- Khi lắp đặt các ống phun cần tuân thủ các biện pháp phòng ngừa sau.
a) Phương pháp đo lượng dầu hồi.
- Chuẩn bị dụng cụ.
+ Đồng hồ đo áp suất cao.
+ Bình chứa nhiên liệu có các vạch đo. + Các đầu nối và các ống nối trong suốt.
Hình 3.12. Sơ đồ kiểm tra vòi phun.
- Các bước tiến hành đo.
1. Lắp một ống trong suốt từ đường dầu hồi trên vòi phun tới bình kiểm tra. 2. Tháo tại điểm A trên đường dầu hồi nhiên liệu từ vòi phun.
3. Nối thiết bị đo áp suất cao vào cảm biến áp suất trên ống Rail và quan sát trên đồng hồ
4. Tháo đường nối van điều khiển áp suất và lắp cáp điều khiển vào van điều khiển áp suất tới đầu nối nhiên liệu hồi từ Rail.
5. Quay động cơ khoảng 5 giây.
- Không được vượt quá 5 giây trong một lần (số lần quay không được vượt quá 10 lần)
- Tốc độ quay không vượt quá 200 vòng/phút.
6. Đọc áp suất từ đồng hồ đo áp suất cao và đo lượng nhiên liệu trong mỗi ống.
Hình 3.13. Đo lượng dầu hồi.
7. So sánh với bảng áp suất sau.
Trường hợp.
Áp suất đo bar
Lượng dầu hồi từ vòi phun
Hiện tượng xảy ra.
Khu vực kiểm tra.
Đồng hồ đo áp suất cao
Đầu nối ống dầu hồi từ vòi phun
Đầu nối ống dầu hồi từ vòi phun
1 1000 – 1800 0 – 200 mm Bình thường 2 < 1000 200 – 400 mm Vòi phun hoạt
động sai (lượng dầu hồi vượt quá giá trị cho phép )
Lượng nhiên liệu vượt quá 200 mm thay vòi phun mới. 3 0 – 200 0 – 200 mm Hỏng bơm áp
cao (áp suất nhiên liệu thấp)
Kiểm tra hoặc thay thế bơm áp cao.
b) So sánh lượng dầu hồi ở các bình.
Hình 3.14. Sơ đồ kiểm tra vòi phun.
1. Tháo các đường dầu hồi từ vòi phun ra.
2. Lắp các đầu ống kiểm tra vào đường dầu hồi của vòi phun và nối đầu còn lại của ống kiểm tra vào bình chứa như hình vẽ.
3. Khởi động động cơ, cho chạy một phút không tải, tăng tốc độ động cơ nên 3000 rpm và giữ khoảng 30 giây sau đó tắt động cơ.
4. Sau khi hoàn tất quá trình kiểm tra đo lượng nhiên liệu trong mỗi bình.