Nhớt thải sau khi tập kết tại các điểm thu gom lớn, vận chuyển bằng xe bồn đến cơ sở tái chế nhớt, lưu trữ trong các bồn chứa cho lắng cặn và trình tự tái chế được làm như sau:
Nguyên tắc hoạt động:
-Nhớt cặn của xe máy, xe ôtô, động cơ máy,… được thu mua từ các cơ sở thu gom lớn hay những người thu gom lẻ đem đến bán lại
-Bồn chứa: Nhớt cặn sau khi được thu mua sẽ đem chứa vào trong bồn một thời gian để lắng cát, bụi, cặn,… Sau đó mới bơm vào lò chưng cất
Chưng cất: Nhớt được bơm vào lò chưng cất khoảng 10.000lít, thực hiện quá trình chưng cất tại đây, bao gồm các công đoạn: Hoá hơi cho hỗn hợp nước dầu cặn bay lên, nhiệt độ đun nóng từ 70 – 800C, ở nhiệt độ này độ nhớt giảm giúp cho các công đoạn sau đó thực hiện được dễ dàng hơn. Sau đó dầu được đưa qua máy lọc chân không để lọc nhưng vẫn giữ ở nhiệt độ 700C để tránh cặn dầu đông đặc trong quá trình lọc. Cặn Nhớt phế thải Chưng cất Dầu đốt Bồn chứa Lọc Cặn nhớt
nhớt còn lại trong bồn và trong thiết bị lọc. Sau đó hỗn hợp nước dầu này sẽ được dẫn qua một bồn chứa lạnh để hoá lỏng rồi cho vào giếng chứa dầu: Một mẻ chưng cất kéo dài khoảng 24 – 36 giờ. Sản phẩm cuối cùng bao gồm cặn (20%), dầu đốt (70%), nước (10%)
Sau đó dầu được pha trộn với phụ gia để tạo thành dầu tái sinh, dầu đốt sẽ bán lại cho các cơ sở khác làm nhiên liệu đốt lò.
Cặn dầu được lấy ra ở thiết bị lọc cho vào khuôn tạo hình làm nhiên liệu rắn đạt nhiệt độ 60 – 700C. Sau đó làm nguội bằng không khí hoặc nước lạnh, rồi tách khuôn, đóng bao, nhập kho
Nhiệt độ của tất cả quá trình gia nhiệt, lắng lọc được khống chế ở nhiệt độ 70 – 800C nhờ bộ điều khiển tự động.