Phần III :
Kết luận và kiến nghị
1/ Kết luận :
Sau khi hoàn thành xong đề tài đợc giao là tổ chức xếp dỡ và xây dựng quy trình công nghệ xếp dỡ hàng tại cảng Đoan Xá em rút ra một số kết luận sau :
Việc tổ chức xếp dỡ rất phức tạp bởi tính đa dạng của loại hàng. Thời gian xếp dỡ cho tàu lớn dẫn đến thời gian đỗ bến của tàu bị kéo dài gây ảnh hởng tới công tác kinh doanh. Nhiều loại hàng phức tạp nên trong việc tổ chức xếp dỡ đòi hỏi thực hiện công tác xếp dỡ phải thực hiện đúng quy trình đã đợc đa ra công tác an toàn lao động phải thực hiện nghiêm chỉnh.
Việc xếp hàng trong bãi phải đợc phân bao theo vận đơn, lô, chủ hàng nên mất rất nhiều thời gian trong công việc này. Công ty cần Tin học hoá công tác Xếp hàng tại bãi, kho sao cho hợp lý.
2/ Kiến nghị
Việc xếp hàng xuống tàu ở cảng xếp cần đợc xếp hàng theo vận đơn, lô và theo chủ hàng thì việc chỉ đạo bốc xếp, giao nhận & xếp hàng trong bãi đợc thuận lợi, giảm đợc thời gian phân loại hàng, không nhầm lẫn khi giao hàng.
Hiện nay các thiết bị xếp dỡ đặc biệt là cần trục đế của Công ty hầu nh đã cũ và đã qua nhiều lần sửa chữa do đó sức nâng của cần trục không còn đủ nh thiết bị ban đầu nữa. Cho nên Công ty cần phải đầu t thêm nữa vào thiết bị xếp dỡ.
Hệ thống kho bãi hiện nay của Công ty do xây dựng đã lâu nên bãi bị h hỏng quá nhiều và cần đầu t hơn nữa để hệ thống bãi hoàn chỉnh hơn.
Một vấn đề cần quan tâm nhất đó là luồng ra vào Cảng. Hiện nay với chiều sâu luồng mới chỉ đạt 6,9m thì tàu có mớn nớc trên 7m trở lên, hay tàu có trọng tải từ 10.000 tấn chở lên không thể ra vào đợc. Chính vì vậy mà các tàu lớn ra vào Cảng gặp rất nhiều khó khăn hầu hết đều qua công tác chuyển tải. Do vậy Cảng và Nhà nớc cần phải quan tâm và đầu t hơn nữa để nạo vét tăng độ sâu luồng lạch vào Cảng nhằm thu hút nhiều tầu có trọng tải lớn đến Cảng.
Qua thời gian thực tập với khả năng nhận thức và trình độ có hạn. Chắn chắn là đề tài có nhiều sai sót và hạn chế. Rất mong đợc sự góp ý kiến của các thầy cô trong hội đồng giám khảo và các bạn.