Phân tích hệ thống vận chuyển

Một phần của tài liệu quản lý chất thải rắn và các vấn đề liên quan (Trang 45 - 47)

THU GOM TẬP TRUNG VÀ VẬN CHUYỂN CHẤT THẢI RẮN ĐÔ THỊ

4.4.2.Phân tích hệ thống vận chuyển

Quá tình vận chuyển bao gồm 4 thao tác cơ bản là : Bốc xếp – chuyên chở - các thao tác tại

điểm tập trung – hoạt động ngoài hành trình.

Bốc xếp: thời gian để bốc xếp chất thải rắn từ thùng lên xe được tính toán như sau: - Với hệ thống xe thùng di động kiểu thông thường (hình 4.1a)

- Với hệ thống xe thùng tách rời kiểu thay thùng (hình 4.1b):

TBốc xếp = TBốc xếp lên xe + TĐặt thùng không xuống (4-2) - Với hệ thống xe thùng cốđịnh:

TBốc xếp = Nt.Tbốc xếp lên xe + (Np - 1).Thành trình thu gom (4-3) Trong đó:

Tđặt thùng : Thời gian đặt một thùng không xuống (phút/ thùng)

Tdi chuyển : Thời gian di chuyển trung bình giữa các vị trí đặt thùng chất thải rắn(phút/điểm, phút/chuyến).

Tbốc xếp lên xe : Thời gian bốc xếp các thùng chứa đầy chất thải rắn lên xe(phút/chuyến) Nt : Số thùng chất thải rắn làm đầy 1 chuyến xe (thùng/chuyến)

Thành trình thu gom : Thời gian di chuyển trung bình giữa các vị trí đặt thùng chứa đối với hệ thùng xe cốđịnh.

Cần lưu ý rằng khi tính toán phải chuyển đổi đơn vị thời gian phút thành giờ.

Chuyên chở: thời gian chuyên chở là thời gian vận chuyển chất thải rắn từ các vị trí đặt các thùng chứa chất thải rắn tới điểm tập trung (trạm trung chuyển, trạm xử lý hoặc bãi chôn lấp)

Với hệ thống xe thùng di động (tách rời):

Tchuyên chở = ttừđiểm tập kết – điểm tập trung + tbãi tập trung – điểm tập kết tiếp theo (4-4) Với hệ thống xe thùng cốđịnh:

Tchuyên chở = ttừđiểm cuối của hành trình – điểm tập trung + tđiểm tập trung – điểm đầu của hành trình tới (4-5)

Thao tác tại bãi thải: Thời gian thao tác tại bãi thải được xác định như sau:

Tbãi = tbốc dỡ + tchờđợi (4-6)

Thời gian hoạt động ngoài hành trình: Bao gồm thời gian không hiệu quả (thời gian vô ích): + Thời gian tính toán để kiểm tra phương tiện;

+ Thời gian đi từ cơ quan tới vị trí bốc xếp đầu tiên; + Thời gian khắc phục do ngoại cảnh gây ra;

+ Thời gian bảo dưỡng, sửa chữa thiết bị.

Đây là thời gian bắt buộc phải chi phí. Ngoài ra hoạt động của ngoài hành trình còn bao gồm thời gian không bắt buộc:

Thông thường để tính đến thời gian này người ta sử dụng hệ số ngoài hành trình W. Hệ số

ngoài hành trình W có giá trị dao động từ 0,10 – 0-,25 ; đa số trường hợp W = 0,15.

Một phần của tài liệu quản lý chất thải rắn và các vấn đề liên quan (Trang 45 - 47)