Trong thời gian gần đây, xu hướng nâng cao tính toàn khối của kết cấu được quan tâm trong nhiều lĩnh vực xây dựng khác nhau. Thêm vào đó, các thiết bị và công nghệ hiện nay cho phép nâng cao khả năng công nghiệp hóa đối với công tác bêtông hiện trường. Vì vậy, với các cầu nhịp lớn và trung bình khi chiều cao trụ H > 6m trụ bán lắp ghép được áp dụng khá phổ biến.
Trên (hình -31) giới thiệu kết cấu trụ đặc bán lắp ghép áp dụng cho cầu có chiều dài nhịp 30-40m, khổ K= 7+2x1,5m, chiều cao trụ tới 10m. Phần lắp ghép gồm các đốt vỏ mỏng bêtông cốt thép M300 có chu vi kín. Chiều cao các đốt bằng 1,5m, chiều dày thành 10cm và bố trí các lưới cốt thép đường kính 6-8mm. Trong trường hợp này các đốt vỏ chỉ có tác dụng như ván khuôn, còn phần chịu lực chính là bêtông ruột đổ tại chỗ các mác không nhỏ hơn 200. Để đảm bảo độ cứng trong quá trình vận chuyển và lao lắp, bên trong các đốt vỏ cấu tạo các thanh chống tạm bằng bêtông cốt thép ở giữa có bulông để ép chặt. Các thanh chống này được thu hồi trong quá trình đổ bêtông ruột. Mũ trụ bằng bêtông cốt thép đúc tại chỗ.
2.2.4. CẤU TẠO TRỤ CẦU QUA ĐƯỜNG VÀ CẦU CẠN
Trụ của các cầu qua đường và qua cầu cạn, ngoài các yêu cầu chung về kinh tế kỹ thuật còn phải thoả mãn một số yêu cầu đặc biệt về đảm bảo giao thông dưới cầu.
Khi thiết kế cần phải chú ý đến những đặc điểm tầm nhìn, kiến trúc… để chọn hình dáng, kết cấu, vật liệu và phương pháp thi công thích hợp.