Các yếu tố cạnh tranh

Một phần của tài liệu Một số giải pháp duy trì và mở rộng thị trường của Viet Nam Airlinesx (Trang 25 - 26)

Việt Nam nằm trong một vị trí địa lý thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hoá giữa các nước trong khu vực. Đây chính là điều kiện để phát triển ngành hàng không. Nhưng đồng thời cũng không có ít khó khăn mà Hàng không Việt Nam đang phải đương đầu. Đó là sự cạnh tranh vô cùng gay gắt của các hãng hàng không trong khu vực, trên thế giới cũng như những loại hình vận tải khác trong nước. Có thể kể đến như sau:

Cạnh tranh nội bộ ngành hàng không dân dụng Việt Nam:

Hiện nay, ngành hàng không nước ta gần như độc quyền trong việc khai thác vận chuyển hàng hoá nội địa, đường bay trong nước hiện nay chỉ có hai hãng khai thác là Vietnam Airlines và Công ty cổ phần Pacific Airlines. Trong khi đó, khả năng tài chính, đội bay, cơ sở vật chất kỹ thuật của Facific Airlines còn rất nhỏ bé, nên khả năng cạnh tranh chưa cao, trong chừng mực nhất định họ chỉ đóng vai trò hỗ trợ và thúc đẩy sự phát triển của Vietnam Airlines.

Cạnh tranh với các hãng hàng không quốc tế:

Đây là đối thủ cạnh tranh chủ yếu trong thị trường vận tải hàng không quốc tế. Thị trường vận tải hàng không quốc tế từ Việt Nam đi các nước vatf các nước đến Việt Nam với sự có mặt của nhiều hãng tham gia. Trên thị trường vận tải hàng không Việt Nam hiện nay có trên 20 hãng hàng không quốc tế khai thác. Họ có ưu thế hơn hẳn hàng không Việt Nam về nhiều mặt: khả năng tài chính trình độ nhân công, phương tiện vận tải chất xếp, máy bay chở hàng với trọng tải lớn, quản lý kinh doanh tốt như: Singapore, Airlines, Thai Aiways, Air Farance, Cathay Pacific, Korean Air, Japan Ailines…

Cạnh tranh với các phương tiện vận tải khác:

Tại thị trường Việt Nam hiện nay, phương thức vận tải bằng đường biển là đối thủ cạnh tranh chính của Vietnam Airlines. Ngoài ra, còn có phương tiện vận tải khác như: đường sắt, đường bộ… Các phương tiện này đã được cải tiến hơn nhiều so với trước. Trên thực tế, vận chuyển hàng hoá bằng đường biển chiếm tỷ trọng lớn nhất. Vận chuyển hàng hoá bằng đường sắt và đường bộ chỉ cạnh tranh chính ở nội địa do giao thông đã trở nên tiện lợi hơn, cơ sở hạ tầng ngày càng được nâng cấp.

Một phần của tài liệu Một số giải pháp duy trì và mở rộng thị trường của Viet Nam Airlinesx (Trang 25 - 26)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(41 trang)
w