Hàng hoá phải được phân loại, chọn lọc, đóng gói theo quy định hợp đồng. Nguồn hàng xuất khẩu bao gồm:từ sx để xuất khẩu; thu mua, đặt hàng để XK 2.2.4) Đăng kí giám định:
Hàng hoá sẽ do bộ phận KCS ktra tại xí nghiệp, nhà máy. Nếu hợp đồng yêu cầu các công ty giám định tham gia thì phải gởi mẫu để gíam định(chọn ngẫu nhiên) bằng phương pháp phân tích trong phòng thí nghiệm để có kết quả cuối cùng. Chi phí giám định bên bán phải chịu.
2.2.5) Thuê phương tiện vân tải: thuê tàu
• tàu chợ(hàng đóng gói, đóng cont): người bán liên hệ với hãng tàu để làm thủ tục lưu khoang(đặt chỗ trước)
• tàu chuyến(hàng rời/xô/xá/trần): người bán phải kí hợp đồng thuê tàu với chủ tàu để thoả thuận về tuyến đường vận chuyển và phí vận chuyển. 2.2.6) Làm thủ tục hải quan:
• khai báo và nộp tờ khai hải quan
• đưa hàng đến địa điểm quy định để kiểm tra • thực hiện việc nộp thuế
2.2.7) Giao hàng:
Đối với hàng rời/xô/xá/trần:
• đưa hàng ra cảng
• giám sát việc bốc hàng xuống tàu
• sau khi hoàn tất việc giao hàng phải lấy được vận đơn sạch
• Đối với hàng đóng cont:
• hàng FCL: đóng hàng tại kho riêng và giao tại bãi tập kết quy định
• hàng LCL: đưa hàng đến trạm đóng hàng lẻ cho đại lý giao hàng nhận và đóng thành hàng nguyên(cont)
2.2.8 Mua bảo biểm:
Liên hệ với công ty bảo hiểm để mua bảo hiểm cho hàng hoá theo đúng quy định hợp đồng
2.2.9 Sau thanh toán:
sau khi có vân đơn nhanh chóng lập hoá đơn, hối phiếu, phiếu đóng gói, giấy chứng nhân xuất xứ, giấy chứng nhân chất lượng để xuất trình cho ngân hàng hoặc người mua. Ngân hàng ktra chứng từ sẽ thanh toán cho người bán. 1.2.10) Khiếu nại hàng hoá (nếu có)
2.3.SƠ ĐỒ HỢP ĐỒNG XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG CONTAINER CỦA CÔNG TY LÔKI
Công ty Trane việt nam ủy thác cho công ty TNHH LoKi làm tất cả các thủ tục thông quan xuất khẩu. Thực tế công ty TNHH Trane chỉ có nhiệm vụ chuẩn bị hàng hóa, đóng gói hàng hóa và ký mã hiệu cho hàng hóa.
Sau khi chuẩn bị hàng xong, công ty Trane chỉ có trách nhiệm chở ra kho của cảng cát lái giao cho nhân viên phụ trách lô hàng xuất khẩu.
Công ty TNHH Loki tiến hành xin giấy phép xuất khẩu của Bộ Thương Mại và sau đó đi ra Chi Cục Thuế Hải Quan cảng cát lái tiến hành thủ tục hải quan.
CÔNG TY TRANE VIỆT NAM
CÔNG TY TNHH LOKI CÔNG TY P&T TRANSPORTATIO N ĐĂNG KÝ , LÀM THỦ TỤC THÔNG
QUAN XUẤT KHẨU
THANH LÝ HÀNG TIẾP NHẬN HÀNG HÓA NHẬN HÀNG TẠI CẢNG CHUẨN BỊ HÀNG HÓA , KÝ MÃ HIỆU VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA RA CẢNG GIÁM ĐỊNH SỐ LƯỢNG HÀNG XUẤT KHẨU XIN GIẤY PHÉP XUẤT KHẨU HĐ ỦY THÁC
Tiếp đó ra kho tại cảng cát lái đợi người vận chuyển tới tiến hành thủ tục nhận hàng (ký hóa đơn nhận hàng) và sau đó sẽ bàn giao cho công ty Trane phụ trách phần còn lại.
Công ty P&T này có trách nhiệm liên lạc với công ty vận chuyển để BOOKING chỗ cho container vận chuyển hàng.
Sau khi nhận được hàng công việc tiếp theo là đem hàng đi cân, ghi đầy đủ tất cả các chi tiết như là số container, tổng số kiện, lộ trình, khối lượng tịnh… vào Phiếu gửi hàng hóa (có 3 tờ: màu trắng, màu đỏ, màu xanh) rồi đưa cho người tiếp nhận ký.
Người tiếp nhận ký xong lấy tờ màu xanh đem nộp cho bộ phận Kiểm tra hàng hóa của hải quan lấy lại tờ khai hải quan (màu hồng) và nhân viên hải quan tiến hành kiểm tra lô hàng. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Cuối cùng đem tờ khai vừa lấy ra nộp cho Giám sát hải quan ký và đóng dấu cho hàng thông quan xuất khẩu.
2.4 MỘT SỐ MẪU HỢP ĐỒNG KHI VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA BẰNG CONTAINER GIỮA CÔNG TY TNHH LOKI VÀ CÁC KHÁCH HÀNG Thông qua hợp đồng mẫu thì khi vận chuyển hàng hóa bằng container, thì công ty loki phải phụ thu nhiều chi phí,như vệsinh cont, D/O phí giao hạ và những chi phí khác.
DEBIT NOTE
Debit no.: OTH 1012.247 Date:
06/12/10 Khách Hàng : CÔNG TY TNHH ATH
Địa chỉ : Phòng 09-01A, 53 Quang Trung Q. Hai Bà Trưng HN Loại Hình : Tờ Khai HQ số : 116616/NKD Số Bill : NGHCM48200110JP Số lượng : 1X20'=729 Kiện = 15,182 kg NO DESCRIPTION AMOUNT VAT VND
1 Services charges (190USD)
370,500
3,705,000
Sub - Total for Loki
370,500
3,705,000
Các phí đã chi hộ - ATH
1 Phí D/O,HL,THC,vệ sinh cont (hđ: 14774) 2,318,745
2 Phí giao hạ cont( hd: 243926, 21444) 383,750
3 Lệ phí hải quan (hđ: 25117) 20,000
Tổng - ATH 2,722,495
TỔNG CỘNG 6,797,995
Exchange Rate: USD 1.0 = 19.500 VND Please remit to our bank account:
Beneficiary: LOKI CO., LTD
Swift code : ASCBVNVX
ASIA COMMERCIAL BANK - SAIGON BRANCH
30 Mac Dinh Chi St., Dist.1, Hochiminh City
LOKI CO., LTD. CUSTOMER
DEBIT NOTE
Debit No.: OTH1011.222 Date: 02/11/2010
Customer : CPAC MONIER VN
Reference : IMPORT Declaration No : 67982 /NKD Quantity : 1X20' NO DESCRIPTION AMOUNT VAT VND 1 Services charges 604,732 6,047,324
Sub - Total for Loki 604,732 6,047,324 PAID FOR CPAC (attached invoices)
1 Customs fee (Inv 62283) 12,730 Sub - Total for Cpac 12,730 GRAND TOTAL 6,664,786 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Exchange Rate: USD 1.0 = 19.098 VND Please remit to our bank account: Beneficiary: LOKI CO., LTD
VND A/C: 8970229 ; USD A/C: 8970259
Swift code : ASCBVNVX
ASIA COMMERCIAL BANK - SAIGON BRANCH
30 Mac Dinh Chi St., Dist.1, Hochiminh City
LOKI CO., LTD. CUSTOMER
Approve by Approve by
Lệ phí hq 4,000
GIAO CONT 80345 CFS47846
VỆ SINH 47847 20,000 398,863 1,462,500 1,352,325 1462500 413,636 6,047,324
DEBIT NOTE
Debit No.: OTH1012.255
Date: 02/12/2010
Customer : TRANE SERVICES CO.,LTD 03 Đường Ba Tháng Hai - Q.10 Quantity : Declaration No : 75747/NKD Quantity : 01Cnts= 25KgS NO DESCRIPTION AMOUNT VAT VND
1 Services charges (40 USD)
78,000
780,000
Sub - Total for Loki
78,000
780,000
PAID FOR TRANE (attached invoices)
1 Bill fee (Inv 49418)
429,000
Sub - Total for Trane
429,000
GRAND TOTAL
1,287, 000
Exchange Rate: USD 1.0 = 19.500VND Please remit to our bank account: Beneficiary: LOKI CO., LTD
VND A/C: 8970229 ; USD A/C: 8970259 Swift code : ASCBVNVX
ASIA COMMERCIAL BANK - SAIGON BRANCH (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
30 Mac Dinh Chi St., Dist.1, Hochiminh City
LOKI CO., LTD. CUSTOMER
Approve by Approve by
1x20' 1x40' 70usd 230 165USD 210USD 25.3 165 210 12 40 30kgs 40usd 1cbm 70 0.15 106 37.032 19500 4.086 107.032 3.086
CHƯƠNG 3: MỘT SỐ NHẬN XÉT CHUNG, KẾT LUẬN VÀ GIẢI
THÍCH THUÂT NGỮ.
3.1.Nhận xét chung về công tác giao nhận tại Công ty Loki
Với đội ngủ nhân viên giao nhận khá đầy đủ và kinh nghiệm thực tế tương đối cao nên tất cả các công tác đều thực hiện tương đối tốt, bên cạnh đội ngủ nhân viên có trình độ cao nên tất cả các loại hình công việc đều thực hiện một cách trôi chảy.
Tuy công tác giao nhận tại Công ty có đa chủng loại các mặt hàng, hầu như tất cả các mặt hàng đều phải kiểm hoá, có thể là giám định nhưng tất cả các vấn đề trên Công ty đều thực hiện tốt và nhanh chóng.
Cùng với sự quan tâm tận tình từ phía Ban Giám đốc, nên tất cả các vấn đề khó khăn mà nhân viên của Công ty gặp phải, đều được thảo luận trong Công ty và đưa ra hướng giải quyết tốt nhất, làm như vậy tuy mất thời gian nhưng sẽ làm cho Cán bộ nhân viên trong Công ty thêm phần giải quyết công việc tốt hơn và uy tín Công ty được nâng lên rõ rệt.
Thuận lợi
Các thành viên nòng cốt của Công ty đều đã có kinh nghiệm khá cao và đầu ra tương đối tốt.
Cách thức tổ chức để quản lý công việc giữa các phòng ban, giữa các bộ phận; cách bố trí các bộ phận nhân viên hợp lý tạo không gian thoáng cũng như tâm lý làm việc được thoải mái, mang tính độc lập và tính tương hộ cao.
Định kỳ hàng tháng, Ban Giám đốc tổ chức họp mặt tất cả Cán bộ, nhân viên trong Công ty nhằm giải quyết những khuất mắt và thông báo những tin tức mới, những công việc thiết yếu mà Công ty đã áp dụng rất hiệu quả.
Hơn 5 năm kinh nghiệm Loki đang dần khẳng định chỗ đứng của mình trên thị trường, vì thế sẽ tạo điều kiện thuận lợi trong quá trình phát triển, trước hết là Thành phố Hồ Chí Minh, rồi sau đó là trên toàn quốc.
Khó khăn
Loki là Công ty được thành lập chưa lâu, đội ngủ nhân viên chưa được củng cố, khả năng, vị thế, niềm tin chưa được khẳng định nhiều trên thương trường, chưa đủ khả năng tham gia những dự án lớn. Khách hàng còn nhỏ lẻ, chưa thống nhất trong việc quản lý, cũng như về tài chính của Công ty chưa đủ mạnh, chưa đủ sức để đáp ứng những dự án lớn.
Một số nhà đầu cơ, một số Công ty xuất nhập khẩu lớn có thể dùng vốn mạnh và thị trường rộng để phá giá gây ra một số khó khăn ban đầu, nên cần phải sớm khắc phục tình trạng này để cho Công ty phát triển tốt hơn.
Đối thủ cạnh tranh khá nhiều, chính vì thế, là một Công ty mới thành lập và còn non trẻ nên cần phải có những định hướng kinh doanh trong tương lai tốt hơn.
Kết luận
Ngày nay trong xu thế nền kinh tế mở, hội nhập quốc tế ngày càng mở rộng nên hoạt động kinh doanh Xuất nhập khẩu ở Việt Nam ngày càng phát triển nhanh và mạnh, do đó nhu cầu về hàng hoá, về các dịch vụ có liên quan ngày càng tăng một cách mạnh mẽ, nhất là đối với nhu cầu vận chuyển hàng hoá. Chính vì thế mà ngày càng nhiều các Công ty làm dịch vụ giao nhận hàng hoá Xuất nhập khẩu ra đời, để được tồn tại và phát triển có đường lối thì yêu cầu các Công ty này cần phải nắm vững các nghiệp vụ giao nhận, cung cấp được cho khách hàng các dịch vụ vận chuyển giao nhận một cách hoàn hảo, tiết kiệm được chi phí, đạt hiệu quả cao trong công việc.
Công ty TNHH Loki là một Công ty có ít tuổi đời trong nghề giao nhận, nhưng Công ty đã nhận thức được tầm quan trọng và sự cần thiết của ngành này, nên đã có sự đầu tư đúng đắn cùng với đội ngủ nhân viên có kinh nghiệm và năng lực cao, nên đã làm cho Công ty có xu hướng phát triển tương đối ổn định. Về thực tế đã chứng minh được là Công ty hoạt động có hiệu quả và đạt được nhiều uy tín, niềm tin cho khách hàng.
Với cơ hội được thực tế và nghiên cứu, tiếp xúc với những công việc từ thực tế trong lĩnh vực giao nhận hàng hoá Xuất nhập khẩu tại Công ty TNHH Loki, em đã rút ra nhiều bài học thực tế cũng như kinh nghiệm cho bản thân và tích luỹ được những kiến thức bổ ích để hổ trợ và bổ sung cho phần kiến thức em đã học tại trường, mặc dù thời gian đi thực tế có hạn chế, nhưng với sự cố gắng nổ lực của bản thân cùng với sự giúp đỡ của các Anh (chị) và cô chú trong Công ty, em đã phần nào nhận thức được công việc trong tương lai của mình; với tư cách là một nhân viên giao nhận, tin là kiến thức và kinh nghiệm hôm nay em sẽ giúp cho em nhiều trong công việc của tương lai.
3.2.GIẢI THÍCH MỘT SỐ THUẬT NGỮ
Trongcác hợp đồng xuất khẩu hàng hoá của Việt Nam. Theo phương thức này, bên nhập khẩu trả trước cho bên xuất khẩu một số tiền (10-30% trị giá hợp đồng). Bên xuất khẩu sau khi giao hàng xong sẽ gửi bộ chứng từ giao hàng cho ngân hàng của bên nhập khẩu. Bên nhập khẩu thanh toán nốt số tiền còn lại cho ngân hàng để được nhận bộ chứng từ giao hàng. Trong một số trường hợp, khi bên nhập khẩu không hoàn thành nghĩa vụ thanh toán, bên xuất khẩu sẽ yêu cầu ngân hàng của bên nhập khẩu trả lại bộ chứng từ giao hàng để tìm cách bán lô hàng cho đơn vị nhập khẩu khác hoặc yêu cầu hãng tầu tái xuất lô hàng đi nước khác hoặc đưa trở lại Việt Nam. Bên xuất khẩu sẽ dùng số tiền bên nhập khẩu đã trả để trang rải các chi phí liên quan đến việc giải quyết lô hàng.
▪Phương pháp gửi hàng kết hợp:
Phương pháp gửi hàng này là sự kết hợp của phương pháp FCL và LCL. Tuỳ theo điều kiện cụ thể, chủ hàng có thể thoả thuận với người chuyên chở để áp dụng phương pháp gửi hàng kết hợp. Phương pháp gửi hàng kết hợp có thể là:
- Gửi nguyên, giao lẻ (FCL/LCL)
- Gửi lẻ, giao nguyên (LCL/FCL)
Khi giao hàng bằng phương pháp kết hợp, trách nhiệm của chủ hàng và người chuyên chở cũng có sự thay đổi phù hợp. Ví dụ: Gửi nguyên, giao lẻ (FCL/LCL) thì trách nhiệm của chủ gửi và người chuyên chở khi gửi như là phương pháp gửi nguyên nhưng khi nhận, trách nhiệm của chủ nhận và người chuyên chở như phương pháp gửi hàng lẻ. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
PHỤ LỤC
TỜ KHAI KÈM THEO
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Nghiệp vụ kinh doanh xuất nhập khẩu - Trần Văn Hòe Nhà xuất bản: Đại học Kinh tế quốc dân.
2. Nghiệp vụ giao nhận Vận tải và Bảo hiểm trong ngoại thương – Phạm Mạnh Hiền, Phan Hữu Hạnh
3. Xuất nhập khẩu hàng hóa Việt Nam – Tổng cục thống kê NXB Thống kê
NHẬN XÉT CỦA ĐƠN VỊ THỰC TẬP ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ………
NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ………
……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ……… ………