C NG HÀNG KHÔNG
B ng 12: D bá ol nghành khách thông qua các CHK qu ct ca Vit Nam
vt: 1000 l t khách Th c t D báo N m 2005 N m 2008 N m 2010 Qu c t 2315 4100 5400 1. N i Bài Qu c n i 2860 5100 6400 Qu c t 4312 5415 7985 2. Tân S n Nh t Qu c n i 3453 4339 6319 Qu c t 868 1231 2550 3. à N ng Qu c n i 968 1516 3039 (Ngu n : Ban K Ho ch u T C c HKDDVN) L ch s cho th y s t ng tr ng c a v n t i hàng không th ng l n h n s t ng tr ng c a n n kinh t (GDP). Ng i ta th y r ng có m t m i quan h gi a hai y u t , trong đó nhu c u v n chuy n hàng không v c b n do s phát tri n kinh t quy t đnh.
Th ng m i hóa và d ch v (bao g m c du l ch) và các ho t đ ng th ng m i khác Formatted: Centered Formatted: Right: 0.66" Deleted: Deleted: 11 Deleted: 0 Deleted: 5 Deleted: 926 Deleted: 2.100 Deleted: 3 Deleted: . Deleted: 1.066 Deleted: 3.100 Deleted: 4. Deleted: 2.715 Deleted: 3.415 Deleted: 4. Deleted: 1.350 Deleted: 3.339 Deleted: 4. Deleted: - Deleted: 238 Deleted: 668 Deleted: 1.060 Deleted: 2.
th ng có tác đ ng tr c ti p đ n nhu c u đi l i và chuyên ch b ng đ ng hàng không. đ ng th i s phát tri n trong thu nh p cá nhân c ng tác đ ng đ n s c mua và t o đ ng l c thúc đ y ng i dân đi du l ch qua đ ng hàng không nói riêng. Vì v y, các h th ng s li u th ng kê và d báo cùng giai đo n c a các ch tiêu phát tri n kinh t xã h i trong n c và qu c t , đ c bi t là nh ng ch tiêu liên quan ch t ch v i v n chuy n hàng không nh GDP, thu nh p bình quân đ u ng i, v n đ u t n c ngoài, s d án đ u t , xu t nh p kh u, du l ch, dân s … có liên quan ch t ch v i d báo.
V trí đa lý và chi phí đi l i b ng đ ng hàng không c ng tác đ ng tr c ti p đ n l a ch n hành khách. Tuy nhiên, s t ng tr ng c a hành khách vào giao thông hàng không l i ch u nh h ng c a các y u t khác, b i vì ngành hàng không và du l ch r t nh y c m đ i v i nh ng quan tâm v an toàn và an ninh. M t khác, cung c u và giá n ng l ng là các y u t c c k quan tr ng c đ i v i n n kinh t và chi phí đi l i. Do v y, ngành hàng không r t d b nh h ng b i các chu k kinh t và s giao đ ng c a giá nhiên li u.
V n t i hàng không là m t lo i hình giao thông và vì v y m t m c đ nh t đnh, nó ph i c nh tranh v i các lo i hình giao thông thông khác. u đi m c a giao thông hàng không là s nhanh chóng, ti n nghi và an toàn. Tuy nhiên, đi l i b ng máy bay ph i ch u chi phí cao h n các lo i hình v n t i khác. Do v y, khi mà các lo i hình v n t i khác t ng c ng ti n nghi và rút ng n th i gian đi l i thì nhu c u đi l i b ng máy bay c a công chúng có th gi m xu ng, nh t là nh ng tuy n ng n có cung đ ng
d i 300km.
S n đnh v chính tr , m c đ các m i quan h qu c t c a m t qu c gia c ng là nh ng nhân t nh h ng đ n s phát tri n c a v n t i hàng không. Chính sách c a nhà n c, đ c bi t là chính sách v n t i nói chung và v n chuy n hàng không nói riêng tác đ ng tr c ti p đ n th tr ng.
III.3. M t s gi i pháp góp ph n đ y m nh ho t đ ng khai thác th ng m i t i c ng HKQT TSN
III.3.1 Gi i pháp v t ch c kinh doanh
Vì chúng ta đang t ng b c chuy n sang vi c t ch c khai thác c ng
HKQTTSN theo h ng th ng m i hóa, vi c xác đnh t ng b c đi trong giai đo n đ u là r t quan tr ng. có th khai thác t t các d ch v th ng m i phi hàng không, hi n nay vi c t ch c khai thác nên chú ý các đi m sau:
Formatted: MUC, Justified, Line
spacing: single
Formatted: MUC, Line spacing:
single, Tabs: Not at 2.43"
Deleted: ¶
Deleted: ¶
Deleted: III.3.1. Gi i pháp thu c v t ch c qu n lý¶
III.3.1.1. Ki n toàn mô hình t ch c c a C ng hàng không qu c t Tân S n Nh t¶
Khi m t c ng hàng không đã quy t đnh đi theo chi n l c phát tri n th ng m i, thì v n đ c n quan tâm tr c tiên đó là vi c b o đm r ng c ng hàng không có m t c c u t ch c h p lý đ có th khai thác đ c các ho t đng th ng m i phi hàng không m t cách hi u qu nh t, vì nh ng ho t đng này có th t o ra t 25-60% t ng thu nh p c a c ng hàng không sân bay. i u này c ng có ngh a là c n ph i phân đnh trách nhi m rõ ràng cho b ph n ch u trách nhi m v các ho t đng th ng m i phi hàng không.¶ Hi n t i, vì các ho t đng th ng m i phi hàng không c a ta còn đ c khai thác m c đ th p, nên v i c c u t ch c hi n nay v n có th qu n lý đi u hành đ c. Tuy nhiên, khi ho t đng th ng m i phi hàng không đã phát tri n đn m t m c đ nh t đnh, thì vi c t ch c qu n lý và khai thác th ng m i c ng hàng không nên đ a v m t m i, c n ph i có m t b ph n chuyên trách, ch u trách nhi m chính v các ho t đng này, vì v y, c n có m t b ph n ch c n ng riêng bi t, ch u s qu n lý tr c ti p c a Giám đc c ng hàng không. Mô hình t ch c qu n lý c a c ng hàng không theo đnh h ng th ng m i có th tham kh o theo mô hình sau (hình 3)¶
V i mô hình t ch c này, phòng khai thác th ng m i có th s đ c chia ra thành 2-3 b ph n. M t b ph n s ch u trách nhi m v ho t đng khai thác tr c ti p CHK, m t b ph n s ch u trách nhi m v qu n lý ho t đng cho thuê và ho t đng nh ng quy n khai thác. H n n a, đ th a mãn t t nh t nhu c u c a các đi t ng khách hàng đa d ng c a CHK, tôi ngh , t t nh t CHK nên có m t b ph n nghiên c u th tr ng c ng đt trong phòng khai thác th ng m i này. B ph n Marketing s ch u trách nhi m xúc ti n và ti p th v CHK nói chung đn v i các hãng hàng không và các đi t ng khách hàng ti m n ng c a CHK.¶ Deleted: 2 Deleted: l phí Deleted: , đng th i th c hi n m t s công vi c thu c lãnh v c qu n lý đ c nhà n c giao cho. ¶
t ng ngu n thu, gi m chi phí khai thác và ch đng tìm ngu n v n cho đu t phát tri n, tránh gánh n ng cho ngân sách nhà n c, c n th c hi n
... [199]
III.3.1.1. V hình th c cung ng d ch v
Nên k t h p c nh ng quy n khai thác cho các đ i tác chuyên nghi p và nhà ch c trách c ng HKQTTSN t khai thác theo nguyên t c :
¬ i v i nh ng lo i hình d ch v nào c n nhi u lao đ ng , không đòi h i kinh nghi m , k n ng đ c bi t c a đ i ng nh n viên khai thác , CHK nên t ch c đ gi i quy t vi c làm cho s lao đ ng dôi d c a c m c ng , t o thêm công n vi c làm cho lao đ ng đa ph ng đ ng th it ng thu nh p cho CHK .
¬ i v i nh ng d ch v đòi h i k n ng chuyên sâu và c n có nhi u kinh nghi m CHK có th th c hi n theo các hình th c nh liên doanh liên k t v i nh ng nhà kinh doanh có nhi u kinh nghi m và k n ng chuyên môn v lãnh v c khai thác đó ho c nh ng quy n khai thác h n ho c c ng có th k t h p c hai hình th c này .
III.3.1.2. V qu n lý kinh doanh :
- nâng cao ch t l ng d ch v và nâng cao hi u qu khai thác CHK , CHK c n
t ng c ng hi u l c qu n lý c a c quan qu n lý khai thác . Vi c có th th c hi n t t h n thông qua vi c th c hi n nghiêm ch nh các h p đ ng nh ng quy n v i các đ i tác kinh doanh .
- Tuy nhiên , đ t ng b c nâng cao ch t l ng d ch v cung ng c a các đ n v
đ c nh ng quy n khai thác và các d ch v đ c cung ng v i m t m c giá c nh
tranh phù h p v i c ch ho t đ ng c a n n kinh t th tr ng , CHK sân bay c n t ng b c phá v tính đ c quy n hi n nay c a các đ n v khai thác .
- Vi c khai thác nh ng quy n nên theo nguyên t c :
¬ u th u công khai quy n cung ng d ch v đ ch n nh ng nhà l nh nh ng có
uy tín , kinh nghi m, đ m b o cung ng d ch v có ch t l ng cao , đ ng th i CHK có th thu đ c m c phí nh ng quy n cao , t o ngu n thu n đnh do s c nh tranh c a các đ n v tham gia đ u th u .
¬ H p đ ng nh ng quy n nên có th i h n dài h n đ quy n khích các đ n v
đ c nh ng quy n kinh doanh b v n đ u t vào nh m nâng cao ch t l ng d ch v
cung ng.
¬ Khi có nhi u đ i tác cùng tham gia cung ng d ch v s t o ra môi tr ng kinh doanh sôi đ ng, c nh tranh lành m nh, thúc đ y t ng c ng ch t l ng d ch v . i u này không có ngh a là ta chia nh th tr ng cho các bên cùng khai thác mà nó đ ng ngh a v i vi c khuy n khích, t ng s c mua c a ng i tiêu dùng, đem l i thu nhâp cao cho các đ i tác l nh nh ng và CHK
Formatted: MUC, Line spacing:
single, Tabs: Not at 2.43"
Deleted: 2
Deleted: 2
III.3.1.3. Hoàn thi n chính sách giá phí đ i v i các d ch v th ng m i
Giá và chính sách giá là m t b ph n quan tr ng trong chính sách kinh doanh CHK, nó có vai trò l n trong vi c hi n th c hóa k t qu c a quá trình ho t đ ng - kinh doanh c a CHK, đ ng th i chúng còn có tác đ ng nh h ng t i nhi u qui trình khác, tác đ ng c a giá và chính sách giá CHK có th nêu ra nh sau:
M t h th ng giá và chính sách giá h p lý s t o ra ngu n thu n đnh, ngày càng t ng. T o ra m t c c u ngu n thu h p lý, cân đ i góp ph n vào s phát tri n liên t c và b n v ng c a các ngu n thu trong su t quá trình ho t đ ng kinh doanh c a CHK.
Chính sách giá h p lý s góp ph n vào vi c khai thác tri t đ và hi u qu các c s v t ch t - trang thi t b và c s h t ng c a CHK, v a góp ph n nâng cao hi u qu qu n lý và ki m soát các ho t đ ng khai thác c ng theo đúng đnh h ng phát tri n c a nhà ch c trách CHK
Khi CHK sân bay đ c phát tri n theo đnh h ng th ng m i, vi c xác đnh các lo i giá phí trên c s sao cho có th khuy n khích và t o đi u ki n cho các ho t đ ng khai thác th ng m i phát tri n và phù h p v i c ch th tr ng c a n n kinh t c ng nh ch tr ng chính sách c a nhà n c. h n n a, chính sách và h th ng giá phí ph i t o đi u ki n đ t ng b c nâng cao thu nh p phi hàng không trong t ng thu nh p c a CHK .
i v i phí nh ng quy n khai thác :
Phí nh ng quy khai thác th ng m i mà ng i l nh nh ng hàng tháng ph i
tr cho nhà ch c trách CHK v quy n đ c khai thác th ng m i t i c ng. theo kinh nghi m c a nhi u CHK trên th gi i, c s đ tính phí nh ng quy n khai thác th ng m i là do doanh thu c a các nhà l nh nh ng, v b n ch t m c phí nh ng quy n khai thác ph thu c vào l i nhu n c a lo i hình khai thác th ng m i. t l l i nhu n càng cao thì m c phí nh ng tính theo ph n tr m trên doanh thu càng cao.
Trên c s t su t l i nhu n, nhà ch c trách CHK nên quy đnh m c phí nh ng quy n kinh doanh đ i v i t ng lo i hình khai thác th ng m i. tuy nhiên n u vi c xác đnh t su t l i nhu n c a t ng lo i hình g p nhi u khó kh n, chúnh ta có th tham kh o chách th c th c hi n c a các n c v v n đ này. H n n a khi ta th c hi n vi c đ u th u công khai, thì v n đ này s đ c xác đnh h p lý h n. Tr c m t, ta có th chia ra thành các lo i nh sau :
• Phí nh ng quy n khai thác c a hàng mi n thu
Formatted: Bullets and Numbering
Formatted: Bullets and Numbering Deleted: 2
• Phí nh ng quy n khai thác c a hàng n u ng và gi i khát
• Phí nh ng quy n khai thác c a hàng l u ni m và c a hàng bách hóa
• Phí nh ng quy n cung ng xu t n hàng không
• Phí nh ng quy n cung c p nhiên li u máy bay.
Vi c phân đnh thành các lo i giá nh trên là do m i lo i hình kinh doanh trên có t su t l i nhu n r t khác nhau. vi c thu phí cao đ i v i nh ng hình th c kinh doanh đem l i nhi u l i nhu n và thu phí th p đ i v i d ch v mang l i ích l i l i nhu n h n v a t o đi u ki n khuy n khích c a các nhà kinh doanh đ u t khai thác t t h n t t c các dich v t i CHK v a giúp cho CHK có th nâng cao thu nh p c a mình.
i v i giá cho thuê m t b ng nhà ga và m t b ng qu ng cáo hi n nay, chính sách giá cho thuê m t b ng c ng nh c và cào b ng ch a t o đi u ki n t n d ng và khai thác tri t đ và hi u qu di n tích m t b ng c a CHK, trong khi đó nh trên đã trình bày, m t b ng t i các CHK c a ta hi n nay v n còn h n ch . n u áp đ t m t m c giá chung cho t t c các khu v c - v trí v i các đi u ki n và kh n ng sinh l i hoàng toàn khác nhau nh hi n nay, đã làm cho nhi u khu v c v trí không đ c thuê do s b t h p lý gi a m c giá so v i l i ích th c t mang l i c a nó. ng c l i, có nh ng v trí khai thác b a bãi, lãng phí xét v m t hi u qu .
Vì v y trong đi u ki n ngu n v n h n h p, m t b ng khai thác h n ch , đ ngh CHK có m t chính giá cho thuê m t b ng c ng nh m t b ng qu ng cáo h p lý h n, linh ho t h n b ng cách nên chia thành nhi u m c đ khác nhau, áp d ng cho t ng khu v c và cho t ng hình th c khinh doanh. Ví d nh có th chia ra thành các lo i giá cho thuê m t b ng nh sau :
• Giá cho thuê v n phòng làm vi c
• Giá cho thuê m t b ng làm th t c
• Giá cho thuê m t bàng t i các khu th ng m i
Trong đó, giá các khu v c nhà ga qu c t , qu c n i, khu v c tr c khi làm th