chế lượng nước thải bằng cách tăng cường tuyển dụng nhân công địa phương trên địa bàn thị xã Phúc Yên gần khu vực xây dựng có điều kiện tự tổ chức chỗ ăn ở, không phải ở lại qua đêm tại công trường, tại các lán trại tập trung;
- Xử lý nước thải sinh hoạt, chất bài tiết của công nhân: Chủ đầu tư lựa chọn phương pháp xử lý nước thải sinh hoạt, chất bài tiết của công nhân bằng các nhà vệ sinh tự hoại lưu động có bể phốt kỵ khí 3 ngăn đạt Tiêu chuẩn, quy phạm cũng như các quy định về vệ sinh của Bộ Y tế và Bộ Xây Dựng (20TCN 51-84); Đối với mỗi công trường xây dựng được trang bị 04 nhà vệ sinh; Tại các lán trại tạm của công nhân sẽ được trang bị 02 nhà vệ sinh cho 01 dãy nhà. Với số lượng nhà vệ sinh như trên hoàn toàn có thể đáp ứng được yêu cầu thu gom, xử lý sơ bộ nước thải sinh hoạt, chất bài tiết của công nhân trước khi thải nước thải ra thủy vực khu vực dự án.