2. Đối với lới đờng chuyền đa giác và khinh vĩ
2.3.1 Đảm bảo độ chính xác khi bố trí công trình
Lới khống chế thi công có 1 nhiêm vụ rất quan trọng là: Làm cơ sở về mặt bằng và độ cao để bố chí đa bản vẽ ra thực địa, với đặc thù của việc xây dựng các tuyến đờng giao thông trong nhiều trờng hợp ngời ta xác định cơ sở để bố trí công trình (các điểm tim tuyến và các yếu tố tuyến đờng đợ thực hiện từ lới đa giác bậc 2.
Nếu gọi mbt là sai số bố trí 1 điểm chi tiết trên tuyến đờng và quan niệm rằng đây là ảnh hởng tổng hợp của sai số đo đạc khi bố trí điểm và sai số liệu gốc gây ra ta có:
m2
bt =mg2 +md2 (I.34) Trong đó :
mg2 : là sai số số liệu gốc đợc coi là sai số điểm yếu nhất trong tuyến đa giác cấp 2
md2 : là sai số bố trí điểm phụ thuộc vào phơng pháp bố trí Dựa vào sai nguyên tắc sai số liệu gốc nhỏ không đáng kể tức là:
mg ≤10%mbt khi đó mg = k md với k=2 ta có mbt2 =( k md )2 +md2 (I.35) md= 1 2 . K K mtb + (I.36)
Theo quy phạm khảo sát thiết kế tuyến đờng giao thông, thì giá trị mbt khi bố trí các yếu tố của tuyến đờng thì mbt ≤±3cm
Từ đây chúng ta tính đợc md =2.68 cm
mg = =1.34
k mdo
cm
Giá trị mg là sai số vị trí điểm yếu nhất của tuyến đờng chuyền đa giác so với các điểm GPS đợc chọn làm gốc .
Trên đây là các công thức đợc dùng để tính toán độ chính xác cho phép cho mạng lới khống chế thi công tuyến đờng và làm cơ sở mặt bằng để chuyển các điểm trên bản vẽ thiết kế ra thực địa.