tuyến đường Phạm Văn Đồng- “đường hoa phượng dài nhất Việt Nam” nối trung tâm thành phố với khu du lịch Đồ Sơn luôn được đánh giá là tuyến đường đôi rộng,đẹp.
Các tuyến đường ở khu 1, khu 2, khu 3 trong khu du lịch Đồ Sơn được đầu tư làm mới và đưa vào sử dụng tạo điều kiện thuận lợi để du khách đi lại và tổ chức các sự kiện đường phố như giải đua xe đạp, tiến tới là phố đi bộ hay carnaval. Đường dẫn từ khu 1 ra khu 2, đường ven biển khu 1, đường đôi Vạn Hoa, đường ven biển phía đông và đường ven biển phía tây của khu du lịch Đồ Sơn đưa vào khai thác nhiều năm nay và đang phát huy công năng sử dụng. Chính vì thế mà ở Đồ Sơn rất ít khi xảy ra tắc đường, kể cả vào mùa du lịch hè, ngày cao điểm vào
dịp khai mạc liên hoan du lịch, ngày cuối tuần, ngày nghỉ lễ luôn đông người. Một trong những đặc điểm tạo sự khác biệt của hệ thống giao thông ở Đồ Sơn, là các cung đường đều uốn lượn ven biển và các sườn núi, như “dải lụa” mềm mại. Đặc biệt, hệ thống cây xanh, nhiều sắc màu cũng như “tiểu công viên” ở dải phân cách và ven đường tô thêm vẻ đẹp cho khu du lịch. Để tránh xả rác bừa bãi, đơn vị chức năng bổ sung hệ thống thùng rác cách điệu và được đặt ở nhiều tuyến đường, đặc biệt ở khu vực tập trung đông khách du lịch ở khu 1 và khu 2.
Bên cạnh hệ thống giao thông và công viên, cây xanh, điện chiếu sáng tương đối đồng bộ trong khu du lịch, đường từ bãi xe khu 2 đến Bến Nghiêng vừa được đầu tư làm mới, hiện chỉ còn lần trải nhựa át-phan là hoàn thiện. Ngoài ra, đường du lịch từ Đồi Độc men theo ven biển khu 295 đến khu 1 đang thi công, Công ty Du lịch quốc tế Hòn Dấu đang chỉnh sửa lại bể bơi tạo sóng và đặc biệt là chuẩn bị khánh thành cảng Nam Đồ Sơn. Hệ thống công viên Đồi Độc cũng là điểm hấp dẫn du khách.
2.4.1.2. Mạng lưới điện.
Sử dụng hệ thống lưới điện quốc gia do Công ty điện lực Hải Phòng trực tiếp cấp. Chất lượng và dung lượng điện đảm bảo cung cấp ổn định 24h/ngày. Có trạm máy phát điện 2.000KVA để đảm bảo cung cấp điện ổn định cho từng khu du lịch.
2.4.1.3. Về cấp thoát nước.
Nhà máy nước Đồ Sơn được xây dựng năm 1959 - 1961 với công suất 1.000 m3/ngày
Được sự quan tâm chỉ đạo của các Bộ, ngành Trung ương và thành phố, sự hỗ trợ tích cực của Chính phủ Phần Lan, Ngân hàng Thế giới WB cùng với sự cố gắng vươn lên của tập thể cán bộ, công nhân viên Công ty TNHH một thành viên Cấp nước Hải Phòng đã mạnh dạn đổi mới đồng bộ công tác quản lý tổ chức, công tác quản lý kinh tế - kỹ thuật, giảm nước thất thoát thấp nhất trong toàn thị xã Đồ
Sơn, chất lượng nước không ngừng được nâng cao, được Trung tâm Quacert cấp giấy chứng nhận chất lượng nước đạt tiêu chuẩn Việt Nam.
Quản lý theo chất lượng ISO 9001:2000, nhiều tiến bộ kỹ thuật mới đã được áp dụng như: Hệ thống theo dõi điều hành từ xa mạng lưới cấp nước(Teltôietry) quản lý áp lực và lưu lượng trên mạng lưới cấp nước, cũng như điều hành hoạt động của các nhà máy, sử dụng công nghệ GIS, Quản lý mạng lưới và khách hàng (CNMS), sử dụng hệ thống thông tin quản lý (MIS) để quản lý tình hình sản xuất kinh doanh tại các phòng, ban chuyên môn và các nhà máy nước....
2.4.1.4. Bưu chính viễn thông.
Hệ thống thông tin liên lạc hiện đại, cung cấp đầy đủ dịch vụ Bưu chính viễn thông. 100% khách sạn, nhà nghỉ có dịch vụ điện thoại gọi trong nước và quốc tế tại ban lễ tân; 100% có điểm truy nhập dịch vụ Internet, đọc báo...
Du khách sẽ được truy nhập miễn phí khi sử dụng các dịch vụ viễn thông tại các khách san, nhà nghỉ.
2.4.2. Cơ sở vật chất kỹ thuật du lịch 2.4.2.1. Hệ thống cơ sở lưu trú du lịch.
Từ năm 2010 đến nay, cùng với sự tăng trưởng của số lượng khách du lịch, các cơ sở lưu trú du lịch phát triển nhanh, bước đầu đáp ứng nhu cầu ăn nghỉ của khách có mức chi tiêu trung bình. Tuy cơ sở lưu trú nhiều nhưng quy mô còn nhỏ, phần lớn chỉ từ 10 - 45 phòng, ít khách sạn có quy mô trên 100 phòng.
Để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của du khách, với 180 khách sạn, nhà nghỉ với tổng số khoảng 3 nghìn phòng là điều kiện để du khách lựa chọn dịch vụ lưu trú phù hợp. Trong đó, có 1 khách sạn 4 sao là Đồ Sơn resort, 1 khách sạn 3 sao là Công đoàn; 5 khách sạn 2 sao… Hiệp hội Du lịch Đồ Sơn cam kết, các cơ sở niêm yết giá công khai, giảm 15 đến 20% giá phòng theo niêm yết ở các cơ sở trực thuộc hiệp hội. Bên cạnh khách sạn Đồ Sơn resort ở khu 3, Công đoàn ở khu 1, một số khách sạn có chất lượng tốt ở Đồ Sơn như khách sạn Hải Âu, Hoa Phượng,
hệ thống biệt thự của Công ty CP Du lịch Đồ Sơn ở khu 2; khách sạn của trung tâm tập huấn ngân hàng, nhà nghỉ Bank star ở khu 1; hệ thống nhà nghỉ của Đoàn an điều dưỡng 295; một số nhà nghỉ ở khu vực Bến Thốc như nhà nghỉ Quân đoàn 2, Quân khu 1 và nhiều khách sạn, nhà nghỉ ở khu 2 Đồ Sơn.
Về quản lý (hoặc sở hữu) cơ sở lưu trú: Trong cơ chế mới, các cơ sở lưu trú thuộc cơ quan Trung ương và các Bộ, ngành đang từng bước chuyển sang kinh doanh bằng cách đón khách kinh doanh vào các ngày nghỉ cuối tuần. Bên cạnh đó, thị xã Đồ Sơn cũng tích cực huy động các thành phần kinh tế tham gia hoạt động du lịch. Vì vậy, các doanh nghiệp tư nhân trong lĩnh vực du lịch đã có nhiều cơ hội phát triển. Năm 2008, số cơ sở lưu trú do thị xã quản lý, chủ yếu là của tư nhân có 233 cơ sở, chiếm 77.4% tổng số cơ sở toàn thị xã, nhưng do quy mô nhỏ nên chỉ đáp ứng được 3402 phòng (57.35) và 8405 giường (59.02%) trong mùa du lịch (bảng 2.5)
Bảng 2.5: Cơ sở lưu trú ở Đồ Sơn phân theo cấp quản lý (2008)
Loại cơ sở lưu trú Số lượng (cơ sở)
Số phòng
Số giường
Tổng số cơ sở lưu trú toàn thị xã (2008) 301 5937 14.180
Số cơ sở thuộc Trung ương 50 2063 4644
Số cơ sở thuộc Hải Phòng 18 472 1132
Số cơ sở thị xã hiện có 233 3402 8405
Nguồn: Phòng thống kê - UBND thị xã Đồ Sơn Bảng 2.6: Các cơ sở lưu trú phân theo loại hình kinh doanh phục vụ năm 2010
ST T Loại hình Tổng số cơ sở Tổng số phòng
1 Cơ sở lưu trú thuộc Cơ quan trung ương, bộ, ngành
32 1.512
2 Cơ sở lưu trú thuộc doanh nghiệp tư nhân 60 2.304
3 Cơ sở lưu trú tư nhân 206 2.754
4 Nhà ở kết hợp kinh doanh 16 46
Tổng 314 6.616
Theo bảng 2.6 đến năm 2010, số cơ sở lưu trú do thị xã quản lý gồm cơ sở của doanh nghiệp tư nhân, cơ sở lưu trú tư nhân. Nhà ở kết hợp kinh doanh đã có 282 cơ sở so với năm 2008. Điều đó càng chứng tỏ chủ trương khuyến khích nhiều thành phần kinh tế tham gia kinh doanh du lịch là đúng đắn và phù hợp với nền kinh tế năng động hiện nay. Nhờ vậy các khách sạn, nhà nghỉ, phòng khách có điều kiện nâng lên cả về số lượng và chất lượng. Nhiều cơ sở có trang bị nội thất cao cấp, chất lượng phục vụ tốt nên du khách đến với Đồ Sơn ngày càng đông và số lượng lưu trú dài hơn.
Nhìn chung, hệ thống cơ sở lưu trú du lịch ở Đồ Sơn rất phong phú, đa dạng về loại hình và quy mô, phần nào đáp ứng được nhu cầu của khách du lịch. Tuy nhiên, do trình độ quản lý còn yếu kém dẫn tới hiệu quả kinh doanh không cao, nêm lượng khách du lịch quay lại là khồng nhiều, đặc biệt là du khách quốc tế. Đây là một trong những vấn đề hết sức nan giải trong quá trình phát triển và hội nhập của du lịch Đồ Sơn.
2.4.2.2. Hệ thống cơ sở dịch vụ ăn uống - nhà hàng, khu vui chơi, giải trí.
Khu vui chơi giải trí: Hồ bơi lọc nước biển, tạo sóng nhân tạo lớn nhất việt
nam và trong khu vực, có dòng sông lười bao quanh hồ bơi, có hệ thống trượt nước từ độ cao 55m, 25m, 10m ..., Ngay cạnh đó là Bãi tắm bốn mùa được lọc nước, sưởi ấm, sấy cát nóng, ủ bùn ấm và tạo sóng bằng công nghệ mới nhất trên thế giới.
Công viên khủng long: Bao gồm những trò chơi cảm giác mạnh như nhào
lộn, đoàn tàu tốc độ cao, đu quay... độc đáo nhất Việt Nam từ được ứng dụng từ công nghệ của châu Âu, sẽ mang đến cho quý khách thoả mãn mong muốn được chinh phục, khẳng định sự gan dạ và lòng dũng cảm.
Đồi Vọng cảnh: Nếu không muốn đi dạo bộ, bạn sẽ được đưa lên đồi bằng
hệ thống xe điện. Bạn có thể dạo quanh Thung Lũng tình yêu, giữa con đường xanh ngát đầy hoa thơm và ngắm hươu, nai, chim các loại, thỏ, gà sao... Du khách có thể dừng chân trong các lầu trà thưởng thức tách cafe hay chén trà hoặc ly nước
mát. Nếu bạn muốn tham quan Vịnh Hạ Long, đảo Long Châu, đảo Cát Bà từ trên cao, thì lên đỉnh đồi, máy bay trực thăng sẵn sàng phục vụ. Rừng nguyên sinh: Với hàng ngàn cây cổ thụ nguyên sinh có tuổi thọ hàng trăm năm, thảm thực vật phong phú, hàng ngày mang đến lượng lớn không khí trong lành cho cư dân....
Đặc biệt, bạn có thể đến khu di tích kiến trúc ngọn hải đăng Hòn Dấu có từ năm đã trải qua gần 100 năm hay đến đền thờ Nam Hải Đại Vương, là nơi người dân tỏ lòng thành kính trước thần linh bảo vệ che chở cho ngư dân trên biển. Hàng năm đây là nơi tổ chức lễ hội của các ngư dân Đồ Sơn.
Vườn tượng điêu khắc quốc tế: đây là nơi tập trung các tác phẩm điêu
khắc của các điêu khắc gia nổi tiếng. Du khách có thể tham quan và tìm hiểu các tác phẩm nghệ thuật đến từ khắp nơi trên thế giới, dưới bàn tay tài năng, uyên bác. Vườn tượng là điểm trưng bày quy mô nhất, là nơi diễn ra các cuộc thi trong và ngoài nước về điêu khắc.
Khu công viên thủy cung - bảo tàng biển Thuỷ cung: Đại dương xanh
thẳm với hàng trăm loại động vật biển kỳ lạ, độc đáo từ khắp nơi trên thế giới và lần đầu tiên có mặt tại Việt Nam, như san hô quý, đàn cá lớn, những loài lang thang kiếm mồi, hay các "cư dân kỳ thú" khác như: lươn, rồng biển, sứa... Thủy cung được đầu tư xây dựng theo các công nghệ hiện đại, đạt các yêu cầu nghiêm ngặt về tiêu chuẩn kỹ thuật, công nghệ của thế giới cho hoạt động của thủy cung. Thủy cung có thể là nơi tổ chúc các buổi liên hoan, đám cưới của các đôi bạn trẻ, là điểm đến ưa thích của du khách "nhí" trên toàn quốc.
2.4.2.3. Phương tiện vận chuyển khách.
Để đến Hải Phòng, du khách có thể chọn các phương tiện Đường bộ, đường sắt và đường Hàng không. Đường bộ bao giờ cũng phổ biến nhất bởi sự tham gia của hệ thống Buýt nhanh liên tỉnh chất lượng cao hết sức đa dạng và phong phú. Phương tiện đi lại ở Hải Phòng cũng mang lại cho du khách nhiều lựa chọn.
• Đường bộ: Hải Phòng cách Hà Nội 102km theo quốc lộ 5. Hải Phòng nằm trong trục đường quốc lộ 10: Thái Bình - Hải Phòng- Quảng Ninh.
• Đường sắt : Hàng ngày đều có các chuyến tàu Hà Nội - Hải Phòng - Hà Nội.
• Đường thuỷ: Có tuyến tàu thuỷ Hải Phòng - Hạ Long - Cát Bà - Móng Cái.
• Hàng không: Hàng ngày có chuyến bay Tp. Hồ Chí Minh - Hải Phòng và tuyến bay Hải Phòng - Ma Cao.
Hàng không:
Hải Phòng - Thành phố Hồ Chí Minh Hải Phòng - Ma Cao
Chính phủ đã phê duyệt quy hoạch tổng thể Cảng hàng không Cát Bi đến năm 2015 và định hướng đến năm 2025 sẽ thành một cảng hàng không quốc tế lớn. Hiện tại Cát Bi đang có một tiềm lực rất cao về khả năng khai thác và định hướng phát triển trong tương lai. Sẽ có một sân bay quốc tế vùng được xây dựng tại Hải Phòng để cùng Cát Bi phát triển.
Sau những chuyến bay thử tuyến Ma Cao/Hồng Kông - Cát Bi (Hải Phòng) thành công tốt đẹp, mới đây Thủ tướng Chính phủ đã cho phép Hải Phòng được mở đường bay này chính thức, thường xuyên. Theo đó, mỗi ngày sẽ có 2 chuyến máy bay từ MaCao đến sân bay Cát Bi, Hải Phòng và 2 chuyến bay từ sân bay Cát Bi về MaCao. Hành trình bay chặng này chỉ mất gần 2 giờ nên không khó khăn trong chuyện an toàn. Thực tế khai thác cho thấy có nhiều hành khách từ MaCao/Hồng Kông - Trung Quốc đến du lịch tại khu nghỉ mát Đồ Sơn.
7 tháng đầu năm 2009, Công ty Cảng hàng không Cát Bi phục vụ 1444 chuyến bay an toàn, tăng 12,5% so với cùng kỳ năm 2008; vận chuyển 206.655 lượt người, đạt 66,38% kế hoạch năm, tăng 20,84%; khối lượng hàng hoá đạt 2000 tấn, bằng gần 60%, tăng 13%. Với 5 chuyến bay trong ngày đi thành phố Hồ Chí Minh, trong đó có 4 chuyến bay của Vietnam Airline, 1 của Jet Star. Cảng hàng không Cát Bi hiện có vị trí quan trọng trong cụm cảng hàng không phía Bắc với số lượng khách đi và đến gấp 2 – 3 lần so với các sân bay Vinh, Điện Biên…Số lượng hành khách và hàng hoá liên tục tăng trong 3 năm trở lại đây. Năm 2007, sân bay Cát Bi tiếp nhận, phục vụ gần 186 nghìn lượt khách, năm 2008 với gần 300 nghìn lượt, trong năm nay đạt 350 nghìn lượt. Sân bay Cát Bi có số lượng hành khách và
hàng hóa thông qua ngày một cao và chính thức được Hiệp hội Hàng không quốc tế công nhận đạt tiêu chuẩn ICAO, đủ điều kiện thực hiện các chuyến bay đến các sân bay khu vực và quốc tế.
Theo quy hoạch tổng thể Cảng hàng không quốc tế đã được phê duyệt ở trên thì đến năm 2015 vào giờ cao điểm Cát Bi có thể tiếp nhận 8 máy bay loại A321, B767, B747-400, với khoảng 2 triệu lượt khách và 17 tấn hàng hóa mỗi năm. Tổng vốn đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Cát Bi là hơn 1.700 tỷ đồng. Trong đó 960,8 tỷ đồng cho giai đoạn từ nay đến 2010; 291,9 tỷ đồng cho giai đoạn 2010- 2015. Số còn lại khoảng 451 tỷ đồng dành cho giai đoạn năm 2025. Đến năm 2015, nhà ga hành khách tại Cát Bi sẽ được xây dựng mới nhằm đáp ứng công suất 800 hành khách vào giờ cao điểm. Đến năm 2025, mở rộng nhà ga đáp ứng 1.440 hành khách vào giờ cao điểm. Sẽ có một sân bay quốc tế vùng cạnh Cát Bi Ngày 8-9-09, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Hồ Nghĩa Dũng làm việc với thành phố Hải Phòng về đề xuất lựa chọn địa điểm xây dựng sân bay quốc tế vùng. Trên cơ sở quy hoạch xây dựng thành phố Hải Phòng đến năm 2025 tầm nhìn 2050, trong đó xác định phát triển thành phố trở thành đô thị lớn có quy mô dân số là 3 triệu dân.
Đi lại ở Hải Phòng: Có 31 hãng taxi Ngoài ra còn có các tuyến xe buýt: - Đồ Sơn - Cảng Chùa Vẽ
- Phà Khuể - Đình Vũ - Ngã 5 Kiến An - Đình Vũ - Bến Bính - Chợ Kênh (An Lão) - Cầu Rào - Nomura
Đặc biệt, nếu quý khách muốn thưởng thức không khí tại Hải Phòng bằng xe ôm thì có lựa chọn cho quý khách đó là dịch vụ xe ôm chuyên nghiệp của công ty