- Cơ sở vật chất phục vụ cho công tác v ận chuyển ñượ c trình bày tại bảng 3
4.1 Những vấn ñề còn tồn ñọ ng trong công tác quản lý CTRSH tại quận Phú Nhuận
PHÚ NHUẬN VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP QUẢN LÝ
4.1 Những vấn ñề còn tồn ñọng trong công tác quản lý CTRSH tại quận Phú Nhuận Phú Nhuận
Công tác quản lý CTRSH tại Quận Phú Nhuận trong những năm qua
ñã có nhiều cố gắng ñể ñạt hiệu quả cao trong việc thu gom, vận chuyển CTRSH của toàn Quận. Tuy nhiên bên cạnh những mặt ñạt ñược vẫn còn một số vấn ñề tồn ñọng trong các khâu:
- Lưu trữ tại nguồn: ý thức của người dân trong việc giữ gìn vệ sinh môi trường vẫn còn hạn chế:
+ Tại các ñiểm có ñặt thùng 240l phục vụ cho các hoạt ñộng công cộng thì người dân thường hay ñổ chung CTR tại nhà vào các thùng này làm gây nên tình trạng quá tải làm rơi vãi rác thải xung quanh khu vực ñặt thùng ảnh hưởng ñến mỹ quan ñô thị và vệ sinh môi trường.
+ Hiện nay trên ñịa bàn Quận có khoảng 90% các hộ thực hiện giao rác ñúng giờ quy ñịnh (bắt ñầu từ 17giờ). Phần còn lại ña số
là các hộ thường xuyên ñi vắng nên ñã mang rác ñể trước cổng nhà từ rất sớm phát sinh tình trạng một số người nhặt ve chai bươi rác ñể tìm kiếm các vật dụng như lon nhôm, carton,... gây rơi vãi rác thải, bốc mùi hôi ảnh hưởng ñến mỹ quan ñô thị và sinh hoạt của các hộ dân liền kề.
- Hệ thống thu gom:
+ Quận Phú Nhuận sử dụng xe Suzuki 550kg trực tiếp thu gom CTR và vận chuyển về TTC ñây ñược xem như là phương tiện thu gom có hiệu quả không phát sinh ñiểm hẹn trên ñường phố. Tuy
nhiên, xe sẽ dừng tại một ñịa ñiểm nhất ñịnh và công nhân sẽ sử
dụng xe kéo có cần xé nhỏñể chứa rác bịch của hộ dân và rác quét
ñường sau ñó chuyển lên xe 550kg. Việc sử dụng xe kéo và cần xé
ñể chứa ñựng tạm thời CTR cũng gây ảnh hưởng phần nào ñến mỹ
quan ñô thị.
+ Công việc thu gom thuận lợi hơn vào mùa nắng nhưng lại phát sinh nhiều mùi hôi, bụi, các chất thải từ xe lưu thông. Vào những tháng mưa lượng CTR trở nên ẩm ướt, khối lượng CTR tăng gây khó khăn cho công tác thu gom quét dọn.
+ Công tác quản lý chưa chặt chẽ do một phần CTR hộ dân thu gom chưa thống kê ñầy ñủ, số khác vứt rác bừa bãi.
+ Lao ñộng thu gom CTR dân lập có tính chất tự phát, bảo hộ lao
ñộng không ñược trang bị, quần áo xốc xếch, có mặt trên ñường phố trong thời gian dài làm mất vẻ văn minh, sạch ñẹp của thành phố.
+ Do việc sắp xếp ñịa bàn hoạt ñộng không hợp lý nên ñôi khi có sự cạnh tranh giữa hai lực lượng thu gom công lập và dân lập. Rõ nét nhất là tại các hộ dân nằm trên các tuyến ñường, sau khi công nhân quét dọn ñường phố xong, các hộ do tư nhân lấy rác ñem các bịch nylon ñựng rác ñể trước nhà, gốc cây, lề ñường. Trong trường hợp lao ñộng thu gom tư nhân không ñến lấy rác, công nhân quét
ñường không dám lấy rác do ñó làm mất mỹ quan ñường phố. - Hệ thống vận chuyển:
+ Phương tiện vận chuyển của lực lượng thu gom CTR dân lập cũ
kĩ, vẫn còn sử dụng xe ba gác máy, ba gác ñạp tự cơi nới... ñể thu gom CTR ãnh hưởng ñến mỹ quan ñô thị, phát sinh mùi hôi và nước rỉ rác gây ô nhiễm môi trường.
+ Mật ñộ dân số ngày càng gia tăng làm phát sinh thêm một khối lượng lớn xe tham gia lưu. Cùng với việc hệ thống ñường bộ
không kịp thời nâng cấp, mở rộng cùng với việc phát sinh khá nhiều lô cốt trên ñường nên thường gây cản trở lưu thông cho các phương tiện vận chuyển CTR làm việc vào các giờ cao ñiểm. + Trạm trung chuyển ñược ñặt trong khu vực khuôn viên trụ sở
làm việc của Công ty, mặc dù ñã sử dụng các biện pháp xử lý ô nhiễm thích hợp nhưng trong thời gian khi toàn bộ CTR của Quận
ñược tập kết về trạm ñể chờ vận chuyển về BCL thì hiện trạng môi trường tại TTC không tránh khỏi việc phát sinh mùi hôi, tiếng
ồn từ phương tiện vận chuyển của các lực lượng thu gom CTR gây ảnh hưởng phần nào ñến khu vực làm việc của Công ty và khu vực lân cận.
+ Trong những năm gần ñây, mặc dù công ty ñã tăng cường ñầu tư trang thiết bị vận chuyển CTR nhưng trên thực tế thì hện nay số
lượng xe lẫn nhân lực vẫn chưa ñáp ứng ñủ nhu cầu vận chuyển CTR trên toàn ñịa bàn Quận.
- Xử lý và chôn lấp: hầu hết CTR của Quận ñều ñược thu gom và vận chuyển về BCL Phước Hiệp. Tại các nguồn phát sinh các thành phần CTR có khả năng tái chế và không tái chế ñược ñổ lẫn lộn với nhau. CTR sau khi
ñược thu gom sẽ vận chuyển tạm thời về TTC Nguyễn Kiệm và tại ñây CTR sẽ ñược phân loại sơ lược bằng thao tác thủ công. Vì vậy ñã làm thất thoát một phần các nguyên vật liệu có thể tái sinh (vì bị mang ñi chôn lấp) do thực hiện công tác này không ñược chính xác. Khối lượng CTR ngày càng gia tăng mà tuổi thọ của TTC Nguyễn Kiệm cũng như các BCL trên ñịa bàn Thành phố thì có giới hạn không ñủ năng suất ñể hoạt ñộng lâu dài. Vì vậy trong tương lai cần phải có biện pháp khống chế khối lượng CTR ngay từ nguồn
phát sinh hoặc cần phải ñề ra biện pháp xử lý CTR một cách hiệu quả như
triển khai rộng rãi chương trình Phân loại CTR tại nguồn, tăng cường áp dụng công nghệ tái sinh, tái chế CTR hoặc chế biến phân compost phục vụ cho nông nghiệp... nhằm hạn chế lượng CTR mang ñi chôn lấp ñồng thời cần phải có biện pháp di dời các BCL trong tương lai.