6.A ĐỊNH NGHĨA VÀ CÁC LOẠI HèNH.
6.1.1 Định nghĩa: Nỳt vũng đảo là nỳt giao thụng cú một đảo ở trung tõm (thƣờng là hỡnh trũn), xe chạy qua nỳt trờn phần xe chạy bao quanh đảo theo chiều ngƣợc chiều kim đồng hồ.
6.1.2 Cỏc loại hỡnh
Nỳt vũng đảo cổ điển (hỡnh xuyến, bựng binh, vũng xoay) là loại hỡnh đƣợc xõy dựng rất sớm ở Mỹ (1904) – nỳt loại này thƣờng vận hành khú khăn, cú vấn đề về an toàn, bị tắc xe khi lƣu lƣợng cao, chiếm nhiều đất nờn khụng phỏt triển. Nhƣng sau những thành cụng khi ỏp dụng nỳt vũng đảo hiện đại ở Chõu Âu và ở Úc nờn từ 1990, ở Mỹ lại dựng nỳt vũng đảo hiện đại. Dẫn đầu là ở Phỏp hiện cú chừng 15000 nỳt vũng đảo hiện đại và hàng năm xõy dựng 1000 nỳt loại này.
Nỳt vũng đảo hiện đại cú hai đặc điểm:
Nhƣờng đƣờng ở cửa vào: Cỏc xe muốn vào nỳt, phải chờ ở vạch dừng xe để chờ cơ hội (quóng trống) trong dũng xe vũng quanh đảo. Vạch dừng xe này (cú thể cú biển nhƣờng đƣờng hay cú khi cú đốn điều khiển) đảm bảo dũng xe vũng đảo tự do và đảm bảo năng lực thụng hành của nỳt. Trỏi với nỳt vũng đảo truyền thống, nỳt hiện đại khụng thiết kế trộn dũng xe, vỡ vậy bỏn kớnh nhỏ hơn, ớt chiếm đất hơn. Điều này đỳng ngay cả với nỳt vũng đảo cú nhiều làn xe, ở đú cũng khụng coi đoạn trộn dũng là một tiờu chớ cần đảm bảo.
Xe vào nỳt phải đi vũng. Khụng đƣợc thiết kế cửa vào tiếp tuyến với phần xe chạy quanh nỳt. Thay vào đú, xe vào nỳt phải đi vũng về tay phải, trƣớc khi vào nỳt. Nhƣ vậy, xe khụng đƣợc chạy thẳng qua nỳt vũng đảo mà phải giảm tốc. Cũn muốn nõng cao năng lực thụng hành, nỳt vũng đảo hiện đại phải mở rộng cửa vào bằng cỏch thờm làn xe trƣớc vạch dừng xe và mở rộng phần xe chạy vũng đảo.
6.1.3 Phõn loại
Cú nhiều cỏch phõn loại nhƣ ở Anh, Úc, Malaysia – Ở đõy giới thiệu cỏch phõn loại của Mỹ (2004), cú ba loại.
(i) Nỳt vũng đảo nhỏ (mini) – đƣờng kớnh đƣờng trũn nội tiếp nhỏ hơn 15m. (ii) Nỳt vũng đảo gọn (compact) - đƣờng kớnh đƣờng trũn nội tiếp từ 30 ~ 35m (iii) Nỳt vũng đảo lớn (large) - phần xe chạy vũng đảo nhiều làn, cú bốn hay trờn
bốn đƣờng dẫn, đƣờng kớnh vũng trũn nội tiếp tới 150m.
Khi đƣờng kớnh đƣờng trũn nội tiếp trờn 75 m thỡ tốc độ xe chạy đó cao và an toàn xe chạy đó kộm.
6.B CẤU TẠO HèNH HỌC CỦA NÚT VềNG ĐẢO.
Hỡnh 6.1 thể hiện cỏc cấu tạo một nỳt vũng đảo hiện đại một làn xe. Thiết kế nỳt vũng đảo hiện đại nhằm vận hành thuận lợi, năng lực thụng qua tớnh trong khi phải đảm bảo an toàn tối đa. Vận hành an toàn nhất là khi cấu tạo hỡnh học ộp cho cỏc xe vào nỳt và chạy trong nỳt với tốc độ thấp. Cỏc đƣờng cong nằm và cỏc phần xe chạy hẹp làm giảm tốc độ xe chạy. Nhƣng nhƣ vậy lại ảnh hƣởng xấu đến năng lực thụng hành.
TCVN xxxx:xx
Hỡnh 6.1 Cỏc yếu tố hỡnh học trong một nỳt vũng đảo hiện đại một làn xe.
Đấy là những tƣ tƣởng chỉ đạo cho cỏc quy định ghi trong chƣơng 6 của Tiờu chuẩn.
Cũng do lịch sử phỏt triển, cỏc yờu cầu trong chƣơng 6 về nỳt giao thụng vũng đảo đó dựa trờn kinh nghiệm lõu dài của Úc.