Các lồi sinh vt nh p vào do cĩ trong nc dn tàu và bám trê nv tàu.

Một phần của tài liệu Ô nhiễm vùng ven bờ (Trang 29)

Ng i ta cho r ng tác đ ng h y ho i l n nh t c a các ho t đ ng tàu thuy n đ i v i mơi tr ng sinh thái là v n chuy n sinh v t cĩ trong n c d n tàu (n c b m vào trong h m tàu đ gi cho tàu đ c th ng b ng khi khơng cĩ hàng ho c khi cĩ sĩng l n). Khu h sinh v t các khu v c mà n c b l y đi th ng cĩ th ch u đ ng đ c hành trình t i khu v c x , đ c bi t khi s khác nhau v nhi t đ và đ m n nh . Carlton và Geller (1993) đã ki m tra n c l y t 159 tàu Nh t B n đã đi qua 25 c ng t i v nh Coos, Oregon. đây cĩ

đ i di n c a t t c các nhĩm sinh v t thu c các b c dinh d ng khác nhau.

Các tác gi này đã đ a ra d n ch ng v vi c xâm nh p g n đây c a các sinh v t t m t n c sang n c khác, cĩ h n 44 lồi. Vi c này nhi u khi cĩ th gây ra nh ng th m h a. Ví d , vi c xâm nh p c a trai v n (Zebra mussels) vào vùng Bi n H Laurentian, c a v m châu Á (Asian clam) vào v nh San Francisco và c a s a l c (comb jelly) vào bi n

en.

M t m i quan tâm khác thì liên quan đ n vi c v n chuy n sinh v t mang đ c t t c ng này sang c ng khác trong n c d n tàu. Trong 80 tàu ch hàng l n c p các c ng Australia, ng i ta tìm th y 6 tàu cĩ nang c a Trùng roi kh ng l cĩ đ c t , lồi

Alexandrium cutinella A.tamarense (Hallegraff, G.M. và Bolch, C.J., 1991). S n hoa c a các sinh v t này cĩ th x y ra nh ng n i ch a đ c xác đnh tr c đĩ.

Các bi n pháp gi m thi u vi c xâm nh p c a các sinh v t đ c rõ ràng là c n ph i do các chính quy n đa ph ng ti n hành. Các bi n pháp này cĩ th g m:

- Gi y ch ng nh n t i các c ng đã l u l i, r ng n c t i đây khơng cĩ sinh v t mang

đ c t

- Ch ng c ch ng t đã x n c d n tàu ngồi kh i - X lý n c d n tàu đ lo i b sinh v t mang đ c t - X n c d n tàu t i các khu v c an tồn quy đnh

Khố t p hu n Qu c gia v Qu n lý Khu b o t n bi n

- C ch gi cho tr m tích ch a sinh v t đ c khơng l t vào b ch a n c d n tàu. - Ng n c m x n c d n tàu trong c ng c p b n (Hallegraff và Bolch, op. cit.).

Một phần của tài liệu Ô nhiễm vùng ven bờ (Trang 29)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(36 trang)