Bảng 18.6 Thời gian giãn cách các tuyến xe buýt
Cao điểm Thấp điểm
Trong
VĐ1 Trong VĐ2 Ngoài VĐ1 Ngoài VĐ2 Trong VĐ1 Trong VĐ2 Ngoài VĐ1 Ngoài VĐ2
B80 5 5 7 10 10 10 15 15
B55 4 5 6 7 10 10 12 15
B40 4 4 5 6 8 8 10 15
B12 3 3 5 5 6 6 10 10
ii. Hệ số lợi dụng sức chứa γ
Hệ số lợi dụng sức chứa được tham khảo trên cơ sở khảo sát các tuyến có sản lượng cao hiện nay và hoạt động hiệu quả (đã trình bày ở báo cáo giai đoạn 1), có điều chỉnh để tạo sự thoải mái cho HK, tránh việc nhồi nhét khách hay do xe quá đông tài xế thường bỏ trạm vào giờ cao điểm. Tuy nhiên hiện nay tỉ lệ giữa chỗ ngồi/chỗ đứng trên xe buýt chưa phù hợp: B80 44/36, B55 29/26, B40 23/17 vì vậy tuy mới chỉ đạt 90% sức chứa nhưng trên xe rất chật chội và khó khăn cho hành khách lên xuống. Tỉ lệ thích hợp giữa chỗ ngồi/chỗ đứng tham khảo là 1/2.
Bảng 18.7 Hệ số lợi dụng sức chứa giờ cao điểm
< 10km 10-15 km 15-20km 20-25 km >25 km Trục Chính Vành đai 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 Nhánh Vòng 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5
Bảng 18.8 Hệ số lợi dụng sức chứa giờ thấp điểm
< 10km 10-15 km 15-20km 20-25 km >25 km Trục Chính Vành đai 0,6 0,7 0,7 0,8 0,8 Nhánh Vòng 0,6 0,6 0,7 0,7 0,8
iii. Vận tốc lữ hành
Vận tốc lữ hành được chọn dựa trên vận tốc thực tế hiện nay của xe buýt theo khảo sát của giai đoạn 1. Đề xuất như sau:
Trong VĐ 1: 16 km/h Trong VĐ 2: 18 km/h Ngoài VĐ 1: 20 km/h Ngoài VĐ 2: 25 km/h
Các thông số chọn trên áp dụng cho giai đoạn 2010.
Giai đoạn từ 2011 – 2015: Tiếp tục điều chỉnh các thông số đầu vào như thời gian giãn cách và loại xe hoạt động trên tuyến (do trên một số tuyến dự báo nhu cầu đi lại của HK sẽ tăng cao so với 2010). Vận tốc xe buýt không có sự cải thiện.
Giai đoạn từ 2016 – 2020: Tiếp tục điều chỉnh các thông số đầu vào như thời gian giãn cách và loại xe hoạt động trên tuyến nhằm nâng cao khả năng phục vụ (do trên một số tuyến dự báo nhu cầu đi lại của HK sẽ tăng cao so với 2015). Vận tốc xe buýt có sự cải thiện và lấy bình quân là 20 km/h. Thời gian giãn cách cao điểm đạt tới hạn và hầu như không điều chỉnh sau giai đoạn này.
Giai đoạn từ 2021 – 2025: Đến giai đoạn sau 2020 mạng lưới đường thành phố đã phát triển hoàn chỉnh, thay đổi loại xe hoạt động trên tuyến cho phù hợp nhu cầu đi lại được dự báo. Trong khu vực vành đai 2 các tuyến hoạt động trên các đường phố chính nội đô sẽ sử dụng loại xe B80, vận tốc xe buýt khi này sẽ đạt bình quân 20km/h.