Vận chuyển vật liệu :cát ,đá ,XM

Một phần của tài liệu ĐỒ ÁN MÔN HỌC XÂY DỰNG ĐƯỜNG PHAN THẾ PHƯƠNG ĐH GTVT TP.HCM (Trang 37 - 39)

VI .1 YÊU CẦU VAØ BIỆN PHÁP THI CƠNG MỘT CỐNG ĐIỂN HÌNH TRÊN TUYẾN :

V.3.3Vận chuyển vật liệu :cát ,đá ,XM

a> Năng suất vận chuyển của ơtơ đổ 7T trong một ca:

Hd d b z t c Q V X t t k k T N * 2 * * + + = Trong đĩ :

Tc : Thời gian trong một chu kỳ , Tc=8h Kt: Hệ số sử dụng thời gian ,kt=0.75 Kz: Hệ số sử dụng tải trọng ,kz=1 X : cự ly vận chuyển trung bình , (Km) V : vận tốc của xe vận chuyển v =30Km/h QH: Tải trọng của xe ,QH =5m3.

b> Khối lượng vật liệu cần chở được tính theo cơng thức:

V = B*L*h*k

B : Bề rộng của lớp vật liệu (m) L : Chiều dài của lớp vật liệu(m) H : Chiều dày của lớp vật liệu(m) K : Hệ số đầm nén

VI.3.4. Đào hố mĩng:

Việc đào mĩng được thực hiện bằng máy đào kết hợp sử dụng máy ủi. Điều kiện địa hình cho phép ta sử dụng máy ủi để san sửa mặt bằng và đào mĩng cống.Khi đào mĩng xong tiến hành đầm một lớp cát hạt trung làm lớp đệm mĩng 10cm. Mặt trên lớp cát đĩ đến mức đáy hố mĩng thiết kế. Chú ý là độ dốc của của hố mĩng phải phù hợp với độ dốc lịng cống. Khi đào hố mĩng cịn phải chú ý vấn đề thốt nước mặt cho hố mĩng trong điều kiện xảy ra mưa…

Dùng máy đào 1.6 m3 kết hợp với máy ủi 140cv để đào mĩng cống. Số ca máy cần thiết để đào mĩng cống được tra Định mức.

Khối lượng cống xác định theo cơng thức sau:

( )

1 * 2* * * *2 2

V = a+ h L H k

a: Chiều rộng đáy hố mĩng, tùy thuộc vào loại cống

Φ2.0m thì a = 3m

L: Chiều dài cống lấy theo từng vị trí đặt cống. h: Chiều sâu hố mĩng

k: Hệ số xét đến việc tăng khối lượng cơng tác do việc đào sâu lịng suối và đào đất ở cửa cống, k = 1.8

VI.3.5. Xây dựng mĩng cống:

Sau khi thi cơng lớp cát hạt trung gia cố cho nền ta tiến hành đổ lớp bê tơng đá 4x6M100 làm lớp lĩt mĩng dày khoảng 150mm đợi đạt cường độ rồi tiến hành lắp đặt các gối cống bằng bê tơng cốt thép được chế tạo sẵn và chuyên chở ra cơng trường cùng với các đốt cống. Kiểm tra cân chỉnh tọa độ cao độ của gối cống cho chính xác rồi tiến hành xây dựng mĩng cống. Mĩng cống sử dụng bê tơng đá 1x2M150. Các kích thước phải tuân thủ đúng theo bản vẽ thiết kế. Hỗn hợp bê tơng được đổ thành các lớp nằm ngang trên tồn bộ diện tích các đoạn và đầm chặt. Các lớp sau được đổ lên lớp trước khi bê tơng chưa đơng kết. Xây và đổ bê tơng mĩng đầu cống trước.

VI.3.6. Lắp đặt cống vào vị trí:

c tck ck T k q N T × × = Trong đĩ:

Tc : thời gian 1 ca làm việc, Tc = 8 giờ kt : hệ số sử dụng thời gian, kt = 0,5 q: số đốt cống 1 lần cẩu

Tck : thời gian làm việc trong 1 chu kỳ của cần cẩu Tck = Tb+ Tn+ Tt

Tb: Thời gian cần buộc cống vào cần cẩu ,Tb=5’

Tn thời gian nâng cống lên, xoay cần và hạ ống cống xuống, Tn= 7’ Tt thời gian tháo ống cống và quay về vị trí cũ, Tt=3’

Tuỳ theo từng loại cống mà ta tính được năng suất được lập ở bảng

b> Số ca cần thiết để cẩu các đốt cống ,( ) V n ca N =

V : Khối lượng của đốt cống (tấn)

Tiến hành xử lý mối nối hai đoạn quét bitum chống thấm cho thân cống. Sau đĩ ta đổ thêm 1 lớp bê tơng đá 1x2M150 hai bên để tăng tính ổn định cho cống.

VI.3.7. Cơng tác xây dựng tường đầu ,tường cánh:

Lắp dựng ván khuơn và dùng bê tơng đá 2x4M250 để đổ tồn khối tường đầu, tường cánh. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

VI.3.8. Đắp đất xung quanh cống và gia cố thượng hạ lưu:

Sử dụng cùng loại với đất đắp nền đường. Quá trình đắp khơng được làm dịch chuyển các đốt cống và khơng làm hư hỏng lớp cách nước. Phải đắp đồng thời cả hai bên cống từng lớp với chiều dày 15-20cm đầm chặt kĩ lưỡng từ hai bên vào giữa. Cần chú ý cơng tác đầm lèn nửa dưới của cống là vị trí khĩ đầm chặt nhất. Phạm vi đất đắp xung quanh cống với chiều rộng khơng nhỏ hơn hai lần khẩu độ về mỗi bên. Gia cố lịng dẫn thượng hạ lưu bằng đá lát khan hoặc đổ bê tơng…tùy điều kiện vật liệu và lưu tốc cho phép.

Một phần của tài liệu ĐỒ ÁN MÔN HỌC XÂY DỰNG ĐƯỜNG PHAN THẾ PHƯƠNG ĐH GTVT TP.HCM (Trang 37 - 39)