1.1.Chọn kích th ớc neo:
Đờng kính thân neo d = 20 mm
Chiều cao neo h = 150 mm
NEO ĐINH CHịU Cắt tỷ lệ: 1:2 40 40 15 0 11 0 40 Ta có 150 7,5 20 h d = = → Đạt. 1.2.B ớc neo:
Bớc của neo đinh chống cắt phải đợc xác định để thoả mãn TTGH mỏi. Bớc của neo chống cắt không đợc nhỏ hơn:
r sr nZ I p V Q ≤ (Điều
Trong đó:
- p: Bớc của neo đinh chống cắt theo phơng dọc cầu.
- n: Số lợng các neo chống cắt trong 1 mặt cắt ngang, n=3.
- I: Mômen quán tính của mặt cắt liên hợp ngắn hạn, I = 8,706.109 mm4 .
- Q: Mômen thứ nhất của diện tích qui đổi đối với trục trung hoà của mặt cắt liên hợp ngắn hạn, Q = 0,858.107 mm3.
- Vsr: Phạm vi lực cắt dới LL+IM xác định theo TTGH mỏi,Vsr=107,377KN.
- Zr: Sức kháng mỏi chịu cắt của một neo chống cắt riêng lẻ: Zr = α ≥d2 19,0d2
α =238 29,5log− N
Trong đó:
+ d: Đờng kính của neo đinh, d = 20mm. + N: số chu kì qui định, tính theo công thức: (365)(100) ( )
365*100*1*5950 217175000
SL
N = n ADTT =
= =
+ n: Số các chu kì phạm vi ứng suất đối với mỗi lợt chạy qua của xe tải, n = 1.
+ (ADTT)SL: ADTT của mỗi làn xe chạy = 5950. ⇒ =α -7,936⇒Lấy Zr =19d2=19*(20)2=7600N Để xác định số lợng neo chống cắt cần thực hiện những qui định sau:
Khoảng cách tim của các neo chống cắt không đợc vợt quá 600mm và không đợc nhỏ hơn 6 lần đờng kính đinh 6.d = 6.20=120mm.
Khoảng cách ngang từ tim đến tim neo không đợc nhỏ hơn 4 lần đờng kính neo 4.d =4.20= 80mm.
Khoảng cách tĩnh giữa mép bản cánh trên và mép của neo chống cắt gần nhất không đợc nhỏ hơn 25mm.
⇒ Ta chọn số neo chống cắt trong 1 mặt cắt ngang n = 3. Theo đó ta có:
Vậy chọn bớc của neo theo phơng dọc cầu là p = 200mm. Khoảng cách các neo theo phơng ngang cầu là pn = 85mm.
Khoảng cách từ mép bản cánh trên đến mép đinh neo ngoài cùng là: 30mm. Ta thấy :6ds = 120 < p=200 < 600 → Đạt
n I Zr Vsr Q p
3 8705573904,237 7600 107,377 8581447,720 215,407
⇒ Số neo cần thiết tính theo TTGH mỏi là: = 3*17000=255( )
200
n neo .
NEO ĐINH CHịU Cắt tỷ lệ:1:20 180
35 35
10
0
NEO ĐINH CHịU Cắt hàn
200 200 200 200 200 200 200 200
Hình vẽ bố trí neo liên kết