SVTH: Trần Thiện Chí - Lớp 27X3CT Trang: 141
3.1.1.1. Đặc điểm thi cơng
- Dùng khối lượng vật liệu lớn nín trong quâ trình thi cơng phải kết hợp chặt chẽ câc khđu chọn địa điểm khai thâc vật liệu, bố trí cơ sở gia cơng vật liệu, kỹ thuật khai thâc vă tổ chức cung ứng vật liệu.
- Khối lượng cơng trình phđn bố tương đối đều trín toăn tuyến do kết cấu mặt đường khơng thay đổi
- Diện thi cơng hẹp nín nhđn lực khĩ bố trí tập trung, cơng tâc tổ chức quản lý tương
đối khĩ khăn, nhu cầu về xe vận chuyển thay đổi theo từng đoạn.
- Cơng tâc thi cơng tiến hănh ngoăi trời nín phụ thuộc nhiều văo điều kiện thiín nhiín nhất lă điều kiện khí hậu: mưa, nắng, giĩ, nhiệt độ.
- Sản phẩm lăm ra cố định, cơng trường luơn thay đổi nín phải tổ chức di chuyển, đời sống cân bộ, cơng nhđn gặp khĩ khăn.
3.1.1.2 Chọn phương phâp tổ chức thi cơng:
Căn cứ văo:
- Đặc điểm cơng tâc xđy dựng mặt đường, nhưđê phđn tích.
- Khả năng của câc đơn vị thi cơng được trang bị câc loại mây mĩc, đội ngũ cân bộ kỹ
thuật vă cơng nhđn lănh nghề,cĩ tính tổ chức, tính kỷ luật cao.
- Khđu cung ứng vật tư, vận chuyển thuận tiện, dễ dăng đâp ứng yíu cầu cung cấp một câch nhanh chĩng, kịp thời.
Vậy chọn phương phâp tổ chức thi cơng lă phương phâp dđy chuyền. Theo phương phâp năy, câc cơng việc được chuyín mơn hĩa theo trình tự thi cơng hợp lý, giao cho câc
đơn vị chuyín nghiệp đảm nhận. Câc cơng việc, câc đơn vị năy cĩ quan hệ chặt chẽ với nhau, hoăn thănh cơng việc trín toăn bộ chiều dăi tuyến.
3.1.2. Xâc định tốc độ thi cơng – hướng thi cơng
3.1.2.1. Tốc độ dđy chuyền:
Tốc độ thi cơng tối thiểu được xâc định theo cơng thức:
min 1 ( ht kt). L V T T T n = − − (m/ca). (3.3.1)
Với: + L : Chiều dăi toăn bộđoạn tuyến thi cơng, L = 1000(m). + n : Số ca trong một ngăy: n = 1(ca).
SVTH: Trần Thiện Chí - Lớp 27X3CT Trang: 142
+ T1: Thời gian dđy chuyền ngừng hoạt động T1 = max(Tng,,Tx)
Tng thời gian dđy chuyền phải ngừng hoạt động do nghĩ lễ, chủ nhật. Dự kiến thời gian thi cơng mặt đường từ ngăy 19/6/2010 đến 3/7/2010, trong thời gian năy khơng cĩ ngăy lễ
vă cĩ 2 ngăy chủ nhật nín Tng = 2 (ngăy).
Tx thời gian dđy chuyền ngừng hoạt động do thời tiết xấu, do thi cơng văo thâng 6, 7 của mùa khơ nín thời gian nghĩ do thời tiết xấu lấy Tx = 2 (ngăy)
+ Tkt: Thời gian khai triển của dđy chuyền, Tkt = 15 (ngăy). Thay câc giâ trị văo cơng thức ta cĩ:
) / ( 125 ) 4 15 27 ( 1000 min m ca V = − − = Căn cứ văo:
- Tốc độ tối thiểu của dđy chuyền Vmin = 125m/ca.
- Khả năng cung cấp mây mĩc, thiết bị của đơn vị thi cơng. - Khả năng cung ứng vật liệu cho thi cơng.
- Yíu cầu phât huy năng suất của mây mĩc thi cơng. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Dự trữđể cĩ thểđiều chỉnh dđy chuyền khi thời tiết bất lợi. - Theo kinh nghiệm thi cơng thực tế, VDC =100÷300m/ca. Ta chọn tốc độ dđy chuyền thi cơng mặt đường lă V = 125 (m/ca).
3.1.2.2. Hướng thi cơng.
Ta chọn hướng thi cơng từ KM2+100 đến KM3+100 để lợi dụng độ dốc tạo điều kiện thuận lợi cho mây rải hoạt động. Vì khi thi cơng theo hướng năy thì tổng chiều dăi đọan xuống dốc lớn hơn chiều dăi đoạn lín dốc.
3.1.3. Xâc định trình tự thi cơng
3.1.3.1. Xâc định trình tự thi cơng chính câc lớp mặt đường
1. Thi cơng lớp Cât GCXM 8%, dăy 23 cm, rộng 8m. 3. Thi cơng lớp CPĐD loại 1, Dmax 25 dăy 16cm, rộng 8m.
4. Thi cơng lớp BTNC loại 2 hạt trung Dmax 25 dăy 7cm, rộng 8m. 5. Thi cơng lớp BTNC loại 1 hạt trung Dmax 20 dăy 5cm, rộng 8m.
SVTH: Trần Thiện Chí - Lớp 27X3CT Trang: 143
3.1.3.2. Xâc định trình tự thi cơng chi tiết
Xem phụ lục 3.3.1
3.1.4. Xâc định quy trình – kỹ thuật thi cơng câc lớp mặt đường
3.1.4.1. Yíu cầu vật liệu
a. Cât gia cố xi măng 8% (22TCN246-98)
a.1. Thănh cấp phối cât GCXM 8%
Xem phụ lục 3.3.9
a.2. Câc chỉ tiíu cơ lý của Cât GCXM 8%
Xem phụ lục 3.3.10 b. Cấp phối đâ dăm loại 2 Dmax 37,5 (22TCN334-06) b.1. Thănh phần hạt của vật liệu CPĐD Xem phụ lục 3.3.2 b.2. Câc chỉ tiíu cơ lý của vật liệu CPĐD Xem phụ lục 3.3.3
c. Bítơng nhựa chặt loại 2 hạt trung Dmax 25 vă bítơng nhựa chặt loại 1 hạt trung
Dmax 20 (22TCN249-98)
c.1. Thănh phần cấp phối câc cỡ hạt của hỗn hợp BTNC
Xem phụ lục 3.3.4
c.2. Câc chỉ tiíu cơ lý của BTNC
Xem phụ lục 3.3.5 .
c.3. Câc yíu cầu về chất lượng vật liệu chế tạo BTNC
b.3.1. Đâ dăm
- Đâ dăm trong hỗn hợp bí tơng nhựa được xay ra từđâ tảng, đâ núi, từ cuội sỏi, từ xỉ
lị cao khơng bị phđn huỷ.
- Khơng được dùng đâ dăm xay từđâ mâc-nơ, sa thạch sĩt, diệp thạch sĩt.
- Câc chỉ tiíu cơ lý của đâ dăm dùng cho từng loại bí tơng nhựa phải thoả mên câc quy
định ởphụ lục 3.3.6 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Lượng đâ dăm mềm yếu vă phong hô khơng được vượt quâ 10% khối lượng đối với bí tơng nhựa rải lớp trín vă khơng quâ 15% khối lượng đối với bí tơng nhựa rải lớp dưới. Xâc định theo TCVN 7572-06.
SVTH: Trần Thiện Chí - Lớp 27X3CT Trang: 144
- Lượng đâ thoi dẹt của đâ dăm khơng được vượt quâ 15% khối lượng đâ dăm trong hỗn hợp. Xâc định theo TCVN 7572-06.
- Trong cuội sỏi xay khơng được quâ 20% khối lượng lă loại đâ gốc silic.
- Hăm lượng bụi, bùn, sĩt trong đâ dăm khơng vượt quâ 2% khối lượng, trong đĩ hăm lượng sĩt khơng quâ 0,05% khối lượng đâ. Xâc định theo TCVN 7572-06.
b.3.2. Cât
- Để chế tạo bí tơng nhựa phải dùng cât thiín nhiín hoặc cât xay. Đâ dùng để xay cât phải cĩ cường độ chịu nĩn khơng nhỏ hơn của đâ dùng để sản xuất ra đâ dăm.
- Cât thiín nhiín phải cĩ mơđun độ lớn MK >2. Trường hợp MK<2 thì phải trộn thím cât hạt lớn hoặc cât xay từđâ ra (Xâc định theo TCVN 342-86).
- Hệ số đương lượng cât (ES) của thănh phần cỡ hạt 0÷4,75mm trong cât thiín nhiín lớn hơn 80, trong cât xay phải lớn hơn 50. (Xâc định theo ASTM-D2419-79). Cât khơng
được lẫn bùn, bụi sĩt quâ 3% khối lượng trong cât thiín nhiín vă khơng quâ 7% trong cât xay, trong đĩ lượng sĩt khơng quâ 0,5%. Cât khơng được lẫn tạp chất hữu cơ (Xâc định theo TCVN 343, 344, 345 - 86)
b.3.3. Bột không
- Bột không phải được nghiền từ đâ câcbơnât cĩ cường độ chịu nĩn khơng nhỏ hơn 200 daN/cm2 vă từ xỉ bazơ trong lị luyện kim hoặc ximăng.
- Đâ dùng sản xuất bột không phải sạch, chứa bụi, bùn, sĩt khơng quâ 5%. - Câc chỉ tiíu kỹ thuật của bột không nhưphụ lục 3.3.7
b.3.4. Nhựa đường
- Nhựa đường dùng để chế tạo hỗn hợp bítơng nhựa rải nĩng lă loại nhựa đường đặc gốc dầu mỏ.
- Nhựa đặc dùng để chế tạo bítơng nhựa rải nĩng tuđn theo tiíu chuẩn 22TCN279-01. Chọn nhựa đường đặc theo cấp độ kim lún 60-70 cĩ câc chỉ tiíu kỹ thuật nhưphụ lục 3.3.8
- Nhựa phải sạch, khơng lẫn nước vă tạp chất.
Trước khi sử dụng nhựa, phải cĩ hồ sơ về câc chỉ tiíu kỹ thuật của câc loại nhựa sẽ dùng vă phải thí nghiệm lại theo quy định.
3.1.4.2. Kỹ thuật thi cơng
* Thi cơng lớp Cât GCXM 8% dăy 23cm (chia lăm 2 lớp để thi cơng, lớp 1 dăy 12cm vă lớp 2 dăy 11cm)
SVTH: Trần Thiện Chí - Lớp 27X3CT Trang: 145
(1). Tưới ẩm tạo dính bâm lần 1
Để tăng độ dính bâm giữa nền đất vă lớp vật liệu Cât GCXM thì ta dùng xe DM10 tưới
ẩm nền đường với lưu lượng 2l/m2, tốc độ xe chạy khoảng 15km/h. Sơđồ tưới xem bản vẽ
số 13.
(2). Vận chuyển Cât GCXM 8%
Dùng xe ơtơ 15T cĩ mê hiệu SPZ 480D (xem phụ lục 3.2.3) để vận chuyển CPĐD từ
mỏ đâ câch chđn cơng trường 2,5Km. Trước khi vận chuyển đến chđn cơng trường cấp phối phải được kiểm tra chất lượng (thănh phần cấp phối, độẩm, câc chỉ tiíu cơ lý…)
Khả năng vận chuyển của ơtơ lă 15T, dung tích thùng 9m3. Giả sử khối lượng thể tích của CPĐD lă 1,55T/m3 nín thể tích xe cĩ thể chở tối đa lă 15/1,55=9,68m3>9m3 nín ơtơ chỉ vận chuyển được tối đa 9m3 CPĐD.
(3). Rải Cât GCXM 8% bằng mây rải (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Dùng mây rải DF 65P, câc thơng số kỹ thuật xem phụ lục 3.3.9để rải cấp phối. Chiều cao rải: chiều cao rải Hr chỉđược xâc định chính xâc sau khi thi cơng đoạn thử nghiệm. Sơ
bộ cĩ thể lấy hệ số rải như sau:Kr =(1,25÷1,45)=1,3
Do đĩ chiều cao rải lớp Cât GCXM dăy 23 cm lă: Hr=HxKr =23x1,3=29,9(cm)
Dùng một mây rải tiến hănh rải so le, khi rải đủ chiều rộng thì tiến hănh lu lỉn ngay.
Điều chỉnh vệt rải rộng 4,0m, tốc độ rải 3,5km/h, như vậy ta rải 2 vệt. Khi rải phải đảm bảo
độẩm của cấp phối đâ dăm phải bằng độẩm tốt nhất W0+2%, nếu chưa đủđộẩm thì phải vừa rải vừa tưới thím nước bằng bình hoa sen hoặc vịi phun cầm tay của xe bồn, khi phun phải chếch lín tạo mưa khơng được xĩi thẳng lăm rửa trơi câc hạt mịn. Cho ơtơ đổ một phần vật liệu lín mây rải rồi để nguyín thùng đang nđng, chuyển số 0 để mây rải đẩy ơtơ về phía trước. Sơđồ rải xem bản vẽ số 13.
(4). Lu sơ bộ Cât GCXM 8% kết hợp bù phụ
Sau khi san rải đủ bề rộng thì ta tiến hănh lu lỉn ngay, độ ẩm lu lỉn tốt nhất W0 ±2%. Chọn lu nhẹ bânh cứng C340C (xem phụ lục3.2.6) để lu sơ bộ Cât GCXM 8%. Tiến hănh câc lượt lu tiếp theo đến khi mây lu khơng cịn để lại vệt hằn rõ rệt trín mặt đường, thơng thường thì số lượt lu sơ bộ lă 2 ÷ 4 (lượt/điểm). chọn nyc = 4 lượt/điểm. Vận tốc lu: lu với vận tốc chậm V =2 km/h. Sơđồ lu xem bản vẽ số 13.
SVTH: Trần Thiện Chí - Lớp 27X3CT Trang: 146
Sau khi kết thúc lu sơ bộ thì ta thay lu cĩ tải trọng lớn hơn để lu lỉn đạt độ chặt, Cât GCXM lă vật liệu cĩ tính nhớt nín ta chọn phương tiện lu rung để lu. Chọn lu rung mê hiệu BW141AD cĩ câc thơng số xem phụ lục 3.3.10. Tiến hănh lu 10l/đ, V=3,5Km/h. Sơ đồ lu xem bản vẽ số 12.
Sau đĩ thay bằng lu bânh lốp hoặc lu nặng bânh cứng. Ta chọn lu bânh lốp BW24RH (xem phụ lục 3.2.5) để tiếp tục lu chặt lớp cấp phối đâ dăm. Tiến hănh lu 14l/đ với V=5Km/h. Sơđồ lu xem bản vẽ số 12.
Phần 2 mĩp mă câc loại lu lớn khơng thể lu được ta chọn lu tay BPR45/55D (xem phụ
lục 3.2.7) đểđầm chặt.
(6). Lu hoăn thiện Cât GCXM 8%.
Để đảm bảo bề mặt cấp phối được bằng phẳng ta sử dụng lu năng bânh cứng để lu hoăn thiện. Chọn lu BW11AS (xem phụ lục 3.2.8), tiến hănh lu 4l/đ, vận tốc lu lă V=2Km/h. Sơ đồ lu xem bản vẽ số 12.
(7).Bảo dưỡng lớp Cât GCXM 8%.
Trong vịng 4h sau khi lu lỉn xong, ta tiến hănh phủ kín bề mặt lớp cât gia cố xi măng để bảo dưỡng.
Cho cơng nhđn tưới nhũ tương với khối lượng 0,8-1,0 lít, yíu cầu nhũ tương phủ kín
đều. Sau 14 ngăy bảo dưỡng ta tiếp tục cho thi cơng lớp tiếp theo.
* Thi cơng lớp CPĐD loại 1 Dmax25 dăy 15cm
(8). Tưới ẩm tạo dính bâm lần 2 Giống trình tự số 1. (9). Vận chuyển CPĐD loại 1 Dmax25 Giống trình tự số 2. (10). Rải CPĐD loại 1 Dmax25 bằng mây rải Giống trình tự số 3.
Chiều dăy rải lă Hr = 16x1,3 = 20,8cm.
(11). Lu sơ bộ CPĐD loại 1 Dmax 25 kết hợp bù phụ
Sau khi san rải đủ bề rộng thì ta tiến hănh lu lỉn ngay, độ ẩm lu lỉn tốt nhất W0 ±2%.
Chọn lu nhẹ bânh cứng BW141AD (xem phụ lục III.2.6) để lu sơ bộ CPDD. Tiến hănh câc lượt lu tiếp theo đến khi mây lu khơng cịn để lại vệt hằn rõ rệt trín mặt đường, thơng thường thì số lượt lu sơ bộ lă 4 ÷ 8 (lượt/điểm). chọn nyc =4 lượt/điểm. Vận tốc lu: lu với vận tốc chậm V =2 km/h. Sơđồ lu xem bản vẽ số 13.
SVTH: Trần Thiện Chí - Lớp 27X3CT Trang: 147
(12). Lu chặt CPĐD loại 1 Dmax 25 kết hợp đầm mĩp.
Sau khi kết thúc lu sơ bộ thì ta thay lu cĩ tải trọng lớn hơn để lu lỉn đạt độ chặt, CPĐD lă vật liệu cĩ tính xúc biến nín ta chọn phương tiện lu rung để lu. Chọn lu rung mê hiệu BW141AD cĩ câc thơng số xem phụ lục 3.3.10. Tiến hănh lu 8l/đ, V=3,5Km/h. Sơđồ lu xem bản vẽ số 12.
Sau đĩ thay bằng lu bânh lốp hoặc lu nặng bânh cứng. Ta chọn lu bânh lốp BW24RH (xem phụ lục 3.2.5) để tiếp tục lu chặt lớp cấp phối đâ dăm. Tiến hănh lu 22l/đ với V=5Km/h. Sơđồ lu xem bản vẽ số 12.
Phần 2 mĩp mă câc loại lu lớn khơng thể lu được ta chọn lu tay BPR45/55D (xem phụ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
lục 3.2.7) đểđầm chặt.
(13). Lu hoăn thiện CPĐD loại 1 Dmax 25
Để đảm bảo bề mặt cấp phối được bằng phẳng ta sử dụng lu năng bânh cứng để lu hoăn thiện. Chọn lu BW11AS (xem phụ lục 3.2.8), tiến hănh lu 4l/đ, vận tốc lu lă V=2Km/h. Sơ đồ lu xem bản vẽ số 12.
(14). Chờ mặt đường CPĐD khơ se
Bề mặt lớp cấp phối đâ dăm sau khi thi cơng cịn ẩm ướt, vì lớp trín của lớp cấp phối
đâ dăm lă lớp BTN nín phải xử lý bằng nhựa thấm, để chất lượng lớp nhựa thấm được tốt thì mặt đường phải khơ nước. Thời gian chờ tùy theo điều kiín thời tiết lúc thi cơng, trong
đồ ân ta chờ cho mặt đường CPĐD khơ se từ khi lu hoăn thiện xong cho đến cuối ngăy thi cơng hơm sau.
(15). Chải cho mặt đường lộđâ lớn bằng băn chải sắt
Sau khi mặt đường đê khơ se, cho cơng nhđn vệ sinh bề mặt, dùng băn chải sắt chải cho mặt đường lộđâ lớn. Chú ý khơng lăm bong bật cốt liệu lớn.
(16). Thổi sạch bụi
Sau khi đê chải cho mặt đường lộ đâ lớn, cho cơng nhđn dùng mây nĩn khí, thổi bụi DK9 thổi sạch mặt đường. Chú ý khi thổi khơng lăm bong bật cốt liệu lớn.
(17). Tưới lớp nhũ tương nhựa thấm
Chuẩn bị nhựa: nhựa thấm bâm cĩ yíu cầu phải được thấm xuống sđu lớp cấp phối đâ dăm nín ta dùng nhựa pha dầu loại MC-70 (ASTM D2027) hoặc nhũ tương nhựa đường phđn tích chậm (đến 24 h) loại SS-1h (ASTM D977), CSS-1h (ASTM D2397). Câc loại
SVTH: Trần Thiện Chí - Lớp 27X3CT Trang: 148
năy cĩ độ nhớt thấp, hăm lượng nhựa khơng quâ 65% nín mới cĩ khả năng thấm bâm văo lớp cấp phối đâ dăm. Trong đồ ân, ta dùng loại nhũ tương CSS-1h để thi cơng.
Kỹ thuật tưới nhựa thấm: dùng xe tưới nhựa loại FCR91 cĩ dung tích thùng 10 m3, bề
rộng tưới 4,0 m để tưới nhũ tương thấm bâm với âp lực phun 2 ÷ 5 at. Định lượng nhũ
tương lă 1,2 ± 0,1 lít/m2. Sơđồ tưới xem bản vẽ số 12.
Yíu cầu nhũ tương phải được tưới đều, khơng để câc dải trống, lượng nhựa theo quy
định, phải thấm văo lớp cấp phối đa dăm ít nhất 10mm. Trong trường hợp mặt đường cịn rải râc những chỗ chưa cĩ nhũ tương thì phải dùng cần phun bổ sung cho nhũ tương phủ
kín bề mặt. Cơng việc năy được lăm ở cuối ngăy thi cơng để trânh việc đi lại của xe thi cơng lăm giảm chất lượng lớp nhựa thấm.