3.3.1. Quá trình hình thành
Công ty trách nhiệm hữu hạn du lịch Văn Minh được thành lập ngày 22/11/2007 theo Giấy phép kinh doanh do UBND Thành phố Vinh cấp.
Tên tiếng Anh: VANMINH TRAVEL LIMITED
Tên tiếng Việt: Công ty trách nhiệm hữu hạn du lịch Văn Minh Giám đốc Công ty: Nguyễn Đàm Văn
Trụ sở chính : 101 Đường Lý Thường Kiệt, TP Vinh, tỉnh Nghệ An Điện thoại : 038. 3579579
Website : http://www.vanminh76.vn Vốn điều lệ : 11 tỷ đồng
3.3.2. Mục đích và lĩnh vực hoạt động
Mục đích chính trong việc kinh doanh của công ty TNHH Văn Minh là thu được lợi nhuận thích hợp thông qua việc kinh doanh vận chuyển hành khách, dịch vụ lữ hành, vận chuyển hàng hóa bằng các loại xe ô tô tải, xe giường nằm cao cấp, hiện đại bậc nhất hiện nay t r ê n t u y ế n V i n h - H à N ộ i .
Lĩnh vực hoạt động:
► Vận chuyển hành khách tuyến Vinh - Hà Nội ► Dịch vụ lữ hành
► Chuyển phát nhanh hàng hóa
Sơ đồ cơ cấu tổ chức:
Hình 3.3: Sơ đồ cơ cấu tổ chức bộ máy của Công ty Văn Minh (Nguồn: Công ty Văn Minh cung cấp)
3.3.3. Hệ thống phòng vé của công ty
Hiện nay công ty có 21 phòng bán vé ở hai tỉnh là Nghệ An và thành phố Hà Nội. Cụ thể: - Tại Nghệ An: Giám đốc Phó giám đốc Phòng tổ chức – hành chính Phòng kế toán Phòng vé Phòng vận tải Tổ lái xe – phụ xe Tổ bảo dưỡng – sửa chữa
Bảng 3.1: Hệ thống phòng vé của Công ty tại Nghệ An
Phòng vé Địa chỉ Điện thoại
Văn phòng Vinh 101 Lý Thường Kiệt - Tp.Vinh 0383.579.579
Cửa Lò Khách sạn Thân Hoa - 17 Mai Thúc Loan Tx. Cửa Lò 0383.956.676
Cửa Hội Phạm Nguyễn Du - P. Nghi Hải – Cửa Lò 0383.948.276
Đại lý chợ Sơn Xóm 1 - Nghi Thạch - Nghi Lộc 0388.926.046
Đại lý chợ Mai Trang Xóm Xuân Khánh - Nghi Xuân - Nghi Lộc 0386.686.776
Đại lý Cafe 76 Xóm 15 - Nghi Phong - Nghi Lộc 0383.61.61.69
Quán Bánh Xóm 14 - Nghi Liên - Tp. Vinh 0383.542.579
Quán Hành Khối 4 - TT Quán Hành - Nghi Lộc 0383. 613.776
Diễn Châu Khối 3 - TT. Diễn Châu - Diễn Châu 0383.621.579
Yên Lý Ngã ba Yên Lý - Diễn Yên - Diễn Châu 0383.671.579
Diễn Kỷ Ngã 3 Cầu Bùng - Diễn Kỷ - Diễn Châu 0383. 620.579
Cầu Giát Khối 1 - TT Cầu Giát - Quỳnh Lưu 0383.659.976
Hoàng Mai Khối 3 - Thị trấn Hoàng Mai 0388.647.324
Nghĩa Đàn Ngã tư Đường mòn HCM - Đông Hiếu - TX. Thái Hòa 0383.962.688 Nông trường 19/5 Xóm Liên Sơn - Xã Nghĩa Sơn - Nghĩa Đàn 0383.963.168
Nguồn: Dữ liệu do công ty cung cấp
- Tại Hà Nội:
Bảng 3.2: Hệ thống phòng vé của Công ty tại Hà Nội
Phòng vé Địa chỉ Điện thoại
Xã Đàn 242 Xã Đàn (Đ. Kim Liên mới) - Đống Đa – TP.
Hà Nội
04.37.579.579 04.8585.0606
Trần Duy Hưng 90B Trần Duy Hưng - Cầu Giấy - TP. Hà Nội 04.35.579.579
04.8586.77.99
Bến xe Mỹ Đình Đối diện cổng ra bến xe Mỹ Đình 04.8585.2277
Bến xe Nước NgầmĐường Ngọc Hồi - Q. Hoàng Mai 04.8586.6767
Bến xe Yên Nghĩa Bến xe Yên Nghĩa - Hà Đông 04.3 9925 999
Xuân Mai 68 tổ 2, khu Tân Xuân, TT. Xuân Mai (Cách
cổng trường ĐH. Lâm Nghiệp 100m) 04.3 3725.898
Hình 3.4: Phòng vé của Công ty Văn Minh
3.3.4. Tình hình lao động của Công ty
Từ 4 đầu xe với 20 cán bộ, công nhân viên đến nay Công ty Văn Minh có 18 đầu xe ô tô giường nằm cao cấp, hiện đại; 1 xe khách 45 chỗ ngồi; 02 xe khách 30 chỗ ngồi; 02 xe tải loại 3,5 tấn; 03 xe ô tô trung chuyển khách loại 16 chỗ ngồi.
Công ty có tất cả 210 CBCNV (Nam: 125; Nữ: 85) đều được tham gia đóng Bảo hiểm xã hội, Bảo hiểm y tế, Bảo hiểm thất nghiệp với thu nhập bình quân đạt 4,5 triệu đồng/tháng/người.
Hình thức trả lương tại Công ty Văn Minh: Hiện tại công ty áp dụng hình thức trả lương theo thời gian.
3.3.5. Khái quát về tình hình hoạt động kinh doanh của Công ty
Bảng 3.3: Tình hình hoạt động kinh doanh của Công ty TNHH Văn Minh qua hai năm 2011 – 2012
Đơn vị tính: VN Đồng Chênh lệch CHỈ TIÊU Mã số Thuyết minh 2012 2011 +/- % 1. Doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ 01 IV.08 44,055,990,640 30,060,927,037 + 13,995,063,603 + 46,56 2. Các khoản giảm trừ doanh thu 02
3. Doanh thu thuần về bán hàng và cung cấp dịch vụ 10 44,055,990,640 30,060,927,037 + 13,995,063,603 + 46,56 4. Giá vốn hàng bán 11 IV.08 41,805,126,000 28,308,378,050 + 13,496,747,950 + 47,68 5. Lợi nhuận gộp về bán hàng và cung cấp dịch vụ 20 2,250,864,640 1,752,548,987 + 498,315,653 + 28,43
6. Doanh thu hoạt động
tài chính 21 IV.08 25,289,002 18,416,476 + 6,872,526 + 37,3
7. Chi phí tài chính Trong đó: Chi phí lãi vay 22 23 IV.08 13,000,000 7.250.000 10,510,234 8,510,234 + 2,489,766 (1,260,234) + 23,69 - 14,81 8. Chi phí bán hàng 24
9. Chi phí quản lý doanh
nghiệp 25 2,082,025,032 1,628,512,000 + 453,513,032 + 27,85
10. Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh
{30 = 20 + (21 - 22) - (24 + 25)} 30 181,128,610 131,943,229 + 49,185,381 + 37,28 11. Thu nhập khác 31 225,450,000 368,450,125 - 143,000,125 - 38,81 12. Chi phí khác 32 147,450,000 297,535,000 - 150,085,000 - 50,44 13. Lợi nhuận khác (40 = 31 – 32) 40 78,000,000 70,915,125 + 7,084,875 + 10 14. Tổng lợi nhuận kế toán trước thuế (50 = 30 + 40) 50 259,128,610 202,858,354 + 56,270,256 + 27,74 15. Chi phí thuế TNDN hiện hành 51 IV.09 64,782,152 50,714,588 + 14,067,564 + 27,74 16. Chi phí thuế TNDN hoãn lại 52
17. Lợi nhuận sau thuế TNDN
(60 = 50 - 51 – 52)
60 194,346,458 152,143,766 + 42,202,692 + 27,74
Từ bảng số liệu trên ta thấy các chỉ tiêu trên bảng báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh trong hai năm 2011 và 2012 có nhiều biến động:
- Doanh thu thuần về bán hàng và cung cấp dịch vụ của năm 2012 so với năm 2011 tăng 46,56% tương ứng với số tiền 13,995,063,603 đồng. Điều này chứng tỏ khách hàng sử dụng dịch vụ của Công ty Văn Minh tăng qua các năm. Đây là một trong những điểm mạnh mà Công ty phải phát huy trong các năm tới.
- Lợi nhuận gộp về bán hàng và cung cấp dịch vụ của năm 2012 so với năm 2011 tăng 28,43% tương ứng với số tiền 498,315,653 đồng.
- Tổng lợi nhuận trước thuế của năm 2012 so với năm 2011 tăng 27,74% tương ứng với số tiến 56,270,256 đồng
Như vậy cả hai năm 2011 và 2012 Công ty kinh doanh đều có lợi nhuận và lợi nhuận năm sau cao hơn năm trước. Vì kinh doanh có lợi nhuận nên công ty sẽ có nhiều vốn để đầu tư các phương tiện vận tải mới cũng như sửa chữa các phương tiện vận tải cũ đảm bảo chất lượng, đầu tư cơ sở hạ tầng nhằm phục vụ tốt cho khách hàng. Sự uy tín về thương hiệu và chất lượng phục vụ sẽ làm khách hàng hài lòng và yên tâm khi sử dụng dịch vụ xe của Công ty Văn Minh.
Sau đây chúng ta xét về hiệu quả sử dụng vốn tại Công ty
Bảng 3.4: Hiệu quả sử dụng vốn của Công ty
Đơn vị tính: VN Đồng Năm Chênh lệch Chỉ tiêu 2012 2011 +/- % Tổng Nguồn vốn 50,486,123,411 45,969,326,714 + 4,516,796,697 + 9,83 Tổng doanh thu 44,055,990,640 30,060,927,037 + 13,995,063,603 + 46,56
Lợi nhuận sau thuế 194,346,458 152,143,766 + 42,202,692 + 27,74
Lợi nhuận sau thuế /
Tổng nguồn vốn 0,00384950249 0,0033096801 + 0,00054 + 16,31
Lợi nhuận sau
thuế / Doanh thu 0,00441135144 0,0050611801 - 0,00065 - 12,84
Nguồn: Báo cáo tài chính của công ty
Các chỉ tiêu tài chính của Công ty năm 2012 so với 2011 cụ thể như sau: - Tổng nguồn vốn năm 2012 tăng 9,83% so với năm 2011
- Tổng lợi nhuận sau thuế năm 2012 tăng 27,74% so với năm 2011
- Tỷ suất lợi nhuận trên tổng vốn năm 2012 tăng 16,31% so với năm 2011. Điều này có nghĩa là cứ 100 đồng vốn bỏ ra thì năm 2012 sẽ thu về lợi nhuận lớn hơn so với năm 2011 là 16,31 đồng.
- Tỷ suất lợi nhuận trên tổng doanh thu năm 2012 giảm 12,84% so với năm 2011. Điều này có nghĩa là cứ 100 đồng vốn bỏ ra thì năm 2011 sẽ thu về lợi nhuận lớn hơn so với năm 2012 là 16,31 đồng. Tuy năm 2012 lợi nhuận sau thuế tăng 27,74% so với năm 2011 nhưng hiệu quả sử dụng vốn chưa cao. Vì vậy trong các năm tới Công ty nên đề ra các giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng vốn để đạt được lợi nhuận tối đa.
3.4. Kết quả nghiên cứu định lượng 3.4.1. Làm sạch và xử lý dữ liệu 3.4.1. Làm sạch và xử lý dữ liệu
Dữ liệu sau khi thu thập được tác giả thiết kế, mã hóa và nhập liệu thông qua công cụ phần mềm SPSS 16.0.
Phương pháp thực hiện: sử dụng bảng tần số để rà soát lại tất cả các biến quan sát nhằm tìm ra các biến có thông tin bị sai lệch hay thiếu sót bằng công cụ phần mềm SPSS 16.0
Kết quả thực hiện: Sau khi dùng phương pháp lập bảng tần số, kết quả cho thấy: Đầy đủ dữ liệu ở tất cả các biến.
Kết hợp với rà soát tất cả các biến quan sát qua bảng tần số, tác giả không tìm thấy biến nào có thông tin bị sai lệch; dữ liệu đã được làm sạch, để tiếp tục đưa vào bước kiểm định thang đo.
3.4.2. Đánh giá sơ bộ thang đo
Các thang đo được đánh giá sơ bộ qua hai công cụ chính: (1) Hệ số tin cậy Cronbach Alpha và (2) phương pháp phân tích nhân tố khám phá EFA (Exploratory Factor Analysis).
Hệ số Cronbach Alpha được sử dụng trước để loại biến có hệ số tương quan biến - tổng (item-total correlation) nhỏ hơn 0.30, đồng thời tiêu chuẩn để chọn thang đo khi nó có độ tin cậy Cronbach Alpha từ 0.60 trở lên (Hoàng Trọng & Chu Nguyễn Mộng Ngọc, 2005).
Sau đó sử dụng tiếp phương pháp EFA. Các biến có trọng số tải nhân tố (factor loading) nhỏ hơn 0.50 sẽ tiếp tục bị loại (Hair & cộng sự 1998)1. Bên cạnh đó, cũng phải quan tâm đến tiêu chuẩn khác biệt hệ số tải nhân tố của một biến quan sát giữa
1 Theo Hair & cộng sự (1998, 111), Multivariate Data Analysis, Prentice-Hall International, Inc, factor loading là chỉ tiêu để đảm bảo mức ý nghĩa thiết thực của EFA. Factor loading > 0.4 được xem là quan trọng, factor loading > 0.5 được xem là có ý nghĩa thực tiễn.
các nhân tố >= 0.30 để đảm bảo giá trị phân biệt giữa các nhân tố (Jabnoun & Al- Tamimi 2003). Phương pháp trích hệ số được sử dụng là Principal axis factoring với phép xoay promax2, điểm dừng khi các yếu tố có eigenvalue = 1 cho thang đo chất lượng dịch vụ và sử dụng principal components với phép xoay varimax cho thang đo mức độ hài lòng. Thang đo được chấp nhận khi tổng phương sai trích được bằng hoặc lớn hơn 50% (Thọ & Trang 2003).
* Thành phần “Phương tiện hữu hình”
Cronbach’s Alpha của thành phần Phương tiện hữu hình là 0,796 > 0,6 và hệ số tương quan biến tổng của các biến > 0,3; đồng thời hệ số Cronbach Alpha nếu bỏ đi mục hỏi đều nhỏ hơn 0,796 do đó, ta không loại biến nào trong thành phần Phương tiện hữu hình. Các biến đo lường thành phần “Phương tiện hữu hình” đều được giữ lại.
Bảng 3.5: Hệ số Cronbach Alpha – thang đo Phương tiện hữu hình
Mục hỏi Tương quan
biến – tổng
Cronbach’s Alpha nếu loại biến này HH1- Trụ sở văn phòng, trang thiết bị hiện đại, khang trang 0,372 0,790
HH2 - Xe mới, hiện đại 0,450 0,780
HH3 - Nội thất xe sạch sẽ, gọn 0,494 0,776
HH4 - Hệ thống phòng bán vé rộng khắp, vị trí thuận tiện 0,471 0,778
HH5 - Trang phục nhân viên lịch sự 0,586 0,763
HH6- Điểm dừng nghỉ dọc đường sạch sẽ, thoáng mát 0,470 0,778 HH7 - Gối, chăn cho từng giường sạch sẽ 0,507 0,773 HH8 - Xe có máy lạnh, wifi, hình ảnh, âm thanh giải trí
hoạt động tốt 0,534 0,770
HH9 - Nhà vệ sinh trong xe sạch sẽ 0,507 0,773
Cronbach Alpha = 0,796
* Thành phần “Mức độ tin cậy”
Cronbach’s Alpha của thành phần mức độ tin cậy là 0,868 > 0,6 và hệ số tương quan biến tổng của các biến đo lường > 0,3; đồng thời hệ số Cronbach Alpha nếu bỏ đi
2 Theo Gerbing & Anderson (1988), phương pháp trích Principal Axis Factroing với phép xoay Promax (oblique) sẽ phản ánh cấu trúc dữ liệu chính xác hơn phương pháp trích Principal Component với phép xoay Varimax (Orthogonal). Tuy nhiên, với các thang đo đơn hướng thì phương pháp trích Principal Component được sử dụng.
mục hỏi đều nhỏ hơn 0,868 do đó, ta không loại biến nào trong thành phần mức độ tin cậy. Các biến đo lường thành phần “Mức độ tin cậy” đều được giữ lại.
Bảng 3.6: Hệ số Cronbach Alpha – thang đo Mức độ tin cậy
Mục hỏi Tương quan
biến – tổng
Cronbach’s Alpha nếu loại biến này
TC10 – Xe xuất bến đúng giờ ghi trên vé 0,606 0,854 TC11 – Xe đến bến đúng giờ như đã thông báo 0,614 0,853
TC12 – Khách được nằm đúng số giường ghi trên
vé 0,584 0,856
TC13 – Giá cước được niêm yết công khai tại các
phòng vé và trên xe 0,531 0,859
TC14 – Xe không dừng bắt khách dọc đường như
đã cam kết 0,588 0,855
TC15 – Xe bán đúng số giường trên xe, không
thêm khách 0,576 0,856
TC16 – Xe ít gặp sự cố dọc đường 0,483 0,863
TC17 – Xe dừng nghỉ tại các điểm đúng qui định 0,614 0,854 TC18 – Khách hàng được đổi, trả vé đúng qui
định của Công ty 0,613 0,853
TC19 – Khách được đón, trả tận nhà trong nội
thành Thành phố Vinh 0,543 0,859
TC20 – Khách được giao vé tận nhà miễn phí trong
nội thành Thành phố Vinh 0,527 0,861
Cronbach Alpha = 0,868
* Thành phần “Mức độ đáp ứng”
Kết quả đánh giá độ tin cậy của thang đo Mức độ đáp ứng bằng hệ số Cronbach’s Alpha được trình bày trong bảng 3.7.
Bảng 3.7: Hệ số Cronbach’s Alpha của thang đo Mức độ đáp ứng
Cronbach Alpha lần 1 Cronbach Alpha lần 2
Mục hỏi Tương quan biến - tổng Hệ số Alpha nếu loại biến này Ghi chú Tương quan biến - tổng Hệ số Alpha nếu loại biến này Ghi chú
DU21-Khách được thông báo
chi tiết lộ trình của chuyến đi 0.412 0.632 0.471 0.794
DU22-Trong xe đầy đủ các loại
báo, tạp chí đọc thư giản 0.408 0.632 0.482 0.793
DU23-Khách được cấp phát khăn lạnh, bàn chải đánh răng hợp vệ sinh 0.417 0.626 0.451 0.801 DU24-Khách được cấp phát bánh ngọt, nước uống đảm bảo chất lượng 0.454 0.625 0.484 0.792
DU25-Dịch vụ sơ cứu y tế
luôn sẵn sàng 0.205 0.808 Loại
DU26-Khách được hướng dẫn sử dụng các thiết bị trên xe cẩn thận
0.555 0.609 0.622 0.772
DU27-Công ty tư vấn cho
khách hàng kịp thời, chính xác 0.555 0.614 0.635 0.772 DU28-Chỗ dừng chân, ăn
uống dọc đường rộng rãi, thoáng mát, hợp vệ sinh
0.461 0.627 0.510 0.789
DU29-Nhân viên luôn sẵn sàng phục vụ bạn khi có yêu cầu chính đáng
0.481 0.621 0.554 0.782
Hệ số tin cậy Cronbach’s Alpha của thang đo Mức độ đáp ứng là 0.666 (>0.6). Có biến DU25 có hệ số tương quan với biến tổng 0.205 (<0.3) nên không đủ tin cậy để đo lường thành phần Mức độ đáp ứng. Loại biến này ra khỏi thang đo. Kiểm định Cronbach Alpha lần 2, hệ số tin cậy Cronbach’s Alpha mới là 0.808 (>0.6). Các hệ số tương quan giữa các biến quan sát với biến tổng đều > 0.3. Ta thấy nếu bỏ đi bất cứ biến nào trong nhân tố này thì hệ số Alpha đều giảm (hệ số Alpha nếu loại bỏ biến (Alpha if Item Deleted) của các biến đều nhỏ hơn hệ số Cronbach Alpha). Ngoài ra với hệ số tương quan biến tổng đều lớn hơn 0.3 nên tất cả các biến đều được giữ lại vì